AION LX Plus 80D Flagship version, Lowest Primary Source, EV,
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
| កម្រិត | SUV ទំហំមធ្យម |
| ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរអគ្គិសនី NEDC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៦០០ |
| ថាមពលអតិបរមា (kw) | ៣៦០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | ប្រាំពីររយ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) | ៤៩០ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៨៣៥*១៩៣៥*១៦៨៥ |
| ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | ៣.៩ |
| ល្បឿនកំពូល (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | ១៨០ |
| ការផ្លាស់ប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា |
| សេដ្ឋកិច្ច | |
| ស្តង់ដារ / ផាសុកភាព | |
| ព្រិល | |
| ប្រព័ន្ធស្តារថាមពល | ស្ដង់ដារ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ស្ដង់ដារ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | ស្ដង់ដារ |
| ការចុះជម្រាលយ៉ាងទន់ភ្លន់នៅលើជម្រាលដ៏ចោត | ស្ដង់ដារ |
| ប្រភេទដំបូល | ពន្លឺមេឃបែប Panoramic មិនអាចបើកបានទេ។ |
| វីនដូថាមពលខាងមុខ / ខាងក្រោយ | មុន/ក្រោយ |
| កញ្ចក់ការពារសំឡេងជាច្រើនស្រទាប់ | ជួរមុខ |
| កញ្ចក់តុបតែងខាងក្នុង | កម្មវិធីបញ្ជាចម្បង + អំពូលភ្លើង |
| សហអ្នកបើកបរ + ភ្លើងបំភ្លឺ | |
| មុខងារ wiper induction | ប្រភេទចាប់អារម្មណ៍ទឹកភ្លៀង |
| មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយផ្នែកខាងក្រៅ | ការកែតម្រូវថាមពល |
| បត់អគ្គិសនី | |
| ការចងចាំកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ | |
| កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| ការបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិបញ្ច្រាស | |
| ចាក់សោរថយន្តបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
| អេក្រង់ពណ៌គ្រប់គ្រងកណ្តាល | ប៉ះអេក្រង់ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល | ១៥.៦ អ៊ីញ |
| ប៊្លូធូស / ទូរស័ព្ទឡាន | ស្ដង់ដារ |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន |
| ការរុករក | |
| ទូរស័ព្ទ | |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
| ប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃនៅក្នុងរថយន្ត | អាឌីហ្គោ |
| លក្ខណៈពិសេសនៃកៅអីខាងមុខ | កំដៅ |
| ខ្យល់ |
ខាងក្រៅ
AION LX PLUS បន្តរចនាម៉ូដនៃម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែយើងអាចបែងចែកវាតាមទម្រង់មុខខាងមុខ ជាពិសេសគឺផ្នែកខាងមុខ។
រថយន្តថ្មីនេះ នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយ lidars ជំនាន់ទី 3 ដែលអាចផ្តោតការផ្តោតអារម្មណ៍លើរថយន្តស៊េរីខ្ពស់ ដោយសម្រេចបាននូវទិដ្ឋភាពឆ្លងកាត់ 300 ដឺក្រេ និងជួរចាប់សញ្ញាអតិបរមា 250 ម៉ែត្រ ដែលជួយឱ្យរថយន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមុខងារជំនួយការបើកបរដ៏ឆ្លាតវៃរបស់វា។ .
រូបរាងទាំងមូលនៃផ្នែករាងកាយរបស់ AION LX PLUS នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះបីជាប្រវែងរាងកាយត្រូវបានកើនឡើង 49mm ប៉ុន្តែ wheelbase គឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន។ កន្ទុយក៏មិនបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនដែរ។ ភ្លើងក្រោយប្រភេទឆ្លងកាត់នៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយរចនាប័ទ្មជុំវិញខាងក្រោយក៏មានលក្ខណៈបុគ្គលច្រើនជាងដែរ។ ម៉ូដែលថ្មីនេះបន្ថែមពណ៌តួខ្លួន "Skyline Grey" និង Pulse Blue ដើម្បីបង្កើនជម្រើសរបស់អ្នកគ្រប់គ្នា។
ខាងក្នុង
AION LX PLUS ទទួលយកផ្ទៃខាងក្នុងថ្មីស្រឡាង។ ការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែងបំផុតនោះគឺថាវាលែងប្រើការរចនាអេក្រង់ពីរទៀតហើយ ហើយមានអេក្រង់ឯករាជ្យទំហំ 15.6 អ៊ីញនៅកណ្តាល។
AION LX PLUS ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ IoT ឆ្លាតវៃចុងក្រោយបង្អស់ ADiGO 4.0 ដែលបន្ថែមមុខងារបញ្ជាដោយសំឡេង ការសង្គ្រោះថាមពល ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។ល។ បន្ទះឈីបប្រព័ន្ធកាប៊ីនយន្តហោះបានមកពីបន្ទះឈីប Qualcomm 8155 ។ រន្ធខ្យល់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាព្រីភ្លើងអេឡិចត្រូនិចដែលលាក់។ ទិសខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏អាចត្រូវបានកែតម្រូវឡើងលើ ចុះក្រោម ឆ្វេង និងស្តាំ តាមរយៈអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល។
ដៃចង្កូតពហុមុខងារពីរនិយាយក៏មានរូបរាងដែលធ្លាប់ស្គាល់ដែរ ហើយអារម្មណ៍ដែលនាំមកដោយការរុំស្បែកគឺនៅតែឆ្ងាញ់។ បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញលេញត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាការរចនាឯករាជ្យ ជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មចំណុចប្រទាក់អេក្រង់ជាច្រើនដែលត្រូវជ្រើសរើស ហើយព័ត៌មានអំពីការបើកបរធម្មតាអាចមើលឃើញនៅលើវា។
AION LX PLUS ត្រូវបានបំពាក់ដោយដំបូលបែប Panoramic ដែលជំនួសកញ្ចក់រថយន្តបច្ចុប្បន្ន។ រចនាប័ទ្មកៅអីគឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នទេ ហើយភាពទន់ភ្លន់ និងការរុំនៅពេលជិះគឺសក្តិសមក្នុងការទទួលស្គាល់។ លើសពីនេះ មុខងារកំដៅ និងខ្យល់ចេញចូលសម្រាប់កៅអីអ្នកបើកបរគឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។ AION LX PLUS ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រម៉ោយអគ្គិសនី ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានកុងតាក់នៅខាងក្រៅគម្របប្រអប់លេខ។ វាអាចត្រូវបានបើកតាមរយៈប៊ូតុងបញ្ជាកណ្តាល ឬគ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយប៉ុណ្ណោះ។
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
-
AION Y 510KM, Plus 70, Lexiang Version, ទាបបំផុត...
ការពិពណ៌នាផលិតផល (1) ការរចនារូបរាង៖ ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ GAC AION Y 510KM PLUS 70 គឺពោរពេញទៅដោយម៉ូដ និងបច្ចេកវិទ្យា។ ការរចនាផ្នែកខាងមុខ៖ ផ្នែកខាងមុខរបស់ AION Y 510KM PLUS 70 ប្រើប្រាស់ភាសារចនាបែបគ្រួសារដិត។ ក្រឡាចត្រង្គ និងចង្កៀងមុខត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាពោរពេញដោយថាមពល។ ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការទទួលស្គាល់ និងសុវត្ថិភាព។ ខ្សែររថយន្ត៖ ខ...
-
2024 AION S MAX 80 StarSHINE VEISION 610KM EV,L...
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន ការរចនារូបរាង៖ ផ្នែកខាងមុខមានបន្ទាត់ទន់ ចង្កៀងមុខទទួលយកការរចនាបំបែក និងត្រូវបានបំពាក់ដោយសំណាញ់បិទជិត។ ក្រឡាចត្រង្គចូលខ្យល់ទាបមានទំហំធំជាង ហើយរត់កាត់មុខខាងមុខ។ ការរចនាតួរថយន្ត៖ ត្រូវបានដាក់ជារថយន្តតូច ការរចនាចំហៀងរបស់រថយន្តមានលក្ខណៈសាមញ្ញ បំពាក់ដោយដៃទ្វារលាក់ ហើយភ្លើងខាងក្រោយប្រើប្រាស់ការរចនាតាមប្រភេទដែលមាននិមិត្តសញ្ញា AION ខាងក្រោម។ ក្បាលម៉ាស៊ីន...