2024 BYD HAN DM-I Plus-In Trambride កូនកាត់ដែលជាប្រភពចំបងទាបបំផុត
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
ឈ្ផួញ | ផេនឌី |
ផ្នេកកម levels ល | រថយន្តមធ្យមនិងធំ |
ប្រភេទថាមពល | Plug Inter-In Hybirds |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | អ៊ីវ៉ា |
NEDC អគ្គិសនីជួរ (គីឡូម៉ែត្រ) | 24 |
ជួរអគ្គិសនី WLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | អយយចំពោះមយយ |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | - |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (NM) | - |
របអប់ | E-CVT ល្បឿនអថេរ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ការញាស់សមុទ្រចំនួន 4 ទ្វារ |
ម៉ាសីន | 1.5T 139HP L4 |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (ភីអេស) | អមយត |
ប្រវែង * ទទឹង * កំពស់ | 4975 * 1910 * 1495 |
ការបង្កើនល្បឿនផ្លូវការ 0-100km / H (S) | 7.9 |
ល្បឿនកំពូល (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | _ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្រោមការចោទប្រកាន់អប្បបរមា (អិល / 100 គីឡូម៉ែត្រ) | 4.5 |
ប្រវែង (មម) | 4975 |
ទទឹង (មម) | 1910 |
កម្ពស់ (មម) | 1495 |
រទេះរុញ (មម) | 2920 |
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | 1640 |
មូលដ្ឋានកង់ខាងក្រោយ (មម) | 1640 |
មុំនៃវិធីសាស្រ្តមួយ (°) | 14 |
មុំចេញ (°) | 13 |
កាំប្រែអប្បបរមាអប្បបរមា (ម) | 6.15 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្យេរត |
របៀបដែលទ្វារ poen | ទ្វាររាបស្មើ |
ចំនួនទ្វារ (រនាំង) | 4 |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
បរិមាណធុង (លីត្រ) | 50 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | byd476zqc |
បរិមាណ (ML) | 1497 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (លីត្រ) | 1.5 |
ទម្រង់ទទួលទាន | turbocharging |
ប្លង់ម៉ាស៊ីន | ដេលផ្ដេក |
សំណុំបែបបទរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
ចំនួនស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (ចំនួន) | 4 |
យន្តការសន្ទះ | ដូច |
កម្លាំងអតិបរមា (PS) | អនុត្យេនចើង / |
ថាមពលអតិបរមា (KW) | អមយរទៅវិញន៍ 102 |
ប្រភេទថាមពល | Plug Inter-In Hybirds |
ស្លាកប្រេងឥន្ធនៈ | លេខ 92 |
ស្តង់ដារបរិស្ថាន | VI ជាតិ VI |
NEDC អគ្គិសនីជួរ (គីឡូម៉ែត្រ) | 24 |
ជួរអគ្គិសនី WLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | អយយចំពោះមយយ |
ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 37.5 |
មុខងារសាកលឿន | ការកាមរត |
ខ្លីសម្រាប់ | E-CVT ល្បឿនអថេរ |
ចំនួនប្រអប់លេខ | ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនលឿន |
ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច (អ៊ី -2 CVT) |
ប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា |
សេដ្ឋកិច្ច | |
ស្តង់ដារ / ផាសុកភាព | |
របិល | |
ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះថាមពល | កមរុ |
ចំណតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ | កមរុ |
ជំនួយឡើងខ្ពស់ | កមរុ |
រ៉ាដាចំណតខាងមុខ / ខាងក្រោយ | ផ្នែកខាងមុខ / ក្រោយ |
រូបភាពជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ |
រូបចម្លាក់ប្រដាល់ / 540 ដឺក្រេមានតម្លាភាពថ្លាតម្លាភាពថ្លា | កមរុ |
ចំនួនកាមេរ៉ា | 5 |
ចំនួនរ៉ាឡិន ultrasonic | 12 |
ប្រព័ន្ធជិះទូកកម្សាន្ត | ល្បឿនពេញបន្សំ |
ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ | ដាឌីត |
ថ្នាក់ជំនួយអ្នកបើកបរ | L2 |
ប្រព័ន្ធព្រមានចំហៀង | កមរុ |
ប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប | កមរុ |
បង្ហាញព័ត៌មានស្ថានភាពផ្លូវថ្នល់ | កមរុ |
ប្រព័ន្ធជំនួយការរក្សាផ្លូវតូច | កមរុ |
ការចតយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ | កមរុ |
ចំណតរថយន្តបញ្ជាពីចំងាយ | កមរុ |
ជំនួយការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវតូចដោយស្វ័យប្រវត្តិ | កមរុ |
ប្រភេទ Sunroof | បើកទេសភាព sanoramic |
បង្អួចខាងមុខ / ខាងក្រោយថាមពល | ផ្នែកខាងមុខ / ក្រោយ |
មុខងារលើកបង្អួចមួយកែអានមួយ | ឡានពេញ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងបង្អួចប្រឆាំងនឹងបង្អួច | កមរុ |
កញ្ចក់ស្រទាប់ជាច្រើននៃកញ្ចក់ឆ្លុះ | ជួរខាងមុខ |
កញ្ចក់ឯកជនភាពចំហៀងខាងក្រោយ | កមរុ |
កញ្ចក់តុបតែងខាងក្នុងកញ្ចក់ | កម្មវិធីបញ្ជាសំខាន់ + ពន្លឺព្រះអាទិត្យ |
សហហ៊ីតូប + ភ្លើងបំភ្លឺ | |
Wiper ខាងក្រោយ | _ |
មុខងារ Wiper leader | ប្រភេទនៃការយល់ដឹងភ្លៀង |
មុខងារកញ្ចក់ខាងក្រោយខាងក្រោយផ្នែកខាងក្រៅ | ការលៃតម្រូវថាមពល |
ការបត់អគ្គិសនី | |
អង្គចងចាំពន្លឺកញ្ចក់ | |
កំដៅកញ្ចក់ខាងក្រោយ | |
បញ្ច្រាសការវិលជុំដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
ចាក់សោឡានបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
អេក្រង់ពណ៌ត្រួតពិនិត្យកណ្តាល | ប៉ះអេក្រង់ LCD |
ទំហំអេក្រង់កណ្តាលត្រួតពិនិត្យ | 15.6inches |
បង្វិលអេក្រង់ធំ | កមរុ |
ប៊្លូធូស / ទូរស័ព្ទឡាន | កមរុ |
អន្តរការីចល័ត / ផែនទី | HICAR គាំទ្រ |
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសំលេងស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុមេឌា |
ការបើកនាវារឺយន្ដហោហ | |
តុរស័បវ | |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
ឈើផ្ដាច់រអាល | |
ប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃនៅក្នុងឡាន | ដេលងោម |
មុខងារកម្មវិធីពីចម្ងាយកម្មវិធីទូរស័ព្ទចល័ត | ការគ្រប់គ្រងទ្វារ |
វត្ថុបញ្ជាបង្អួច | |
ការចាប់ផ្តើមរថយន្ត | |
ការគ្រប់គ្រងបន្ទុក | |
ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
ទីតាំងយានយន្ត / ការស្វែងរករថយន្ត | |
សម្ភារៈចង្កូត | ស្បេក |
ការលៃតម្រូវទីតាំងចង្កូត | ដោយដៃឡើងលើនិងចុះក្រោម + សន្លាក់ខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
ការផ្លាស់ប្តូរទម្រង់ | ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច |
ចង្កូតមុខងារច្រើនមុខងារ | កមរុ |
កំដៅចង្កូត | _ |
វិមាត្រជាតិ LCD | 12.3inches |
មុខងារកញ្ចក់ខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងពន្លឺស្វ័យប្រវត្តិដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
Multimedia / សាក | យូអេសប៊ី |
SD | |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បេក |
លក្ខណៈពិសេសនៃកៅអីខាងមុខ | ការកមដោ |
ការធេវីអាេយមានខ្យល់ |
នៃខាងរេកា
ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃ BYD HAN DM-I គឺពោរពេញទៅដោយភាពទំនើបនិងសក្ដានុពលហើយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវភាសារចនាចុងក្រោយរបស់ DYD ដែលបង្ហាញពីផលប៉ះពាល់ដ៏ខ្លាំងមួយ។ ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តប្រើសាច់អាំងសាច់ដែលមានរសជាតិឆ្ងាញ់និងចង្កៀងមុខដ៏មុតស្រួចធ្វើឱ្យមុខខាងមុខទាំងមូលមើលទៅខ្លាំងណាស់។ ខ្សែរាងកាយរលូនហើយចំហៀងទទួលយកការរចនាដំបូលដែលបានផ្អាកដែលបន្ថែមទៅឌីណាមិកនិងម៉ូតយានយន្ត។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តទទួលយកការរចនាប្រភេទ Taillight ប្រភេទដែលបានផ្សំជាមួយនឹងប្លង់ដែលមានផ្សំពីរនៅលើភាគីទាំងសងខាងធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រោយនៃឡានមើលទៅមានឥទ្ធិពលខ្លាំងណាស់។
ផ្នេកខាងក្នុង
ការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ BYD HAN DM-I ផ្តោតលើការលួងលោមនិងបច្ចេកវិទ្យា។ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃរថយន្តប្រើផ្ទៃដីធំនៃវត្ថុធាតុដើមទន់និងការតុបតែងដែកបង្កើតបរិយាកាសខ្ពស់និងប្រណីត។ កុងសូលមជ្ឈមណ្ឌលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការរចនាដែលផ្អាកមួយហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលដែលមានទំហំធំ។ រូបរាងទាំងមូលគឺបច្ចេកវិទ្យាណាស់។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តនេះក៏មានមុខងារប្រណីតផងដែរដូចជាបន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញលេញកង់ចង្កូតមានច្រើននិងទេសភាព Sanoramic ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការលួងលោមបើកបរនិងភាពងាយស្រួល។ លើសពីនេះទៀត BYD HAN DM-I ក៏ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវប្រព័ន្ធភ្ជាប់បណ្តាញដ៏ឆ្លាតវៃដ៏ឆ្លាតវៃចុងក្រោយរបស់ BYD ដែលគាំទ្រការត្រួតពិនិត្យសម្លេងការរុករកការរុករកឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនិងមុខងារផ្សេងទៀតដែលនាំឱ្យអ្នកបើកបរកាន់តែងាយស្រួល។ ការនិយាយជាទូទៅរបស់ BYD HAN DM-I គឺមានម៉ូតនិងប្រណីតដោយគិតពីការលួងលោមនិងបច្ចេកវិទ្យាដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏រីករាយ។