លោកវីមញឹមលូកាប្រធាននាយកប្រតិបត្តិផេនឌីប្រទេសវៀតណាមបានបង្ហាញថាការបោះឆ្នោតផលិតផលដំបូងគេរបស់ក្រុមហ៊ុន Thyd នៅប្រទេសវៀតណាមនឹងកើនឡើងដល់ 6 ម៉ូឌែលពីខែតុលារួមទាំងប្រភេទ Crossover atto 3 (ហៅថា "ប្រាក់យន់បូក" នៅប្រទេសចិន) ។ ។
បច្ចុប្បន្ននេះទាំងអស់ផេនឌីម៉ូដែលដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសវៀតណាមត្រូវបាននាំចូលពីប្រទេសចិន។ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបាននិយាយកាលពីឆ្នាំមុនផេនឌីបានសំរេចចិត្តសាងសង់រោងចក្រមួយនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសដើម្បីផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ ទោះយ៉ាងណាយោងតាមព័ត៌មានពីប្រតិបត្តិករនៃឧទ្យានឧស្សាហកម្មវៀតណាមខាងជើងកាលពីខែមីនាឆ្នាំនេះផែនការសាងសង់រោងចក្រមួយនៅប្រទេសវៀតណាមបានធ្លាក់ចុះ។
លោក Vo Minh Luc បានថ្លែងក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដែលបានផ្ញើអ៊ីមែលទៅរ៉យទ័រថាក្រុមហ៊ុន BYD កំពុងចរចាជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានជាច្រើននៅប្រទេសវៀតណាមដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផែនការសាងសង់រោងចក្រ។
តម្លៃចាប់ផ្តើមរបស់ The Byto 3 នៅប្រទេសវៀតណាមមានចំនួន 766 លានដុល្លារ VNDF (ប្រមាណជាប្រមាណ 30.300 ដុល្លារ) ដែលខ្ពស់ជាងតម្លៃចាប់ផ្តើមរបស់ Vinfast VF 6 នៃ VNDD 675 លាន VND 67 លានដុង (ប្រមាណ 26.689.5 ដុល្លារអាមេរិក) ។
ដូច BYD, Vinfast លែងធ្វើឱ្យរថយន្តសាំង។ កាលពីឆ្នាំមុនលោក Vinfast បានលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 32.000 គ្រឿងនៅប្រទេសវៀតណាមប៉ុន្តែយានយន្តភាគច្រើនត្រូវបានលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។
HSBC បានព្យាករណ៍នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយកាលពីខែឧសភាថាការលក់យានយន្តកង់ 2 គ្រឿងនិងយានយន្តអគ្គិសនីប្រចាំឆ្នាំនៅប្រទេសវៀតណាមនឹងមានតិចជាង 1 លាននាក់នៅឆ្នាំនេះប៉ុន្តែអាចនឹងកើនឡើងដល់ 2,5 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2036 ។ យានយន្តឬច្រើនជាងនេះ។
ពេលវេលាក្រោយ: ខែកក្កដា -6-2024