ការនាំចេញបានកើនឡើងខ្ពស់បំផុតទោះបីមានការគំរាមពន្ធគយក៏ដោយ
ទិន្នន័យគយនាពេលថ្មីៗនេះបង្ហាញពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃយានយន្តអគ្គិសនី (ទំព័រដើម) ការនាំចេញពីក្រុមហ៊ុនចិនទៅសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2023 យីហោរថយន្តចិនបាននាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 60.517 គ្រឿងដល់ប្រទេសជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបទាំង 27 ដែលជាកំណើនមួយឆ្នាំពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ តួលេខនេះគឺជាកម្រិតនៃការនាំចេញខ្ពស់បំផុតទី 2 លើកំណត់ត្រាហើយគ្រាន់តែទាបជាងកំពូលដែលឈានដល់កម្រិតដែលឈានដល់កម្រិតនៅខែតុលាឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលរថយន្តចំនួន 67.000 គ្រឿងត្រូវបាននាំចេញ។ ការកើនឡើងនៃការនាំចេញបានមកដល់នៅពេលដែលសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបបានប្រកាសផែនការដាក់ពន្ធលើការនាំចូលបន្ថែមលើយានយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅប្រទេសចិនដែលជាការធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមអ្នកពាក់ព័ន្ធក្នុងប្រទេស។
ការសម្រេចចិត្តរបស់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបក្នុងការចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងនឹងយានយន្តអគ្គិសនីចិនត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការនៅខែតុលាឆ្នាំ 2022 ដែលស្របនឹងការនាំចេញមុន ៗ ។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលាឆ្នាំ 2023 រដ្ឋជាសមាជិករបស់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបបានបោះឆ្នោតដាក់ពន្ធនាំចូលបន្ថែមកើនឡើងដល់ 35% លើយានយន្តទាំងនេះ។ ប្រទេសចំនួន 10 រួមមានបារាំងប្រទេសអ៊ីតាលីនិងប្រទេសប៉ូឡូញបានគាំទ្រវិធានការនេះ។ នៅពេលដែលប្រទេសចិននិងសហភាពអឺរ៉ុបបន្តការចរចាលើដំណោះស្រាយជំនួសមួយចំពោះពន្ធគយទាំងនេះដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលជាធរមាននៅចុងខែតុលា។ ទោះបីជាមានពន្ធគយដែលជិតមកដល់ក៏ដោយការកើនឡើងនៃការនាំចេញបានបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចិនកំពុងស្វែងរកយ៉ាងសកម្មក្នុងការទាញយកទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបយ៉ាងសកម្មនៅមុនវិធានការថ្មី។

ភាពធន់នៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិននៅលើទីផ្សារពិភពលោក
ភាពធន់របស់អ៊ីវ៉ាសនៅចំពោះមុខពន្ធសក្ដានុពលដែលមានសក្តានុពលបង្ហាញពីការទទួលយកនិងការទទួលស្គាល់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មពាណិជ្ជកម្មរថយន្តសកល។ ទោះជាពន្ធអ៊ឺរ៉ុបអាចបង្កបញ្ហាប្រឈមបានទេពួកគេទំនងជារារាំងអ្នកផលិតរថយន្តចិនមិនឱ្យចូលឬពង្រីកវត្តមានរបស់ពួកគេនៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុប។ វីរភាពចិនជាទូទៅមានតម្លៃថ្លៃជាងសមភាគីក្នុងស្រុករបស់ពួកគេប៉ុន្តែនៅតែថោកជាងម៉ូដែលជាច្រើនដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតអឺរ៉ុបក្នុងស្រុក។ យុទ្ធសាស្រ្តកំណត់តម្លៃនេះធ្វើឱ្យយានយន្តអគ្គិសនីចិនជាជម្រើសដ៏ទាក់ទាញមួយសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កំពុងស្វែងរកជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានដោយមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់ច្រើនពេក។
លើសពីនេះទៀតគុណសម្បត្តិនៃយានយន្តថាមពលថ្មីមិនត្រឹមតែមានតម្លៃទេ។ រថយន្តអគ្គិសនីប្រើប្រាស់អគ្គិសនីជាចម្បងប្រើប្រាស់អគ្គិសនីឬអ៊ីដ្រូសែនដែលជាប្រភពថាមពលកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុដោយបន្ថយការសាយភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ត្រូវបានអនុវត្តតាមការខិតខំរបស់ពិភពលោកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រភពថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាពផងដែរ។ ប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃយានយន្តអគ្គិសនីបង្កើនបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់ពួកគេនៅពេលពួកគេបំលែងថាមពលទៅជាថាមពលឱ្យមានថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាងយានយន្តសាំងធម្មតាដូច្នេះការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលជាក់លាក់។
ផ្លូវទៅកាន់និរន្តរភាពនិងការទទួលស្គាល់ជាសកល
ការកើនឡើងនៃយានយន្តថាមពលថ្មីមិនគ្រាន់តែជានិន្នាការប៉ុណ្ណោះទេ។ វាតំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានឆ្ពោះទៅរកនិរន្តរភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ក្នុងនាមជាពិភពលោករបស់ពិភពលោកដែលមានបញ្ហាប្រឈមជាបន្ទាន់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាជំហានសំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការសំរេចបាននូវជាតិកាបូននិងអព្យាក្រឹតកាបូន។ រថយន្តថាមពលថ្មីអាចទាញយកថាមពលអគ្គីសនីបានពីប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញដូចជាថាមពលព្រះអាទិត្យនិងខ្យល់ដោយហេតុនេះការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រភពថាមពលជំនួសប្រកបដោយនិរន្តរភាពទាំងនេះ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងរថយន្តអគ្គិសនីនិងថាមពលកកើតឡើងវិញមានសារៈសំខាន់ក្នុងការពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រព័ន្ធថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាពជាងនេះ។
សរុបសេចក្ដីមកខណៈពេលដែលការសម្រេចរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការដាក់ពន្ធលើពន្ធលើប្រទេសចិនដែលមានបញ្ហាប្រឈមរយៈពេលខ្លីការទស្សនវិស័យរយៈពេលវែងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត EV របស់ក្រុមហ៊ុន EV នៅតែរឹងមាំ។ កំណើនសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ក្នុងការនាំចេញក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2023 ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការទទួលស្គាល់ជាសកលនៃគុណសម្បត្តិនៃយានយន្តថ្មីនៃថាមពលថ្មី។ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តនៅតែបន្តវិវឌ្ឍន៍អត្ថប្រយោជន៍របស់យានយន្តអគ្គិសនីពីការការពារបរិស្ថានចំពោះប្រសិទ្ធភាពថាមពលនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្លាស់ប្តូរអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូន។ ការពង្រីកសកលលោកយានយន្តថ្មីដែលមិនអាចមើលឃើញគឺមិនគ្រាន់តែជាជម្រើសប៉ុណ្ណោះទេ។ នេះចាំបាច់សម្រាប់អនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់មនុស្សនៅជុំវិញពិភពលោក។
ពេលវេលាក្រោយ: ថ្ងៃទី 25-2024