ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិនបានផ្លាស់ប្តូរអាហ្វ្រិកខាងត្បូង

លោក Mike Mabasa សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូងបានបញ្ជាក់ថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនចំនួន 3 បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសំងាត់ជាមួយក្រុមប្រឹក្សាធុរកិច្ចអាហ្វ្រិកខាងត្បូងប៉ុន្តែលោកបានបដិសេធមិនបង្ហាញអត្តសញ្ញាណរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនោះទេ។ ម៉ាសាសាបានសម្តែងសុពលភាពអំពីអនាគតឧស្សាហកម្មយានយន្តអាហ្វ្រិកខាងត្បូងដោយនិយាយថា "ជាមួយនឹងការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មរបស់គោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលអាហ្វ្រិកខាងត្បូងឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មអាហ្វ្រិកខាងត្បូងនឹងទាក់ទាញនិងរក្សាការវិនិយោគថ្មី" ។ មនោសញ្ចេតនានេះបង្ហាញពីសក្តានុពលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងអាហ្វ្រិកខាងត្បូងនិងក្រុមហ៊ុនផលិតចិនដែលអាចបង្កើនសមត្ថភាពផលិតក្នុងស្រុកយ៉ាងច្រើន។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទិដ្ឋភាពយុទ្ធសាស្រ្តនិងគុណសម្បត្តិយុទ្ធសាស្ត្រ

នៅក្នុងទីផ្សារអាហ្រ្វិកអាហ្រ្វិកខាងត្បូងដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងគឺក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនដូចជារថយន្តម៉ាក Chery Grery និង Great Wall Motor កំពុងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ចំណែកទីផ្សារជាមួយកីឡាករសកលដែលបានបង្កើតឡើងដូចជាក្រុមហ៊ុន Toyota Motor និងក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ។

រដ្ឋាភិបាលចិនបានជួយសង្គ្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ខ្លួនយ៉ាងសកម្មក្នុងការវិនិយោគយ៉ាងសកម្មនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូងដែលជាចំនុចមួយដែលបានលើកឡើងដោយឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូងលោកអ៊ូប៉េងក្នុងសុន្ទរកថានៅខែធ្នូឆ្នាំ 2024 ។ ការលើកទឹកចិត្តបែបនេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ជាពិសេសនៅពេលឧស្សាហកម្មរថយន្តសកលផ្លាស់ប្តូរទៅរកយានយន្តអគ្គិសនីនិងអ៊ីដ្រូសែនដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូន។

ទោះយ៉ាងណាការផ្លាស់ប្តូររបស់អាហ្រ្វិកខាងត្បូងទៅយានយន្តអគ្គិសនី (អេសអេស) មិនមែនដោយគ្មានបញ្ហាប្រឈមនោះទេ។
លោក Mikel Mabasa បានកត់សម្គាល់ថាខណៈដែលការអនុម័តរបស់ Evs នៅក្នុងទីផ្សារដែលបានអភិវឌ្ឍដូចជាសហភាពអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកគឺយឺតជាងការរំពឹងទុកអាហ្វ្រិកខាងត្បូងត្រូវតែចាប់ផ្តើមផលិតយានយន្តនេះឱ្យមានការប្រកួតប្រជែង។ មនោសញ្ចេតនានេះត្រូវបានគាំទ្រដោយលោក Mike Whitfield ប្រធាន Astellantis Sub-Saharan Africk ដែលបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការវិនិយោគបន្ថែមលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាពិសេសស្ថានីយ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្គត់ផ្គង់រ៉ែដែលសំបូរទៅដោយអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។

ការកសាងអនាគតប្រកបដោយចីរភាពជាមួយគ្នា

ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តអាហ្រ្វិកខាងត្បូងកំពុងស្ថិតនៅផ្លូវបំបែកដែលមានសក្តានុពលធំធេងសម្រាប់ការផលិតយានយន្តអគ្គិសនីនិងអ៊ីដ្រូសែន។ អាហ្រ្វិកខាងត្បូងសំបូរទៅដោយធនធានធម្មជាតិហើយជាអ្នកផលិតម៉ង់ហ្គាណែសនិងរ៉ែនីកែលធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ វាក៏មានរ៉ែក្រហមកម្រចាំបាច់សម្រាប់អាគុយយានយន្តអគ្គិសនី។
លើសពីនេះប្រទេសនេះក៏មានមីនអណ្តូងរ៉ែផ្លាទីធំធំជាងគេដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់យានយន្តដែលដើរដោយអ៊ីដ្រូសែន។ ធនធានទាំងនេះផ្តល់ឱ្យអាហ្វ្រិកខាងត្បូងជាមួយនឹងឱកាសពិសេសមួយដើម្បីក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការផលិតយានយន្តថាមពលថ្មី។

ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏ដោយក៏លោក Mikel Mabasa បានព្រមានថារដ្ឋាភិបាលអាហ្វ្រិកខាងត្បូងត្រូវតែផ្តល់ការគាំទ្រគោលនយោបាយបន្តគោលនយោបាយដើម្បីធានាបាននូវការរស់រានមានជីវិតឧស្សាហកម្ម។ លោកបានព្រមានថា "ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលអាហ្វ្រិកខាងត្បូងមិនបានផ្តល់ការគាំទ្រគោលនយោបាយនោះឧស្សាហកម្មយានយន្តអាហ្វ្រិកខាងត្បូងនឹងត្រូវស្លាប់" ។ នេះបង្ហាញពីតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់វិធីសាស្រ្តរួមគ្នារវាងរដ្ឋាភិបាលនិងវិស័យឯកជនដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសអំណោយផលដល់ការវិនិយោគនិងការច្នៃប្រឌិត។

រថយន្តអគ្គិសនីមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនរួមទាំងពេលវេលាសាកថ្មខ្លីៗនិងថ្លៃដើមថែទាំទាបធ្វើឱ្យពួកគេល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ។ ផ្ទុយទៅវិញ, រថយន្តកោសិកាអ៊ីដ្រូសែនរថយន្តអ៊ីដ្រូសែនអេឡិចត្រូនិចដែលពូកែក្នុងការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយនិងខ្ពង់ខ្ពស់ដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ដោយសារតែជួរបើកបរវែងរបស់ពួកគេនិងការបំពេញបន្ថែមរហ័ស។ នៅពេលដែលពិភពលោកកាន់តែមានភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាពនោះការធ្វើសមាហរណកម្មបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីនិងអ៊ីដ្រូសែនគឺចាំបាច់សម្រាប់ការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងមានប្រសិទ្ធភាព។

សរុបសេចក្ដីការសហការគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិននិងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូងតំណាងឱ្យពេលវេលាដ៏សំខាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកទៅយានយន្តថាមពលថ្មី។
ក្នុងនាមជាប្រទេសនានាជុំវិញពិភពលោកទទួលស្គាល់សារៈសំខាន់នៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាពពួកគេត្រូវតែពង្រឹងភាពជាដៃគូរបស់ពួកគេជាមួយប្រទេសចិនដើម្បីលើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិតនិងបង្កើតពិភពលោកបៃតងនិងការបំពុលបរិស្ថាន។
ការបង្កើតពិភពថាមពលថ្មីមិនមែនគ្រាន់តែជាលទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ។ វាគឺជានិន្នាការដែលមិនអាចជៀសរួចដែលត្រូវការសកម្មភាពសមូហភាពនិងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។ យើងរួមគ្នារៀបចំអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពនិងភពពណ៌បៃតងសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។

Email:edautogroup@hotmail.com
ទូរស័ព្ទ / WhatsApp: +8613299020000