• រថយន្តចិនកំពុងហៀរចូលទៅក្នុងតំបន់សម្បូរបែបសម្រាប់ជនបរទេស
  • រថយន្តចិនកំពុងហៀរចូលទៅក្នុងតំបន់សម្បូរបែបសម្រាប់ជនបរទេស

រថយន្តចិនកំពុងហៀរចូលទៅក្នុងតំបន់សម្បូរបែបសម្រាប់ជនបរទេស

សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលបានទៅលេងមជ្ឈឹមបូព៌ានាពេលកន្លងមកពួកគេនឹងរកឃើញបាតុភូតឥតឈប់ឈររបស់ប្រទេសអាមេរិកដែលមានភាពធំធេងដូចជា GMC Dodge និង Ford មានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់នៅទីនេះ។ រថយន្តទាំងនេះស្ទើរតែមានភាពរឹងមាំនៅក្នុងប្រទេសដូចជាអារ៉ាប់រួមនិងអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតដែលនាំឱ្យប្រជាជនជឿថាយីហោរថយន្តអាមេរិកគ្របដណ្ដប់លើទីផ្សាររថយន្តអារ៉ាប់របស់អាមេរិក។

ទោះបីជាម៉ាកយីហោអ៊ឺរ៉ុបដូចជា Peugeot, Citroënនិងក្រុមហ៊ុន Volvo ក៏មានភូមិសាស្ត្រជិតមកដល់ដែរពួកគេហាក់ដូចជាមិនសូវមានច្រើនទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរយីហោជប៉ុនដូចជាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានិងក្រុមហ៊ុននីសាន់ក៏មានវត្តមានយ៉ាងខ្លាំងនៅលើទីផ្សារផងដែរដែលជាម៉ូដែលមួយចំនួនរបស់ពួកគេដូចជាអ្នកស្រុកប៉ារ៉ានិងការល្បាតរបស់អ្នកស្រុក។ ជាពិសេសមានពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ជាពិសេសត្រូវបានអនុគ្រោះដោយពលករចំណាកស្រុកអាស៊ីខាងត្បូងដោយសារតែតម្លៃសមរម្យរបស់ខ្លួន។

ទោះយ៉ាងណាក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះកម្លាំងថ្មីមួយបានលេចចេញនៅផ្សាររថយន្តមជ្ឈឹមបូព៌ា - ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន។ លំហូរចូលរបស់ពួកគេបានយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលវាបានក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដើម្បីរក្សាឱ្យមានម៉ូដែលថ្មីជាច្រើនរបស់ពួកគេនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងក្នុងតំបន់ជាច្រើន។

សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលបានទៅលេងមជ្ឈឹមបូព៌ានាពេលកន្លងមកពួកគេនឹងរកឃើញបាតុភូតឥតឈប់ឈររបស់ប្រទេសអាមេរិកដែលមានភាពធំធេងដូចជា GMC Dodge និង Ford មានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់នៅទីនេះ។ រថយន្តទាំងនេះស្ទើរតែមានភាពរឹងមាំនៅក្នុងប្រទេសដូចជាអារ៉ាប់រួមនិងអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតដែលនាំឱ្យប្រជាជនជឿថាយីហោរថយន្តអាមេរិកគ្របដណ្ដប់លើទីផ្សាររថយន្តអារ៉ាប់របស់អាមេរិក។

ទោះបីជាម៉ាកយីហោអ៊ឺរ៉ុបដូចជា Peugeot, Citroënនិងក្រុមហ៊ុន Volvo ក៏មានភូមិសាស្ត្រជិតមកដល់ដែរពួកគេហាក់ដូចជាមិនសូវមានច្រើនទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរយីហោជប៉ុនដូចជាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានិងក្រុមហ៊ុននីសាន់ក៏មានវត្តមានយ៉ាងខ្លាំងនៅលើទីផ្សារផងដែរដែលជាម៉ូដែលមួយចំនួនរបស់ពួកគេដូចជាអ្នកស្រុកប៉ារ៉ានិងការល្បាតរបស់អ្នកស្រុក។ ជាពិសេសមានពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ជាពិសេសត្រូវបានអនុគ្រោះដោយពលករចំណាកស្រុកអាស៊ីខាងត្បូងដោយសារតែតម្លៃសមរម្យរបស់ខ្លួន។

ទោះយ៉ាងណាក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះកម្លាំងថ្មីមួយបានលេចចេញនៅផ្សាររថយន្តមជ្ឈឹមបូព៌ា - ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន។ លំហូរចូលរបស់ពួកគេបានយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលវាបានក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដើម្បីរក្សាឱ្យមានម៉ូដែលថ្មីជាច្រើនរបស់ពួកគេនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងក្នុងតំបន់ជាច្រើន។

ម៉ាកដូចជា MG,ភេលី, ប៊ីដិន,ហើយអូអូដាបានចូលទីផ្សារអារ៉ាប់យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងបានចូលយ៉ាងរហ័សហើយបានចូលទៅក្នុងទីផ្សារអារ៉ាប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ តម្លៃរបស់ពួកគេនិងល្បឿននៃការចាប់ផ្តើមបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបែបប្រពៃណីនិងជប៉ុនមើលទៅកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនកំពុងបន្តធ្វើឱ្យផ្លូវចូលក្នុងទីផ្សារទាំងនេះមិនថាមានយានយន្តអគ្គិសនីឬប្រេងសាំងទេហើយការវាយលុករបស់ពួកគេគឺសាហាវហើយមិនមានសញ្ញានៃការថ្កោលទោសឡើយ។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទោះបីជាអារ៉ាប់ជារឿយៗត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការចំណាយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះមនុស្សជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះប្រសិទ្ធភាពចំណាយហើយកាន់តែមានទំនោរក្នុងការទិញរថយន្តដែលបានផ្លាស់ទីលំនៅតូចជាជាងរថយន្តដែលបានផ្លាស់ទីលំនៅធំ ៗ ។ ភាពប្រែប្រួលតម្លៃនេះហាក់ដូចជាកំពុងត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន។ ពួកគេបានណែនាំម៉ូដែលស្រដៀងគ្នាជាច្រើនទៅនឹងទីផ្សារអារ៉ាប់ដែលភាគច្រើនមានម៉ាស៊ីនសាំង។

មិនដូចអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេនៅទូទាំងឈូងសមុទ្រដែលបានផ្តល់ជូនប្រទេសអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតបារ៉ែននិងកាតាមានទំនោរទៅជាគំរូលំដាប់ខ្ពស់សម្រាប់ទីផ្សារប្រទេសចិនដែលបានទិញដោយអឺរ៉ុបដែលបានទិញដោយជនជាតិអឺរ៉ុប។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិនបានធ្វើការស្រាវជ្រាវទីផ្សារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលការប្រកួតប្រជែងតម្លៃពិតជាមានកត្តាសំខាន់ក្នុងការឡើងថ្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័សទីផ្សារអារ៉ាប់។

ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន Xingrui របស់ Geiely គឺមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នាចំពោះក្រុមហ៊ុន KIA របស់កូរ៉េខាងត្បូងខណៈដែលម៉ាកដូចគ្នាក៏បានដាក់លក់ដាច់នេះដែលមានរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ធំមួយដែលស្រដៀងនឹងការល្បាតរបស់ Nissan ។ លើសពីនេះក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនក៏កំពុងកំណត់គោលដៅយីហោអឺរ៉ុបដូចជារថយន្ត Mercedes-Benz និង BMW ។ ឧទាហរណ៍យីហោ Hongqi H5 លក់រាយក្នុងតម្លៃ 47.000 ដុល្លារនិងផ្តល់រយៈពេលធានារហូតដល់ 7 ឆ្នាំ។

ការសង្កេតទាំងនេះមិនមានមូលដ្ឋានទេប៉ុន្តែត្រូវបានគាំទ្រដោយទិន្នន័យរឹង។ យោងតាមស្ថិតិប្រទេសអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតបាននាំចូលរថយន្តចំនួន 648,110 គ្រឿងពីប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះដែលក្លាយជាទីផ្សារធំបំផុតក្នុងក្រុមប្រឹក្សាសហប្រតិបត្តិការឈូងសមុទ្រ (GCC) ដែលមានតម្លៃសរុបប្រមាណ 36 ពាន់លានដុល្លារ (972 លានដុល្លារ) ។

បរិមាណនាំចូលនេះបានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សពីចំនួន 48.120 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2019 ដល់ 180.590 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2023 ដែលកើនឡើង 275,3% ។ តម្លៃសរុបរបស់រថយន្តដែលបាននាំចូលពីប្រទេសចិនក៏បានកើនឡើងពីប្រទេសអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតក្នុងឆ្នាំ 2019 ដល់ 11,82 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2025 ទោះបីជាវាធ្លាក់ចុះដល់ 10.5 ពាន់លានអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតក្នុងឆ្នាំ 2023 ក៏ដោយនេះបើយោងតាមអាជ្ញាធរទូទៅរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 ។ បាទ, ប៉ុន្តែអត្រាកំណើនសរុបនៅចន្លោះឆ្នាំ 2019 និង 2023 នៅតែឈានដល់ 363% គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

វាគួរឱ្យមានតំលៃនិយាយថាអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់យានយន្តរបស់ប្រទេសចិនដែលនាំចេញការនាំចូលរថយន្តឡើងវិញ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2019 ដល់ឆ្នាំ 2023 រថយន្តប្រមាណ 2.256 គ្រឿងត្រូវបាននាំចេញឡើងវិញតាមរយៈប្រទេសអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតដោយមានតម្លៃសរុបជាង 514 លានរ៉ាឌីសាអូឌីត។ រថយន្តទាំងនេះនៅទីបំផុតត្រូវបានលក់ទៅទីផ្សារជិតខាងដូចជាអ៊ីរ៉ាក់បារ៉ែននិងកាតា។

នៅឆ្នាំ 2023 ប្រទេសអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតនឹងឈរនៅចំណាត់ថ្នាក់ទី 6 ក្នុងចំណោមអ្នកនាំចូលរថយន្តពិភពលោកនិងក្លាយជាទិសដៅនាំចេញសំខាន់សម្រាប់រថយន្តចិន។ រថយន្តចិនបានចូលក្នុងផ្សារអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ឥទ្ធិពលយីហោរបស់ពួកគេបានបន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះរថយន្តដែលនាំចូលពីប្រទេសចិនបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលសូម្បីតែគូប្រជែងជប៉ុននិងអាមេរិកទាក់ទងនឹងការបញ្ចប់និងគុណភាព។


ពេលវេលាក្រោយ: ខែកក្កដា-03-2024