ដើម្បីឈានទៅដល់ផែនការបញ្ឈប់ការលក់រថយន្តឥន្ធនៈត្រឹមឆ្នាំ 2035 បណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងទិសដៅពីរ៖ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធ ឬការលើកលែងពន្ធ និងម្យ៉ាងវិញទៀត ការឧបត្ថម្ភធន ឬមូលនិធិសម្រាប់ជំនួយសម្ភារៈបរិក្ខារនៅ ចុងបញ្ចប់នៃការទិញ ឬការប្រើប្រាស់យានយន្ត។សហភាពអឺរ៉ុបដែលជាអង្គការស្នូលនៃសេដ្ឋកិច្ចអ៊ឺរ៉ុប បានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយណែនាំដល់ការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះថាមពលថ្មីនៅក្នុងរដ្ឋនីមួយៗនៃសមាជិកទាំង 27 របស់ខ្លួន។អូទ្រីស ស៊ីប បារាំង ក្រិក អ៊ីតាលី និងប្រទេសផ្សេងទៀតដោយផ្ទាល់នៅក្នុងការទិញតំណភ្ជាប់ដើម្បីផ្តល់ការឧបត្ថម្ភសាច់ប្រាក់ បែលហ្ស៊ិក ប៊ុលហ្គារី ដាណឺម៉ាក ហ្វាំងឡង់ ឡាតវី ស្លូវ៉ាគី ស៊ុយអែត ប្រទេសចំនួនប្រាំពីរមិនផ្តល់ការទិញ និងការប្រើប្រាស់ការលើកទឹកចិត្តណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្តែដើម្បីផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធមួយចំនួន។
ខាងក្រោមនេះគឺជាគោលនយោបាយដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ប្រទេសនីមួយៗ៖
អូទ្រីស
1. យានជំនិះគ្មានការបំភាយអាករលើតម្លៃបន្ថែម ដែលគណនាតាមតម្លៃសរុបនៃយានជំនិះ (រួមទាំងពន្ធអាករលើតម្លៃបន្ថែម 20% និងពន្ធបំពុល): ≤ 40,000 អឺរ៉ូ ការកាត់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមពេញលេញ;តម្លៃទិញសរុប 40,000-80,000 អឺរ៉ូ, 40,000 អឺរ៉ូដំបូងដោយគ្មានអាករ;> 80,000 អឺរ៉ូ កុំរីករាយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការបន្ធូរបន្ថយពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម។
2. យានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបានលើកលែងពន្ធលើកម្មសិទ្ធិ និងពន្ធបំពុល។
3. ការប្រើប្រាស់សាជីវកម្មនៃយានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័នត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធលើកម្មសិទ្ធិ និងពន្ធការបំពុល ហើយរីករាយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ 10% ។បុគ្គលិកសាជីវកម្មដែលប្រើប្រាស់យានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័នរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានលើកលែងពីការគិតពន្ធ។
4. ដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2023 អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗដែលទិញថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ ≥ 60km និងតម្លៃសរុប ≤ 60,000 អឺរ៉ូ អាចទទួលបានការលើកទឹកចិត្ត 3,000 អឺរ៉ូសម្រាប់ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធ ឬឥន្ធនៈ និង 1,250 អឺរ៉ូសម្រាប់ការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ម៉ូដែល plug-in hybrid ឬ extension range។
5. អ្នកប្រើប្រាស់ដែលទិញមុនដំណាច់ឆ្នាំ 2023 អាចរីករាយជាមួយគ្រឿងបរិក្ខារមូលដ្ឋានដូចខាងក្រោម៖ ខ្សែសាកឆ្លាតវៃ 600 អឺរ៉ូ ប្រអប់សាកដែលដាក់តាមជញ្ជាំង 600 អឺរ៉ូ (លំនៅដ្ឋានតែមួយ/ពីរ) ប្រអប់បញ្ចូលថ្ម 900 អឺរ៉ូ (តំបន់លំនៅដ្ឋាន ) និង 1,800 អឺរ៉ូនៃគំនរសាកថ្មជាប់ជញ្ជាំង (ឧបករណ៍រួមបញ្ចូលគ្នាដែលប្រើជាការគ្រប់គ្រងបន្ទុកនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដ៏ទូលំទូលាយ)។បីចុងក្រោយនេះពឹងផ្អែកជាចម្បងលើបរិយាកាសលំនៅដ្ឋាន។
បែលហ្សិក
1. រថយន្តអគ្គិសនី និងកោសិកាឥន្ធនៈសុទ្ធទទួលបានអត្រាពន្ធទាបបំផុត (61.50 អឺរ៉ូ) នៅទីក្រុងប្រ៊ុចសែល និង Wallonia ហើយរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធនៅ Flanders ។
2. អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងកោសិកាឥន្ធនៈសុទ្ធនៅទីក្រុងប្រ៊ុចសែល និង Wallonia ទទួលបានអត្រាពន្ធទាបបំផុត 85.27 អឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំ Wallonia មិនយកពន្ធលើការទិញរថយន្តទាំងពីរប្រភេទខាងលើ ហើយពន្ធលើអគ្គិសនីត្រូវបានកាត់បន្ថយ ពី ២១ ភាគរយ ទៅ ៦ ភាគរយ។
3. អ្នកទិញសាជីវកម្មនៅ Flanders និង Wallonia ក៏មានសិទ្ធិទទួលបានការលើកទឹកចិត្តពន្ធក្រុងព្រុចសែលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈសុទ្ធសាធ។
4. សម្រាប់អ្នកទិញសាជីវកម្ម កម្រិតនៃការសង្គ្រោះខ្ពស់បំផុតត្រូវបានអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលដែលមានការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ≤ 50g ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ និងថាមពល≥ 50Wh/kg ក្រោមលក្ខខណ្ឌ NEDC ។
ប៊ុលហ្គារី
1. មានតែរថយន្តអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះដែលមិនមានពន្ធ
ក្រូអាត
1. រថយន្តអគ្គិសនីមិនជាប់ពន្ធប្រើប្រាស់ និងពន្ធបរិស្ថានពិសេស។
2. ការទិញរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ឧបត្ថម្ភធន 9,291 អឺរ៉ូ ម៉ូដែល Plug-in Hybrid 9,309 អឺរ៉ូ ឱកាសអនុវត្តតែមួយប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយឆ្នាំ រថយន្តនីមួយៗត្រូវប្រើប្រាស់លើសពីពីរឆ្នាំ។
ស៊ីប
1. ការប្រើប្រាស់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 តិចជាង 120 ក្រាមក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រត្រូវបានលើកលែងពន្ធ។
2. ការជំនួសរថយន្តដែលមានការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 តិចជាង 50 ក្រាមក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្លៃមិនលើសពី 80,000 អឺរ៉ូ អាចឧបត្ថម្ភធនរហូតដល់ 12,000 អឺរ៉ូ រហូតដល់ 19,000 អឺរ៉ូសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ ហើយការឧបត្ថម្ភធន 1,000 អឺរ៉ូក៏មានសម្រាប់ការលុបចោលរថយន្តចាស់ផងដែរ។ .
សាធារណរដ្ឋឆែក
1. រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ឬរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈដែលបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតតិចជាង 50 ក្រាមក្នុង 1 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃចុះឈ្មោះ និងមានស្លាកលេខពិសេស។
២.អ្នកប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន៖ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងម៉ូដែលកូនកាត់ត្រូវបានលើកលែងពន្ធផ្លូវ។រថយន្តដែលមានការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 តិចជាង 50 ក្រាមក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រត្រូវបានលើកលែងពីតម្លៃផ្លូវ;ហើយរយៈពេលរំលោះឧបករណ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីត្រូវកាត់ពី១០ឆ្នាំទៅ៥ឆ្នាំ។
3. ការកាត់បន្ថយពន្ធពី 0.5-1% សម្រាប់ម៉ូដែល BEV និង PHEV សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឯកជននៃលក្ខណៈសាជីវកម្ម និងការកាត់បន្ថយពន្ធផ្លូវសម្រាប់ម៉ូដែលផ្លាស់ប្តូរប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួន។
ដាណឺម៉ាក
1. យានជំនិះដែលបញ្ចេញឧស្ម័នពុលត្រូវបង់ពន្ធចុះបញ្ជី 40% ដកពន្ធចុះបញ្ជី DKK 165,000 និង DKK 900 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៃសមត្ថភាពថ្ម (រហូតដល់ 45kWh) ។
2. យានយន្តដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប (ការបំភាយឧស្ម័ន<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. អ្នកប្រើប្រាស់ឯកជននៃរថយន្ត និងរថយន្តដែលមានការបំភាយឧស្ម័ន CO2 រហូតដល់ 58 ក្រាម CO2/km ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីអត្រាពន្ធពាក់កណ្តាលឆ្នាំទាបបំផុតនៃ DKK 370 ។
ហ្វាំងឡង់
1.ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2021 រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគ្មានការបំភាយឧស្ម័នត្រូវបានលើកលែងពន្ធលើការចុះបញ្ជី។
2. រថយន្តសាជីវកម្មត្រូវបានលើកលែងពីការគិតថ្លៃពន្ធ 170 អឺរ៉ូក្នុងមួយខែសម្រាប់ម៉ូដែល BEV ពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2025 ហើយការគិតថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីនៅកន្លែងធ្វើការត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធលើប្រាក់ចំណូល។
ប្រទេសបារាំង
1. ម៉ូដែលអគ្គិសនី កូនកាត់ CNG ហ្គាស LPG និង E85 ត្រូវបានលើកលែងពីការគិតថ្លៃពន្ធទាំងអស់ ឬ 50 ភាគរយ ហើយម៉ូដែលដែលមានថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ កោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដោត (មានចម្ងាយ 50 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ) ត្រូវបង់ពន្ធយ៉ាងច្រើន។ កាត់បន្ថយ។
2. រថយន្តសហគ្រាសដែលបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតតិចជាង 60 ក្រាមក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ (លើកលែងតែរថយន្តប្រើម៉ាស៊ូត) ត្រូវបានលើកលែងពន្ធកាបូនឌីអុកស៊ីត។
3. ការទិញរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ឬរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ ប្រសិនបើតម្លៃលក់រថយន្តមិនលើសពី 47,000 អឺរ៉ូ ការឧបត្ថម្ភគ្រួសាររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗចំនួន 5,000 អឺរ៉ូ ការឧបត្ថម្ភធនរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សាជីវកម្មចំនួន 3,000 អឺរ៉ូ ប្រសិនបើវាជាការជំនួសអាចផ្អែកលើ តម្លៃនៃការឧបត្ថម្ភរថយន្តរហូតដល់ 6,000 អឺរ៉ូ។
អាល្លឺម៉ង់
1. រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនដែលបានចុះបញ្ជីមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 នឹងទទួលបានការបន្ធូរបន្ថយពន្ធរយៈពេល 10 ឆ្នាំរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2030។
2. លើកលែងយានយន្តដែលមានការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ≤95g/km ពីពន្ធចរាចរប្រចាំឆ្នាំ។
3. កាត់បន្ថយពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ម៉ូដែល BEV និង PHEV ។
4. សម្រាប់ផ្នែកទិញ រថយន្តថ្មីដែលមានតម្លៃក្រោម €40,000 (រួមបញ្ចូល) នឹងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភ €6,750 ហើយរថយន្តថ្មីដែលមានតម្លៃចន្លោះពី €40,000 និង €65,000 (រួមបញ្ចូល) នឹងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន €4,500 ដែលនឹងមានសម្រាប់តែ អ្នកទិញម្នាក់ៗគិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ហើយនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ការប្រកាសនឹងកាន់តែតឹងរ៉ឹង។
ប្រទេសក្រិក
1. ការកាត់បន្ថយ 75% នៃពន្ធលើការចុះឈ្មោះសម្រាប់ PHEVs ជាមួយនឹងការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 រហូតដល់ 50g/km;ការកាត់បន្ថយ 50% នៃពន្ធលើការចុះឈ្មោះសម្រាប់ HEVs និង PHEVs ជាមួយនឹងការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ≥ 50g/km ។
2.HEV គំរូជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ ≤1549cc ដែលបានចុះបញ្ជីមុនថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ឆ្នាំ 2010 ត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធចរាចរ ខណៈដែល HEVs ដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅ≥1550cc ត្រូវបង់ពន្ធចរាចរ 60% ។រថយន្តដែលមានការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ≤90g/km (NEDC) ឬ 122g/km (WLTP) ត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធចរាចរ។
3. ម៉ូដែល BEV និង PHEV ជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ≤ 50g/km (NEDC ឬ WLTP) និងតម្លៃលក់រាយសុទ្ធ ≤ 40,000 អឺរ៉ូ ត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធថ្នាក់អនុគ្រោះ។
4.សម្រាប់ការទិញតំណភ្ជាប់នេះ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធទទួលបាន 30% នៃតម្លៃលក់សុទ្ធនៃការបង្វិលសាច់ប្រាក់ ដែនកំណត់ខាងលើគឺ 8,000 អឺរ៉ូ ប្រសិនបើចុងបញ្ចប់នៃអាយុលើសពី 10 ឆ្នាំ ឬអាយុនៃ អ្នកទិញមានអាយុលើសពី 29 ឆ្នាំអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែម 1,000 អឺរ៉ូ;តាក់ស៊ីអគ្គិសនីសុទ្ធទទួលបាន 40% នៃតម្លៃលក់សុទ្ធនៃការបង្វិលសាច់ប្រាក់ ដែលជាដែនកំណត់ខាងលើនៃ 17,500 អឺរ៉ូ ការដកតាក់ស៊ីចាស់ត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមចំនួន 5,000 អឺរ៉ូ។
ហុងគ្រី
1. BEVs និង PHEVs មានសិទ្ធិទទួលបានការលើកលែងពន្ធ។
2. ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 តម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីសរុប 32,000 អឺរ៉ូ ឧបត្ថម្ភធន 7,350 អឺរ៉ូ តម្លៃលក់ចន្លោះពី 32,000 ទៅ 44,000 អឺរ៉ូ ឧបត្ថម្ភធនចំនួន 1,500 អឺរ៉ូ។
អៀរឡង់
1. ការកាត់បន្ថយចំនួន 5,000 អឺរ៉ូសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដែលមានតម្លៃលក់មិនលើសពី 40,000 អឺរ៉ូ លើសពី 50,000 អឺរ៉ូ មិនមានសិទ្ធិក្នុងគោលនយោបាយកាត់បន្ថយនោះទេ។
2. គ្មានពន្ធ NOx ត្រូវបានបង់លើយានយន្តអគ្គិសនី។
3.សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗ អត្រាអប្បបរមានៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ (120 អឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំ) ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ≤ 50g/km ម៉ូដែល PHEV កាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់ (140 អឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំ)។
ប្រទេសអ៊ីតាលី
1. សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗ យានជំនិះអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានលើកលែងពន្ធរយៈពេល 5 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃប្រើប្រាស់លើកដំបូង ហើយបន្ទាប់ពីផុតកំណត់នៃរយៈពេលនេះ 25% នៃពន្ធលើរថយន្តសាំងដែលមានតម្លៃស្មើត្រូវបានអនុវត្ត។ម៉ូដែល HEV គឺស្ថិតនៅក្រោមអត្រាពន្ធអប្បបរមា (€2.58/kW)។
2.សម្រាប់ផ្នែកទិញ ម៉ូដែល BEV និង PHEV ដែលមានតម្លៃ ≤35,000 អឺរ៉ូ (រាប់បញ្ចូលទាំងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម) និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ≤20g/km ត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនដោយ 3,000 អឺរ៉ូ។ម៉ូដែល BEV និង PHEV ដែលមានតម្លៃ ≤45,000 អឺរ៉ូ (រាប់បញ្ចូលទាំងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម) និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ចន្លោះពី 21 ទៅ 60g/km ត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនដោយ 2,000 អឺរ៉ូ។
3. អតិថិជនក្នុងស្រុកទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 80 ភាគរយលើការទិញ និងដំឡើងតម្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលផ្តល់សម្រាប់ការសាករថយន្តអគ្គិសនីរហូតដល់អតិបរមា 1,500 អឺរ៉ូ។
ឡាតវី
ម៉ូដែល 1.BEV ត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃចុះឈ្មោះដំបូង ហើយរីករាយនឹងពន្ធអប្បបរមា 10 អឺរ៉ូ។
លុចសំបួរ 1. ពន្ធរដ្ឋបាលត្រឹមតែ 50% ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបង់លើយានយន្តអគ្គិសនី។
2. សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗ យានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័នរីករាយនឹងអត្រាទាបបំផុតនៃ 30 អឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំ។
3. សម្រាប់រថយន្តសាជីវកម្ម ប្រាក់ឧបត្ថម្ភប្រចាំខែ 0.5-1.8% អាស្រ័យលើការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ។
4. សម្រាប់ការទិញតំណភ្ជាប់នេះ ម៉ូដែល BEV ដែលមានថាមពលលើសពី 18kWh (រួមទាំង) ការឧបត្ថម្ភធនចំនួន 8,000 អឺរ៉ូ ការឧបត្ថម្ភធន 18kWh ចំនួន 3,000 អឺរ៉ូ;គំរូ PHEV ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រនៃការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីត ≤ 50g ឧបត្ថម្ភធន 2,500 អឺរ៉ូ។
ម៉ាល់តា
1. សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗ រថយន្តដែលមានការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ≤100g ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ ទទួលបានអត្រាពន្ធទាបបំផុត។
2. ការទិញតំណភ្ជាប់នេះ ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធ ឧបត្ថម្ភធនផ្ទាល់ខ្លួនរវាង 11,000 អឺរ៉ូ និង 20,000 អឺរ៉ូ។
ហូឡង់
1. សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗ យានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័នត្រូវបានលើកលែងពន្ធ ហើយរថយន្ត PHEV ត្រូវបង់ពន្ធ 50%។
2. អ្នកប្រើប្រាស់សាជីវកម្ម អត្រាពន្ធអប្បបរមា 16% សម្រាប់យានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន ពន្ធអតិបរមាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធគឺមិនលើសពី 30,000 អឺរ៉ូ ហើយមិនមានការរឹតបន្តឹងលើរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈទេ។
ប្រទេសប៉ូឡូញ
1. គ្មានពន្ធលើយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងគ្មានពន្ធលើរថយន្ត PHEV ក្រោម 2000cc នៅចុងឆ្នាំ 2029។
2.សម្រាប់អ្នកទិញបុគ្គល និងសាជីវកម្ម ការឧបត្ថម្ភធនរហូតដល់ PLN 27,000 អាចរកបានសម្រាប់ម៉ូដែល EV សុទ្ធ និងរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈដែលបានទិញក្នុងរង្វង់ PLN 225,000 ។
ព័រទុយហ្គាល់
ម៉ូដែល 1.BEV ត្រូវបានលើកលែងពន្ធ។ម៉ូដែល PHEV ដែលមានជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ≥50km និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2<50g>50km និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ≤50g/km ត្រូវបានកាត់បន្ថយពន្ធ 40%។
2. អ្នកប្រើប្រាស់ឯកជនដើម្បីទិញរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធប្រភេទ M1 តម្លៃអតិបរមា 62,500 អឺរ៉ូ ប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន 3,000 អឺរ៉ូ កំណត់ត្រឹមមួយប៉ុណ្ណោះ។
ស្លូវ៉ាគី
1. យានជំនិះអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានលើកលែងពន្ធ ខណៈដែលរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ និងរថយន្តកូនកាត់ត្រូវបង់ពន្ធ 50 ភាគរយ។
អេស្ប៉ាញ
1. ការលើកលែងពី "ពន្ធពិសេស" សម្រាប់យានជំនិះដែលមានការបញ្ចេញ CO2 ≤ 120g/km និងការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមនៅកោះ Canary សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើថាមពលជំនួស (ឧទាហរណ៍ bevs, fcevs, phevs, EREVs និង hevs) ជាមួយនឹងការបញ្ចេញ CO2 ≤ 110g/km .
2. សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗ ការកាត់បន្ថយពន្ធ 75 ភាគរយលើរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនៅក្នុងទីក្រុងធំៗដូចជា Barcelona, Madrid, Valencia និង Zaragoza ។
3. សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់សាជីវកម្ម BEVs និង PHEVs ដែលមានតម្លៃទាបជាង 40,000 អឺរ៉ូ (រួមបញ្ចូល) នឹងត្រូវកាត់បន្ថយ 30% នៃពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួន។HEVs ដែលមានតម្លៃតិចជាង 35,000 អឺរ៉ូ (រួមបញ្ចូល) គឺអាចនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ 20% ។
ស៊ុយអែត
1. ពន្ធផ្លូវទាប (SEK 360) សម្រាប់យានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន និង PHEV ក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗ។
2. ការកាត់បន្ថយពន្ធ 50 ភាគរយ (រហូតដល់ 15,000 SEK) សម្រាប់ប្រអប់បញ្ចូលភ្លើង EV តាមផ្ទះ និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្ម AC សម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងអគារផ្ទះល្វែង។
អ៊ីស្លង់
1. ការកាត់បន្ថយ និងការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់ម៉ូដែល BEV និង HEV នៅចំណុចនៃការទិញ គ្មានអាករលើតម្លៃលក់រាយរហូតដល់ 36,000 អឺរ៉ូ ហើយអាករលើតម្លៃបន្ថែមពេញលេញនៅលើនោះ។
2. ការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
ប្រទេសស្វីស
1. រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានលើកលែងពន្ធរថយន្ត។
2. សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់បុគ្គល និងសាជីវកម្ម ខណ្ឌនីមួយៗកាត់បន្ថយ ឬលើកលែងពន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយ ដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (CO2/km)។
ចក្រភពអង់គ្លេស
1. កាត់បន្ថយអត្រាពន្ធសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី និងយានជំនិះដែលមានការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ក្រោម 75 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-កក្កដា-២០២៣