សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្ត ពណ៌នៃតួរថយន្តអាចបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីចរិត និងអត្តសញ្ញាណរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ជាពិសេសសម្រាប់មនុស្សវ័យក្មេង ពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួនមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ ថ្មីៗនេះ ពណ៌ចម្រុះ "Mars Red" របស់ NIO បានត្រលប់មកវិញជាផ្លូវការហើយ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងពណ៌មុនៗ ពេលនេះ Mars Red នឹងភ្លឺជាង ហើយសម្ភារៈប្រើប្រាស់នឹងកាន់តែទំនើប។ នេះបើតាមអ្នកផលិត។NIOET5, NIO ពណ៌ថ្នាំលាបនេះនឹងមានសម្រាប់ ET5T, NIO EC6 និង NIO ES6។ បន្ទាប់មកយើងមើលពណ៌ Mars Red របស់ NIO ET5។
នៅពេលដែលយើងបានឃើញរថយន្តពិតប្រាកដជាលើកដំបូង យើងនៅតែភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។ ពណ៌ចម្រុះនេះមិនត្រឹមតែមានភាពរលោងខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានពន្លឺចែងចាំងថែមទៀតនៅក្រោមពន្លឺ។ យោងតាមបុគ្គលិក ថ្នាំលាបរថយន្តនេះមានជំនាញ និងសម្ភារៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ពណ៌ និងតិត្ថិភាពត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ការផ្គូផ្គងពណ៌ Mars Red គឺឥតគិតថ្លៃទាំងស្រុងនៅពេលនេះ ហើយមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃបន្ថែមទេ។ នេះពិតជាសក្តិសមក្នុងការទទួលស្គាល់។
NIOET5 ទើបតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពណ៌រាងកាយនៅពេលនេះ ហើយមិនមានការផ្លាស់ប្តូររូបរាង និងការរចនាខាងក្នុងទេ។ ប្រព័ន្ធថាមពល និងយុទ្ធសាស្ត្រសាកថ្មរបស់រថយន្តនៅតែស្របជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលមានស្រាប់។ ការរចនាផ្នែកខាងមុខទាំងមូលរបស់រថយន្តគឺមានលក្ខណៈគ្រួសាររបស់ NIO យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសឈុតចង្កៀងមុខដែលបំបែក និងកាងខាងមុខដែលបិទជិត ដែលធ្វើឲ្យវាច្បាស់មួយភ្លែតថានេះជាម៉ូដែល NIO។
ផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តនៅតែរក្សាបាននូវការរចនាម៉ូដបែប Fastback ហើយខ្សែនៅចំហៀងទាំងមូលគឺរលូន និងពេញ។ ទោះបីជាមិនមានគែម និងជ្រុងក៏ដោយ ក៏ផ្នែកទាំងមូលនៃរថយន្តប្រើភាពកោងបានល្អដើម្បីបង្កើតវាយនភាពសាច់ដុំខុសគ្នា។ រថយន្តថ្មីនេះនឹងបន្តប្រើប្រាស់ទ្វារគ្មានស៊ុម និងការរចនាទ្វារដែលលាក់ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់រចនាប័ទ្ម petal និង calipers ពណ៌ក្រហម ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញនូវរចនាប័ទ្មកីឡា និងគុណភាពបច្ចេកវិទ្យារបស់រថយន្ត។
រូបរាងផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្តក៏មានម៉ូដល្មមដែរ។ កន្ទុយ hatchback ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅកាន់ធាតុ។ ក្រុមភ្លើងក្រោយប្រភេទឆ្លងកាត់មានឥទ្ធិពលលើកឡើង ដែលត្រូវគ្នានឹងកន្ទុយទារបស់រថយន្តដើម និងមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់នៅកាងក្រោយ។ បន្ទះនេះធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រោយទាំងមូលនៃរថយន្តមើលទៅទាបជាង ស្ព័រ និងធំទូលាយជាងមុន។
បើនិយាយពីផ្នែកខាងក្នុងវិញគឺមិនមានការផ្លាស់ប្តូររថយន្តថ្មីនោះទេ។ វានៅតែប្រកាន់យករចនាប័ទ្មការរចនាតិចតួចបំផុត។ អេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលស្ថិតនៅក្នុងរចនាប័ទ្មបញ្ឈរ។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឆានែលកណ្តាល។ របៀបបើកបររបស់រថយន្ត កុងតាក់ពន្លឺទ្វេ និងប៊ូតុងចាក់សោរថយន្តត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃដៃចង្កូត ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការដំណើរការ។
ចំណុចប្រទាក់នៃប្រព័ន្ធរថយន្ត-ម៉ាស៊ីននៅតែស៊ាំនឹងយើង ហើយល្បឿនដំណើរការទាំងមូលក៏លឿនផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការកែតម្រូវជាច្រើន ការរចនា UI នៃចំណុចប្រទាក់ស្ទើរតែឈានដល់ស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរក្នុងការដំណើរការយានយន្ត។ ការគ្រប់គ្រង និងការកំណត់។
កៅអីនឹងបន្តប្រើរចនាប័ទ្មរចនារួមបញ្ចូលគ្នា ហើយ ergonomics នៃកៅអីទាំងមូលក៏សមហេតុផលផងដែរ ទាំងផ្នែកនៃការគាំទ្រ និងភាពទន់នៃខ្នើយកៅអី។ លើសពីនេះ កៅអីក៏មានកំដៅ ខ្យល់ចេញចូល អង្គចងចាំ និងមុខងារផ្សេងទៀត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃរបស់យើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានយន្ត។
ការអនុវត្តរួមនៃលំហនៅជួរខាងក្រោយគឺល្អ ហើយកម្រាលឥដ្ឋស្ទើរតែរាបស្មើ ដូច្នេះសូម្បីតែមនុស្សធំបីនាក់ក៏មិនមានអារម្មណ៍ចង្អៀតដែរ។ រថយន្តប្រើកញ្ចក់ដំបូលបែប Panoramic ដូច្នេះទំហំក្បាល និងការបញ្ជូនពន្លឺគឺខ្ពស់ណាស់។ លើសពីនេះ ដៃទ្វារអគ្គិសនីត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃទ្វារទាំងបួន ដែលជួយបង្កើននូវអារម្មណ៍បច្ចេកវិទ្យារបស់រថយន្តយ៉ាងពេញលេញ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី៣១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤