នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយ សហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនីការនាំចូលពីប្រទេសចិន ដែលជាទង្វើមួយបានបង្កការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងពីភាគីពាក់ព័ន្ធនានាក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ បានថ្កោលទោសការសម្រេចចិត្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដោយនិយាយថា វាជាផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួន។ លោក Hildegard Muller ប្រធានសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់បានសម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះរឿងនេះ ដោយនិយាយថាពន្ធគយគឺជាការធ្លាក់ចុះសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មសេរីសកល ហើយអាចជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់វិបុលភាពសេដ្ឋកិច្ច ការងារ និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប។ លោក Mueller បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការដាក់ពន្ធគយទាំងនេះអាចធ្វើឲ្យភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ហើយទីបំផុតប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងតម្រូវការទន់ខ្សោយនៅអឺរ៉ុប និងចិនរួចហើយ។
ការប្រឆាំងរបស់អាល្លឺម៉ង់ចំពោះពន្ធគយត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ដោយការរួមចំណែកដ៏ធំរបស់ខ្លួនចំពោះសេដ្ឋកិច្ចជាតិ (ប្រហែល 5% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប) ។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់បាននឹងកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដូចជាការលក់ធ្លាក់ចុះ និងការបង្កើនការប្រកួតប្រជែងពីក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិន។ នៅដើមខែតុលា ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានបោះឆ្នោតប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់ EU ក្នុងការដាក់ពន្ធ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីជំហររួបរួមក្នុងចំណោមមេដឹកនាំឧស្សាហកម្មដែលជឿថាជម្លោះពាណិជ្ជកម្មគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយតាមរយៈការសន្ទនាជាជាងវិធានការដាក់ទណ្ឌកម្ម។ លោក Muller បានអំពាវនាវឱ្យរដ្ឋាភិបាលបង្កើនការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិរបស់អាល្លឺម៉ង់ លើកកម្ពស់ការធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារ លើកទឹកចិត្តឱ្យមានការបង្កើតថ្មី និងធានាថាអាល្លឺម៉ង់បន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងវិស័យរថយន្តពិភពលោក។
ផលវិបាកនៃការដាក់ពន្ធគយ
ការដាក់ពន្ធលើយានជំនិះអគ្គិសនីរបស់ចិន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានផលវិបាកមួយចំនួន មិនត្រឹមតែសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុបកាន់តែទូលំទូលាយផងដែរ។ លោក Ferdinand Dudenhofer នាយកមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវរថយន្តអាល្លឺម៉ង់បានសង្កត់ធ្ងន់ថារថយន្តអគ្គិសនីរបស់អាល្លឺម៉ង់ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗក្នុងការជ្រៀតចូលទីផ្សារប្រទេសចិន។ លោកជឿជាក់ថា យុទ្ធសាស្ត្រនេះគួរតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពន្ធដែលបានដាក់ថ្មីធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចនៃទំហំដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ត្រូវប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
អ្នករិះគន់លើការសម្រេចចិត្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុប និយាយថា ពន្ធគយបានបង្កើនតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនី ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្តប្រើសាំងធម្មតារួចទៅហើយ។ ការកើនឡើងតម្លៃបែបនេះអាចបំភ័យអ្នកប្រើប្រាស់ដែលដឹងអំពីតម្លៃ និងធ្វើឱ្យប្រទេសអឺរ៉ុបកាន់តែពិបាកក្នុងការសម្រេចគោលដៅអាកាសធាតុរបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចប្រឈមនឹងការផាកពិន័យលើការបំភាយកាបូន ប្រសិនបើពួកគេមិនបំពេញតាមគោលដៅនៃការលក់ EV ដែលធ្វើអោយស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញ។ លោក Dudenhoeffer ក៏បានព្រមានថា ចិនក៏អាចនឹងដាក់ពន្ធលើរថយន្តដុតប្រេងធម្មតាដែលនាំចូលពីអឺរ៉ុប។ នេះអាចដោះស្រាយបញ្ហាធំមួយដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ដែលកំពុងតស៊ូជាមួយនឹងសក្ដានុពលទីផ្សារ។
លោក Michael Schumann ប្រធានសមាគមសហព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មបរទេស ក៏បានបង្ហាញទស្សនៈដូចគ្នានៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានស៊ីនហួ។ លោកបានសម្ដែងការប្រឆាំងនឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មលើពន្ធដារ ហើយជឿជាក់ថាវាមិនស្ថិតក្នុងផលប្រយោជន៍របស់ប្រជាជនអឺរ៉ុបទេ។ លោក Schumann បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាអគ្គិសនីមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ ហើយគួរតែត្រូវបានគាំទ្រ មិនត្រូវបានរារាំងដោយរបាំងពាណិជ្ជកម្មនោះទេ។ ការដាក់ពន្ធនៅទីបំផុតអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់វឌ្ឍនភាពដែលបានធ្វើឡើងក្នុងការលើកកម្ពស់រថយន្តអគ្គិសនី និងការសម្រេចបាននូវគោលដៅកាត់បន្ថយកាបូន។
អំពាវនាវឱ្យមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាសកលលើយានយន្តអគ្គិសនី
ដោយមើលឃើញពីបញ្ហាប្រឈមដែលបង្កឡើងដោយពន្ធបន្ថែមរបស់ EU លើយានជំនិះអគ្គិសនីរបស់ចិន បណ្តាប្រទេសជុំវិញពិភពលោកត្រូវចាត់វិធានការយ៉ាងសកម្មដើម្បីលើកកម្ពស់ការទទួលយក និងប្រជាប្រិយភាពនៃយានយន្តអគ្គិសនី។ អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់បានរំលឹកឡើងវិញនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អាល្លឺម៉ង់ចំពោះការចរចាដែលកំពុងបន្តរវាង EU និងចិន ហើយបានបង្ហាញពីក្តីសង្ឃឹមរបស់ខ្លួនក្នុងការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈបណ្តាញការទូត។ រដ្ឋាភិបាលអាឡឺម៉ង់ទទួលស្គាល់សារៈសំខាន់នៃការរក្សាទីផ្សារបើកចំហ ដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះសេដ្ឋកិច្ចដែលជាប់ទាក់ទងរបស់ខ្លួន។
លោក Michael Boss ប្រធាននាយកដ្ឋានអន្តរជាតិនៃសមាគមអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត Berlin-Brandenburg បានព្រមានថាការសម្រេចចិត្តរបស់ EU អាចបង្កើនជម្លោះពាណិជ្ជកម្ម និងធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ពាណិជ្ជកម្មសេរីសកល។ គាត់ជឿថាពន្ធគយមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅអឺរ៉ុបបានទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេនឹងរារាំងការផ្សព្វផ្សាយរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងអឺរ៉ុប ហើយគំរាមកំហែងដល់ការសម្រេចគោលដៅកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។
នៅពេលដែលពិភពលោកផ្លាស់ប្តូរទៅរកអនាគតថាមពលបៃតង ប្រទេសនានាត្រូវតែសហការ និងទាញយកសក្តានុពលពេញលេញនៃរថយន្តអគ្គិសនី រួមទាំងរថយន្តដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនផងដែរ។ ការដាក់បញ្ចូលយានជំនិះអគ្គិសនីរបស់ចិនទៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកអាចរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិរក្សថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ តាមរយៈការជំរុញបរិយាកាសនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការសន្ទនា ប្រទេសនានាអាចធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលល្អសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច និងបរិស្ថាន។ ការអំពាវនាវឱ្យមានការរួបរួមដើម្បីលើកកម្ពស់យានយន្តអគ្គិសនីមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាននូវគោលដៅអាកាសធាតុជាសកល និងធានាបាននូវភពផែនដីដែលមានសុខភាពល្អសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។
អ៊ីមែល៖edautogroup@hotmail.com
WhatsApp៖13299020000
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 07-07-2024