ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ប្រឆាំងនឹងពន្ធអ៊ឺរ៉ុបនៅលើរថយន្តអគ្គិសនីចិន

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍដ៏សំខាន់សហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបបានដាក់ពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនីការនាំចូលពីប្រទេសចិនដែលជាការផ្លាស់ប្តូរមួយដែលបានបង្កឱ្យមានការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដែលជាគ្រឹះនៃសេដ្ឋកិច្ចអាឡឺម៉ង់បានថ្កោលទោសចំពោះការសម្រេចចិត្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដោយនិយាយថាវាគឺជាការវាយប្រហារអវិជ្ជមានដល់ឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួន។ Hildegard Muller សមាគមអ្នកផលិតរថយន្តរបស់អាឡឺម៉ង់បានសម្តែងការមិនពេញចិត្តនឹងការនេះដោយនិយាយថាពន្ធគយគឺជាការថយចុះសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មសេរីសកលហើយអាចជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់វិបុលភាពសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុបការងារនិងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់អឺរ៉ុបការងារនិងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចការងារនិងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ Mueller បានសង្កត់ធ្ងន់ថាការដាក់ពន្ធគយទាំងនេះអាចធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងហើយនៅទីបំផុតធ្វើឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលកំពុងដោះស្រាយរួចហើយជាមួយនឹងតម្រូវការខ្សោយនៅអឺរ៉ុបនិងចិន។

ការប្រឆាំងរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ចំពោះពន្ធគយត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ដោយការចូលរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនដល់សេដ្ឋកិច្ចជាតិ (ប្រហែល 5% នៃផ។ ស។ ស) ។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់អាឡឺម៉ង់បាននិងកំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាដូចជាការលក់ធ្លាក់ចុះនិងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងពីក្រុមហ៊ុនផលិតចិន។ នៅដើមខែតុលាប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានបោះឆ្នោតប្រឆាំងនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការធ្វើពន្ធនាគារដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីជំហរបង្រួបបង្រួមក្នុងចំណោមមេដឹកនាំឧស្សាហកម្មដែលជឿជាក់ថាជម្លោះពាណិជ្ជកម្មគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយតាមរយៈការសន្ទនាជាជាងវិធានការទណ្ឌកម្ម។ លោក Muller បានអំពាវនាវឱ្យរដ្ឋាភិបាលលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិរបស់អាល្លឺម៉ង់ជំរុញការធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារលើកទឹកចិត្តការច្នៃប្រឌិតថ្មីនិងធានាថាប្រទេសអាឡឺម៉ង់នៅតែបន្តដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យផលិតរថយន្តពិភពលោក។

ផលវិបាកមិនល្អនៃការដាក់ពន្ធគយ

ការដាក់ប្រាក់ពន្ធលើយានយន្តអគ្គិសនីចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានផលវិបាកមិនល្អខ្លះមិនត្រឹមតែសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុបធំទូលាយផងដែរ។ លោក Ferdinand DudenHofer នាយកមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវរថយន្តអាឡឺម៉ង់បានសង្កត់ធ្ងន់ថារថយន្តអគ្គិសនីរបស់អាឡឺម៉ង់ប្រឈមនឹងបញ្ហាធំ ៗ ក្នុងការជ្រៀតជ្រែកទីផ្សារចិន។ លោកជឿជាក់ថាយុទ្ធសាស្ត្រនេះគួរតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍនិងផលិតយានយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសចិន។ ទោះយ៉ាងណាពន្ធគយដែលបានកំណត់ថ្មីធ្វើឱ្យអន្តរាយដល់សេដ្ឋកិច្ចនៃខ្នាតដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់ចាំបាច់ត្រូវប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការរិះគន់សេចក្តីសំរេចរបស់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបបាននិយាយថាពន្ធគយទំរង់សិប្បនិម្មិតឡើងថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្តដែលមានប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា។ ការឡើងថ្លៃបែបនេះអាចបំភ័យអតិថិជនដែលមានតំលៃថ្លៃហើយធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់បណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបទទួលបានគោលដៅអាកាសធាតុរបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះទៅទៀតក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចប្រឈមនឹងការពិន័យការបំភាយកាបូនប្រសិនបើពួកគេខកខានមិនបានបំពេញគោលដៅលក់អេសអេសដែលធ្វើឱ្យស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញដល់ស្ថានភាពនេះ។ Dudenheoffer ក៏បានព្រមានថាប្រទេសចិនក៏អាចដាក់ពន្ធពន្ធលើយានដែលកំពុងដុតប្រេងឥន្ធនៈធម្មតាដែលនាំចូលពីអឺរ៉ុប។ នេះអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងខ្លាំងដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់ដែលកំពុងតស៊ូជាមួយសក្ដានុពលទីផ្សារ។

លោក Michael Schumann ប្រធានសមាគមសហព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនិងពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសក៏បានបង្ហាញដូចគ្នានៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានស៊ីនហួ។ លោកបានសម្តែងការប្រឆាំងរបស់គាត់ចំពោះពន្ធគយដែលមានទោសហើយជឿជាក់ថាពួកគេមិនធ្វើឱ្យមានផលប្រយោជន៍របស់ប្រជាជនអឺរ៉ុបទេ។ Schumann បានសង្កត់ធ្ងន់ថាការផ្លាស់ប្តូរទៅជាអគ្គិសនីគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុហើយគួរតែត្រូវបានគាំទ្រមិនត្រូវបានរារាំងដោយឧបសគ្គពាណិជ្ជកម្ម។ ការដាក់ពន្ធគយអាចធ្វើឱ្យអន្តរាយដល់ការរីកចម្រើនដែលបានធ្វើក្នុងការលើកកម្ពស់យានយន្តអគ្គិសនីនិងគោលដៅកាត់បន្ថយកាបូន។

អំពាវនាវឱ្យមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាសកលលើយានយន្តអគ្គិសនី

ដោយមើលឃើញពីបញ្ហាប្រឈមដែលបង្កឡើងដោយពន្ធបន្ថែមរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើយានយន្តអគ្គិសនីចិនដែលនៅជុំវិញពិភពលោកត្រូវការចាត់វិធានការសកម្មជាបន្ទាន់ដើម្បីលើកកម្ពស់ការទទួលយកនិងការប្រជាប្រិយរបស់យានយន្តអគ្គិសនី។ អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចអាឡឺម៉ង់បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងការចរចារបន្តរវាងសហភាពអឺរ៉ុបនិងចិនហើយបានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមដល់ភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈបណ្តាញការទូត។ រដ្ឋាភិបាលអាឡឺម៉ង់ទទួលស្គាល់សារៈសំខាន់នៃការថែរក្សាទីផ្សារបើកចំហដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះសេដ្ឋកិច្ចដែលមានទំនាក់ទំនងរបស់ខ្លួន។

លោកម៉ៃឃើលថៅកែប្រធានមន្ទីរអន្ដរជាតិប៊ែកឡាំងបានព្រមានថាការសម្រេចចិត្តរបស់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបអាចពង្រឹងជម្លោះពាណិជ្ជកម្មនិងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ពាណិជ្ជកម្មសេរីពិភពលោក។ លោកជឿជាក់ថាពន្ធធនមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រនិងរចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តអឺរ៉ុបបានទេ។ ផ្ទុយទៅវិញពួកគេនឹងរារាំងការលើកកម្ពស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់និងអឺរ៉ុបនិងគំរាមកំហែងដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន។

នៅពេលដំណើរកម្សាន្តរបស់ពិភពលោកទៅអនាគតថាមពលបៃតងប្រទេសត្រូវតែសហការនិងទាញយកសក្តានុពលពេញលេញនៃយានយន្តអគ្គិសនីរួមទាំងផលិតកម្មនៅប្រទេសចិន។ ការធ្វើសមាហរណកម្មយានយន្តអគ្គិសនីចិនចូលទៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកអាចចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិរក្សថាមពលនិងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ តាមរយៈការជំរុញបរិស្ថាននៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនិងកិច្ចពិភាក្សាប្រទេសអាចធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលល្អសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចនិងបរិស្ថាន។ ការអំពាវនាវឱ្យមានសាមគ្គីភាពដើម្បីលើកកម្ពស់យានយន្តអគ្គិសនីមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាពាណិជ្ជកម្មទេ។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចគោលដៅអាកាសធាតុពិភពលោកនិងធានាបាននូវភពដែលមានសុខភាពល្អសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។

អ៊ីមែល:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:1329902000000