កាលពីម្សិលមិញ Ideal បានចេញផ្សាយបញ្ជីលក់ប្រចាំសប្តាហ៍សម្រាប់សប្តាហ៍ទីបីនៃឆ្នាំ 2024 (ថ្ងៃទី 15 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 21 ខែមករា) ដូចដែលបានគ្រោងទុក។ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍បន្តិចបន្តួចនៃ 0.03 លានគ្រឿង វាទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ពី Wenjie ។
ឧត្តមគតិដែលនឹងលួចកម្មវិធីនៅឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់ដំបូងដើម្បីឈ្នះ។ នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ការលក់ប្រចាំខែរបស់ Ideal បានកើនឡើងលើសពី 50,000 គ្រឿង ដែលបង្កើតបានជាកំណត់ត្រាខ្ពស់បំផុត។ ការលក់សរុបក្នុងឆ្នាំ 2023 នឹងកើនឡើងដល់ 376,000 គ្រឿង ដែលស្ទើរតែទ្វេដងធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ វាបានក្លាយជាកម្លាំងថ្មីដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់សញ្ញាចែកចាយប្រចាំឆ្នាំនៃរថយន្ត 300,000 គ្រឿង ហើយជាកម្លាំងថ្មីតែមួយគត់ដែលរកប្រាក់ចំណេញបាននាពេលបច្ចុប្បន្ន។
រហូតមកដល់សប្តាហ៍ដំបូងនៃឆ្នាំនេះ នៅពេលដែល Li Auto បានចេញផ្សាយបញ្ជីនេះ ការលក់ប្រចាំសប្តាហ៍របស់ខ្លួនបានធ្លាក់ចុះចំនួន 9,800 គ្រឿងពីសប្តាហ៍មុនមកនៅត្រឹម 4,300 គ្រឿង ដែលជាកំណត់ត្រាដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែកន្លងមកនេះ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត Wenjie បានលើសពីឧត្តមគតិជាលើកដំបូងជាមួយនឹងពិន្ទុ 5,900 យានយន្ត។
នៅក្នុងសប្តាហ៍ទី 2 នៃឆ្នាំនេះ Wenjie បានបន្តឈរលើកំពូលតារាងនៃការលក់ម៉ាករថយន្តថាមពលថ្មីប្រចាំសប្តាហ៍ជាមួយនឹងបរិមាណលក់ចំនួន 6,800 គ្រឿង ខណៈដែល Ideal ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរជាមួយនឹងបរិមាណលក់ចំនួន 6,800 គ្រឿង។
សម្ពាធដែលប្រឈមមុខនៅដើមឆ្នាំថ្មីដ៏ល្អគឺបណ្តាលមកពីកត្តារួមផ្សំ។
ម៉្យាងវិញទៀត នៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំមុន ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅចែកចាយនៃការលក់ប្រចាំខែលើសពី 50,000 គ្រឿង ក្រុមហ៊ុន Ideal បានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងលើគោលនយោបាយអនុគ្រោះស្ថានីយ។ ខណៈពេលដែលកំពុងផ្ទុកឡើងវិញនូវកំណត់ត្រាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា វាក៏ស្ទើរតែអស់ការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងដៃផងដែរ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់ផលិតផលនាពេលខាងមុខក៏នឹងមានឥទ្ធិពលជាក់លាក់ទៅលើការលក់សាច់ប្រាក់ផងដែរ។ ម៉ូដែលទាំងបីនៃជួរ L ស៊េរី L9\L8\L7 នឹងត្រូវបានអាប់ដេតអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ហើយម៉ូដែលឆ្នាំ 2024 នឹងត្រូវបានចេញផ្សាយ និងចែកចាយជាផ្លូវការនៅក្នុងខែមីនា។ អ្នកសរសេរប្លុករថយន្តម្នាក់បានបង្ហើបថា កាប៊ីនយន្ដហោះឆ្លាតវៃនៃម៉ូដែល Ideal L ស៊េរីឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់បន្ទះឈីប Qualcomm Snapdragon 8295 ហើយជួរបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់រថយន្តក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រសើរឡើងផងដែរ។ អ្នកប្រើប្រាស់សក្តានុពលមួយចំនួនកំពុងកាន់កាក់រង់ចាំទិញ។
អ្វីដែលមិនអាចមើលរំលងបាននោះគឺ Xinwenjie M7 និង M9 ដែលកំពុងប្រកួតប្រជែងគ្នាជាមួយនឹងម៉ូដែលសំខាន់ៗរបស់ Ideal។ ថ្មីៗនេះ Yu Chengdong បានបង្ហោះនៅលើ Weibo ថា បួនខែបន្ទាប់ពីការចេញលក់ M7 ថ្មីរបស់ Wenjie ចំនួនគ្រឿងបានលើសពី 130,000 គ្រឿង។ ការបញ្ជាទិញនាពេលបច្ចុប្បន្នបានធ្វើឱ្យសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់ Cyrus ពេញសមត្ថភាព ហើយឥឡូវនេះសមត្ថភាពផលិតប្រចាំសប្តាហ៍ និងបរិមាណចែកចាយគឺប្រហែលដូចគ្នា។ នៅពេលដែលសមត្ថភាពផលិតកម្មកើនឡើងជាលំដាប់ តួលេខនៃការលក់នឹងបន្តកើនឡើង។
ដើម្បីជំរុញការលក់ ថ្មីៗនេះ Lideal បានដាក់ចេញនូវគោលការណ៍អនុគ្រោះស្ថានីយដ៏មានឥទ្ធិពលជាងខែធ្នូឆ្នាំមុន។ ការកាត់បន្ថយតម្លៃនៃកំណែផ្សេងៗគ្នានៃម៉ូដែល L7, L8 និង L9 មានចាប់ពី 33,000 យន់ ទៅ 36,000 យន់ ដែលបានក្លាយជាការបញ្ចុះតម្លៃដ៏ធំបំផុតចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក។ ម៉ាករថយន្តធំជាងគេមួយ។
មុននឹងចាប់យកទឹកដីថ្មី វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើប្រាស់ការបញ្ចុះតម្លៃដើម្បីស្ដារទឹកដីដែលបាត់បង់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ជាក់ស្តែងបន្ទាប់ពីការលក់ "roller coaster" កាលពីសប្តាហ៍មុន Ideal បានដឹងថាវាមិនសាមញ្ញទេក្នុងការ "ជៀសវាងគែមរបស់ Huawei" ។ អ្វីដែលបន្ទាប់មកគឺការជួបមុខគ្នាដែលមិនអាចជៀសរួច។
01
Huawei មិនអាចជៀសបានឡើយ។
និយមន័យផលិតផលត្រឹមត្រូវគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់ Ideal នៅពាក់កណ្តាលទីមួយ។ នេះផ្តល់ឱ្យ Ideal នូវឱកាសក្នុងការកើនឡើងក្នុងល្បឿនដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភ និងស្មើរនឹងគូប្រជែងដែលមានភាពចាស់ទុំជាងមុននៅកម្រិតស្ថាប័នទាក់ទងនឹងការអនុវត្តការលក់។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះ នេះក៏មានន័យថា Ideal ត្រូវប្រឈមមុខនឹងចំនួនដ៏ច្រើននៃការធ្វើត្រាប់តាម និងការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារពិសេសអេកូឡូស៊ីដូចគ្នា។
បច្ចុប្បន្ននេះ Li Auto មានរថយន្តចំនួន 3 ដែលកំពុងដាក់លក់គឺ Lili L9 (ប្រភេទ SUV កៅអីប្រាំមួយតម្លៃចន្លោះពី 400,000 RMB ទៅ 500,000 RMB), L8 (រថយន្ត SUV កៅអី 6 ក្រោម 400,000 RMB) និង L7 (ប្រភេទ SUV កៅអី 5 ចន្លោះ RMB 400,000។ និង ៤០០,០០០៛)។
Wenjie ក៏មានលក់រថយន្តចំនួន 3 ម៉ូដែលផងដែរ គឺ M5 (250,000-class compact SUV), M7 (300,000-class 5-seat-mid- large SUV) និង M9 (500,000-class SUV ប្រណិត)។
Wenjie M7 ឆ្នាំ 2022 ដែលដាក់នៅកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹង Ideal ONE ធ្វើឱ្យ Ideal មានអារម្មណ៍ថាមានមហិច្ឆតារបស់អ្នកមកយឺតជាលើកដំបូង។ សរុបមក 2022 Wenjie M7 និង Ideal ONE ស្ថិតក្នុងជួរតម្លៃដូចគ្នា ប៉ុន្តែអតីតមានជួរតម្លៃធំទូលាយជាង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតម្លៃរបស់ Ideal ONE កំណែដ្រាយកង់ខាងក្រោយនៃ 2022 Wenjie M7 មានតម្លៃថោកជាង និងកំពូល។ កំណែថាមពលគឺប្រសើរជាង។ ក៏មានទូរទស្សន៍ពណ៌ជាច្រើន ទូទឹកកក និងសាឡុងធំផងដែរ។ ដ្រាយអគ្គិសនីរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Huawei ដោយខ្លួនឯង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងអត្ថប្រយោជន៍បច្ចេកទេសផ្សេងទៀត បន្ថែមទៅលើការរំលេចផលិតផល។
ក្រោមការវាយលុក "ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ" ការលក់របស់ Ideal ONE បានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះនៅក្នុងខែដែល 2022 Wenjie M7 ត្រូវបានចាប់ផ្តើម ហើយត្រូវបញ្ឈប់ការផលិតមុនកាលកំណត់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក៏មានការចំណាយជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជា ទូទាត់សងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ដែលខាតបង់លើសពី ១ពាន់លាន ការបាត់បង់ក្រុមជាដើម។
ដូច្នេះហើយ មានការបង្ហោះ Weibo ដ៏វែងមួយ ដែល Li Xiang បានសារភាពថា គាត់ត្រូវបាន "ពិការ" ដោយ Wenjie ដោយគ្រប់ពាក្យទាំងទឹកភ្នែក។ "យើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានរកឃើញថាបញ្ហាដ៏ឈឺចាប់ដែលយើងជួបប្រទះនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល ការលក់ និងសេវាកម្ម ការផ្គត់ផ្គង់ និងការផលិត ហិរញ្ញវត្ថុរបស់អង្គការជាដើម ត្រូវបានដោះស្រាយកាលពីជាងដប់ឆ្នាំមុន ឬសូម្បីតែ 20 ឆ្នាំមុន។"
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំយុទ្ធសាស្ត្រនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនទាំងអស់បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីរៀនពីក្រុមហ៊ុន Huawei គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។ Li Xiang ផ្ទាល់បាននាំមុខគេក្នុងការបង្កើតដំណើរការ IPMS និងបានប្រមាញ់មនុស្សពីក្រុមហ៊ុន Huawei ដើម្បីជួយឱ្យអង្គការសម្រេចបាននូវការវិវត្តន៍ដ៏ទូលំទូលាយ។
Zou Liangjun អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់ និងសេវាកម្មរបស់ Li Auto គឺជាអតីតនាយកប្រតិបត្តិ Honor ។ គាត់បានចូលរួមជាមួយ Li Auto កាលពីឆ្នាំមុន ហើយទទួលខុសត្រូវចំពោះក្រុមលក់ និងសេវាកម្ម គ្រប់គ្រងការលក់ ការដឹកជញ្ជូន សេវាកម្ម និងបណ្តាញសាកថ្ម។
Li Wenzhi អតីតប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង HRBP សកលរបស់ Huawei ក៏បានចូលរួមជាមួយ Li Auto កាលពីឆ្នាំមុន ហើយបានបម្រើការជាប្រធានការិយាល័យ CFO ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរការ អង្គការ និងកំណែទម្រង់ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Li Auto ។ Li Wenzhi បានធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុន Huawei អស់រយៈពេល 18 ឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ 16 ឆ្នាំដំបូងទទួលខុសត្រូវលើការលក់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេស ហើយពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះទទួលខុសត្រូវលើការងារធនធានមនុស្សរបស់ក្រុម។
Xie Yan អតីតអនុប្រធាននាយកដ្ឋានកម្មវិធី Consumer BG របស់ក្រុមហ៊ុន Huawei និងជាប្រធាននាយកដ្ឋាន Terminal OS បានចូលរួមជាមួយ Li Auto ជា CTO កាលពីឆ្នាំមុន។ គាត់មានទំនួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការលើកកម្ពស់ការអនុវត្តបន្ទះឈីបដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯង រួមទាំងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងរបស់ Li Auto និងវេទិកាថាមពលកុំព្យូទ័រ។ គាត់ក៏ទទួលបន្ទុកគណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេស AI ដែលទើបតែបង្កើតឡើងដោយ Ideal ។
ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ មុនពេលការងើបឡើងនៃ Wenjie ក្រុមហ៊ុន Ideal បានបង្កើត "Huawei តិចតួច" នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ហើយដំណើរការរៀបចំ និងវិធីសាស្រ្តប្រយុទ្ធរបស់វាបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ភាពជោគជ័យនៃម៉ូដែលស៊េរី L គឺជាការងារដ៏ស្រស់ស្អាត។
ប៉ុន្តែនៅក្នុងការវិភាគចុងក្រោយ ក្រុមហ៊ុន Huawei ជាក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមិនអាចចម្លងបាន។ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាពិសេសនៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំបច្ចេកវិជ្ជានៅក្នុងវិស័យ ICT ភាពធំទូលាយ និងជម្រៅនៃធនធាន R&D បទពិសោធន៍ក្នុងការដណ្តើមយកទីផ្សារពិភពលោក និងសក្តានុពលម៉ាកយីហោដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។
ជំហានដំបូងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Huawei ក្នុងការចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងកម្ចាត់ការខាតបង់គឺដើម្បីធ្វើការគណនាកម្រិតភីកសែលប្រឆាំងនឹងឧត្តមគតិរបស់អ្នកនាំមុខគេនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារ។ គ្រូនឹងបង្ហាញសំណួរដែលសិស្សបានធ្វើ។
M7 ថ្មីមានគោលបំណងទៅលើ L7 ដ៏ល្អបំផុត ដោយប្រើវាជាគំរូប្រៀបធៀបស្នូល ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងពេញលេញនៃប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយរបស់វា។ បន្ទាប់ពី M9 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ វាបានក្លាយជាដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្ទាល់បំផុតចំពោះ L9 ដ៏ល្អ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ វាគូសបញ្ជាក់ "អ្វីដែលអ្នកផ្សេងទៀតមិនមាន ខ្ញុំមាន និងអ្វីដែលអ្នកផ្សេងទៀតមាន ខ្ញុំមានឧត្តមភាព"; ដូចជាផលិតផលខ្លួនវាផ្ទាល់ តួ ថាមពល កាប៊ីនយន្ដហោះ និងការបើកបរដ៏ឆ្លាតវៃក៏បង្ហាញពីដំណើរការដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។
ទាក់ទងនឹងទស្សនៈរបស់ Ideal ទៅលើ Huawei លោក Li Xiang បានសង្កត់ធ្ងន់ម្តងហើយម្តងទៀតថា "Ideal រក្សាអាកប្បកិរិយាល្អនៅពេលប្រឈមមុខនឹង Huawei៖ ការរៀន 80% ការគោរព 20% និងការត្អូញត្អែរ 0%" ។
នៅពេលមហាអំណាចទាំងពីរប្រកួតគ្នា ពួកគេតែងតែប្រជែងគ្នាលើចំណុចខ្វះខាតរបស់ធុង។ ទោះបីជាឧស្សាហកម្មកំពុងទទួលបានសន្ទុះក៏ដោយ កេរ្តិ៍ឈ្មោះផលិតផលជាបន្តបន្ទាប់ និងដំណើរការចែកចាយនឹងនៅតែនាំមកនូវភាពមិនច្បាស់លាស់។ ថ្មីៗនេះ អត្រាកំណើននៃការបញ្ជាទិញបាននឹងកំពុងធ្លាក់ចុះ។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2023 រថយន្ត 100,000 Wenjie M7 ត្រូវបានបញ្ជាទិញ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូឆ្នាំ 2023 រថយន្ត 120,000 Wenjie M7 ត្រូវបានបញ្ជាទិញ។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 រថយន្ត 130,000 Wenjie M7 ត្រូវបានបញ្ជាទិញ។ ការធ្លាក់ចុះនៃការបញ្ជាទិញបានធ្វើឱ្យអារម្មណ៍នៃការរង់ចាំ និងមើលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាពិសេស នៅមុនចូលឆ្នាំ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនចង់យកឡាន យកទៅផ្ទះសម្រាប់ឆ្នាំថ្មី។ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនបាននិយាយថាវាត្រូវបានសន្យាថានឹងដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 4-6 សប្តាហ៍ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមនុស្សភាគច្រើនមិនបានរៀបរាប់អំពីរថយន្តនេះអស់រយៈពេលជាង 12 សប្តាហ៍។ អ្នកប្រើមួយចំនួនបានលើកឡើងថា ឥឡូវនេះវាត្រូវចំណាយពេល 6-8 សប្តាហ៍ដើម្បីយករថយន្តសម្រាប់កំណែធម្មតា ខណៈដែលវាត្រូវចំណាយពេល 3 ខែសម្រាប់កំណែខ្ពស់។
មានករណីនៃកងកម្លាំងថ្មីជាច្រើនបានបាត់ខ្លួននៅលើទីផ្សារដោយសារតែបញ្ហាសមត្ថភាពផលិតកម្ម។ NIO ET5, Xpeng G9, និង Changan Deep Blue SL03 សុទ្ធតែមានបញ្ហាដឹកជញ្ជូន ហើយការលក់របស់ពួកគេបានប្រែក្លាយពីក្តៅទៅត្រជាក់។
ការប្រកួតប្រជែងផ្នែកលក់គឺជាការសាកល្បងដ៏ទូលំទូលាយនៃម៉ាកយីហោ អង្គការ ផលិតផល ការលក់ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការចែកចាយដែល Ideal និង Huawei ប្រឈមមុខក្នុងពេលតែមួយ។ កំហុសណាមួយអាចនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៅក្នុងស្ថានភាពសមរភូមិ។
02
តំបន់ផាសុកភាពដ៏ល្អ មិនអាចត្រឡប់ក្រោយបានទេ។
សម្រាប់ឧត្តមគតិ ទោះបីជាពួកគេអាចទប់ទល់នឹងការតស៊ូជាមួយពិភពលោកក៏ដោយ ក៏ឆ្នាំ 2024 នឹងនៅតែពោរពេញដោយបញ្ហាប្រឈម។ វិធីសាស្រ្តដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយជោគជ័យដោយទីផ្សារក្នុងឆមាសទីមួយពិតជាអាចបន្តបាន ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនអាចចម្លងជោគជ័យបន្ទាប់នៅក្នុងសង្វៀនថ្មីមួយបានទេ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតនេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។
សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Li Auto បានកំណត់គោលដៅលក់ប្រចាំឆ្នាំចំនួន 800,000 គ្រឿង។ យោងតាមលោក Zou Liangjun អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុន Li Auto ទីផ្សារសំខាន់ត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែក៖
ទីមួយ រថយន្ត L7/L8/L9 ចំនួនបីដែលដាក់លក់មានតម្លៃជាមធ្យមជាង 300,000 គ្រឿង ហើយគោលដៅគឺ 400,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2024។
ទីពីរគឺម៉ូដែលថ្មី Ideal L6 ដែលមានទីតាំងតិចជាង 300,000 គ្រឿង។ វានឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែមេសា ហើយនឹងប្រកួតប្រជែងការលក់ប្រចាំខែចំនួន 30,000 គ្រឿង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 270,000 គ្រឿង។
ទីបីគឺ MPV Ideal MEGA អគ្គិសនីសុទ្ធ ដែលនឹងដាក់លក់ជាផ្លូវការ និងចែកចាយនៅខែមីនាឆ្នាំនេះ។ វានឹងប្រកួតប្រជែងនឹងគោលដៅលក់ប្រចាំខែចំនួន 8,000 យូនីត ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលក់បាន 80,000 យូនីត។ យានជំនិះសរុបចំនួន 750,000 គ្រឿងចំនួន 3 គ្រឿង និងរថយន្តចំនួន 50,000 គ្រឿងទៀតនឹងអាស្រ័យលើម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ចំនួន 3 ដែលក្រុមហ៊ុន Ideal នឹងចេញលក់នៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។
ការពង្រីកម៉ាទ្រីសផលិតផលនាំមកនូវឱកាស និងបញ្ហាប្រឈម។ នៅក្នុងទីផ្សារ MPV ដែល MEGA ហៀបនឹងចូល ដៃគូប្រកួតប្រជែងដូចជា Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009 និង Great Wall Weipai Alpine ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយសត្រូវ។ ជាពិសេស Xpeng X9 ដែលជាម៉ូដែលតែមួយគត់ក្នុងជួរតម្លៃរបស់វា ដែលភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារជាមួយនឹងដៃចង្កូតកង់ខាងក្រោយ និងរន្ធខ្យល់ពីរបន្ទប់។ ជាមួយនឹងតម្លៃពី 350,000 ទៅ 400,000 យន់ វាពិតជាសន្សំសំចៃណាស់។ ផ្ទុយទៅវិញ ថាតើ MEGA ដែលមានតម្លៃលើសពី 500,000 យន់អាចត្រូវបានបង់ដោយទីផ្សារ នៅតែត្រូវការការផ្ទៀងផ្ទាត់។
ការចូលទៅក្នុងទីផ្សារអគ្គិសនីសុទ្ធក៏មានន័យថា Ideal នឹងត្រូវប្រកួតប្រជែងជាមួយគូប្រជែងដូចជា Tesla, Xpeng និង NIO ។ នេះមានន័យថា Ideal ត្រូវតែវិនិយោគបន្ថែមលើបច្ចេកវិទ្យាស្នូលដូចជា ថ្ម ភាពឆ្លាតវៃ និងការបំពេញថាមពល។ ជាពិសេសសម្រាប់ជួរតម្លៃនៃផលិតផលចម្បងរបស់ Ideal ការវិនិយោគលើបទពិសោធន៍នៃការបំពេញថាមពលគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
ការលក់ទាំងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធល្អទាំងជួរបន្ថែមក៏ជាបញ្ហាប្រឈមថ្មីសម្រាប់សមត្ថភាពលក់ដ៏ល្អផងដែរ។ តាមឧត្ដមគតិ ការវិវត្តន៍ឆានែលត្រូវតែធ្វើឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការគ្រប់គ្រងការចំណាយ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការលក់ដោយផ្ទាល់។
ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីធនធានដែលប្រមូលបានពីជ័យជំនះក្នុងឆមាសទីមួយ Ideal នឹងចាប់ផ្តើមពន្លឿនប្លង់ទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2024។ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាព និងការធ្វើឱ្យមានចំណុចខ្វះខាតគឺជាការផ្តោតសំខាន់នៃ Ideal នៅឆ្នាំនេះ។
ទាក់ទងនឹងភាពវៃឆ្លាត ក្នុងអំឡុងពេលសន្និសីទលទ្ធផលត្រីមាសទីបីកាលពីឆ្នាំមុន ប្រធាន Li Auto និងជាប្រធានវិស្វករ Ma Donghui បាននិយាយថា Li Auto នឹងយក "ការបើកបរឆ្លាតវៃឈានមុខគេ" ជាគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រស្នូលរបស់ខ្លួន។ នៅឆ្នាំ 2025 ទំហំក្រុម R&D បើកបរឆ្លាតវៃរបស់ Li Auto ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពីមនុស្ស 900 នាក់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ពង្រីកដល់ជាង ២.៥០០ នាក់។
ដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធពីក្រុមហ៊ុន Huawei ក្នុងការពង្រីកហាងរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Ideal ក៏នឹងបង្កើនការវិនិយោគលើបណ្តាញផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2024 បណ្តាញលក់របស់ Ideal នឹងពង្រីកបន្ថែមទៀតទៅកាន់ទីក្រុងលំដាប់ទីបី និងទីបួន។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្រេចបាននូវការគ្របដណ្តប់ពេញលេញនៃទីក្រុងលំដាប់ទីបីនៅចុងឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងអត្រាគ្របដណ្តប់លើសពី 70% នៅក្នុងទីក្រុងលំដាប់ទី 4 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Li Auto គ្រោងនឹងបើកហាងចំនួន 800 នៅចុងឆ្នាំនេះ ដើម្បីគាំទ្រដល់គោលដៅលក់ប្រចាំឆ្នាំរបស់ខ្លួនចំនួន 800,000 គ្រឿង។
ជាការពិត ការបាត់បង់ការលក់ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ដំបូង មិនមែនជារឿងអាក្រក់សម្រាប់ Ideal នោះទេ។ ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ក្រុមហ៊ុន Huawei គឺជាគូប្រជែងដែល Ideal បានជ្រើសរើស និងប្រយុទ្ធយ៉ាងសកម្ម។ ប្រសិនបើយើងសង្កេតដោយយកចិត្តទុកដាក់ យើងអាចរកឃើញសញ្ញាបែបនេះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការឃោសនាបំផ្លើស និងវិធីសាស្រ្តយុទ្ធសាស្ត្រ។
ក្រឡេកមើលឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល វាគឺជាការយល់ស្របមួយក្នុងចំនោមការយល់ស្របមួយចំនួនដែលថា មានតែអ្នកក្នុងចំណោមអ្នកកំពូលមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ទើបអ្នកមានឱកាសរស់រានមានជីវិត។ សក្ដានុពលរបស់ក្រុមហ៊ុន Huawei នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យពេញលេញនៅឡើយ ហើយដៃគូប្រកួតប្រជែងទាំងអស់បានមានអារម្មណ៍ថប់ដង្ហើមរួចទៅហើយ។ សមត្ថភាពក្នុងការប្រកួតប្រជែង និងប្រៀបធៀបជាមួយគូប្រជែងបែបនេះ គឺជាវិធីដ៏ល្អមួយក្នុងការបង្កើតមុខតំណែងនៅក្នុងទីផ្សារ។ អ្វីដែលត្រូវការបន្ទាប់គឺសម្រាប់ស៊ុនកុងក្នុងការសាងសង់ទីក្រុងថ្មី។
នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងដ៏ស្វិតស្វាញ ទាំង Ideal និង Huawei ត្រូវតែបង្ហាញសន្លឹកបៀរបស់ពួកគេ។ គ្មានអ្នកលេងណាអាចអង្គុយមើលការប្រយុទ្ធរវាងខ្លា និងខ្លាបានទេ។ សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល និន្នាការគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងនេះគឺមនុស្សតិចតួចដែលលើកឡើងអំពី "Wei Xiaoli" ទៀតហើយ។ សំណួរ និងឧត្តមគតិបង្កើតបានជារចនាសម្ព័ន្ធអំណាចពីរ ក្បាលកំពុងពន្លឿនភាពខុសគ្នា ឥទ្ធិពល Matthew កាន់តែខ្លាំង ហើយការប្រកួតប្រជែងនឹងកាន់តែខ្លាំងក្លា។ ក្រុមហ៊ុនទាំងនោះដែលស្ថិតនៅខាងក្រោមនៃបញ្ជីលក់ ឬសូម្បីតែមិនមាននៅក្នុងបញ្ជីនោះ នឹងមានការលំបាក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤