• វាត្រូវបានបង្ហាញថា EU នឹងកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធសម្រាប់ Volkswagen Cupra Tavascan និង BMW MINI ដែលផលិតនៅចិនមកត្រឹម 21.3%
  • វាត្រូវបានបង្ហាញថា EU នឹងកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធសម្រាប់ Volkswagen Cupra Tavascan និង BMW MINI ដែលផលិតនៅចិនមកត្រឹម 21.3%

វាត្រូវបានបង្ហាញថា EU នឹងកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធសម្រាប់ Volkswagen Cupra Tavascan និង BMW MINI ដែលផលិតនៅចិនមកត្រឹម 21.3%

កាលពីថ្ងៃទី 20 ខែសីហា គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានចេញផ្សាយសេចក្តីព្រាងលទ្ធផលចុងក្រោយនៃការស៊ើបអង្កេតរបស់ខ្លួនលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិន និងបានកែសម្រួលអត្រាពន្ធមួយចំនួនដែលបានស្នើឡើង។

អ្នកដែលដឹងពីបញ្ហានេះបានបង្ហើបថា យោងតាមផែនការចុងក្រោយរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប ម៉ូដែល Cupra Tavascan ផលិតនៅប្រទេសចិនដោយក្រុមហ៊ុន SEAT ដែលជាម៉ាកយីហោ Volkswagen Group នឹងត្រូវដាក់ពន្ធទាបជាង 21.3% ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ BMW Group បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា EU បានចាត់ថ្នាក់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសចិន Spotlight Automotive Ltd. ជាក្រុមហ៊ុនដែលសហការជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតគំរូ ហើយដូច្នេះមានសិទ្ធិអនុវត្តពន្ធទាប 21.3% ។ Beam Auto គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង BMW Group និង Great Wall Motors ហើយទទួលខុសត្រូវក្នុងការផលិតរថយន្ត MINI អគ្គិសនីសុទ្ធរបស់ BMW នៅក្នុងប្រទេសចិន។

IMG

ដូចរថយន្ត BMW អគ្គិសនី MINI ផលិតក្នុងប្រទេសចិន ម៉ូដែល Cupra Tavascan របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group មិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការវិភាគគំរូរបស់សហភាពអឺរ៉ុបពីមុនមកទេ។ រថយន្តទាំងពីរនឹងស្ថិតក្រោមតម្លៃពន្ធខ្ពស់បំផុត 37.6% ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បង្ហាញថា EU បានធ្វើការសម្រុះសម្រួលបឋមលើបញ្ហាពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិន។ កន្លងមក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ដែលនាំចេញរថយន្តទៅប្រទេសចិនបានជំទាស់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការដាក់ពន្ធបន្ថែមលើរថយន្តនាំចូលដែលផលិតដោយចិន។

បន្ថែមពីលើក្រុមហ៊ុន Volkswagen និង BMW អ្នកយកព័ត៌មានពី MLex បានរាយការណ៍ថាសហភាពអឺរ៉ុបក៏បានកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធនាំចូលយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតនៅប្រទេសចិនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មកនៅត្រឹម 9% ពីផែនការពីមុន 20.8% ។ អត្រាពន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងដូចគ្នានឹងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់។ កម្រិត​ទាប​បំផុត​ក្នុង​កូតា។

លើសពីនេះ អត្រាពន្ធបណ្តោះអាសន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនចិនទាំងបីដែលសហភាពអឺរ៉ុបបានយកគំរូ និងស៊ើបអង្កេតពីមុននឹងត្រូវកាត់បន្ថយបន្តិច។ ក្នុងចំណោមនោះ អត្រាពន្ធរបស់ BYD ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 17.4% ពីមុនមក 17% ហើយអត្រាពន្ធរបស់ Geely ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 19.9% ​​ដល់ 19.3% មុននេះ។ សម្រាប់ SAIC អត្រាពន្ធបន្ថែមបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 36.3% ពី 37.6% ពីមុន។

យោងតាមផែនការចុងក្រោយរបស់ EU ក្រុមហ៊ុនដែលសហការជាមួយការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងរបស់ EU ដូចជា Dongfeng Motor Group និង NIO នឹងត្រូវយកពន្ធបន្ថែម 21.3% ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនដែលមិនសហការជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងរបស់ EU នឹងត្រូវយកពន្ធ។ អត្រារហូតដល់ ៣៦,៣% ។ ប៉ុន្តែវាក៏ទាបជាងអត្រាពន្ធបណ្តោះអាសន្នខ្ពស់បំផុត 37.6% ដែលបានកំណត់ក្នុងខែកក្កដា។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤