ជប៉ុននាំចូលថាមពលថ្មីរបស់ចិន

នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនផេនឌីបានប្រកាសដាក់ឱ្យដំណើរការយានយន្តអគ្គិសនីទី 3 របស់ខ្លួននៅលើទីផ្សារជប៉ុនដែលនឹងក្លាយជាគំរូល្អបំផុតរបស់រថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន។

BYD ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងសិនជិនបានចាប់ផ្តើមទទួលយកការបញ្ជាទិញរបស់យានអវកាសត្រារបស់ BYD (ដែលគេស្គាល់ថាជា "ការបិទផ្សាយកង់កង់ក្រោយមានតំលៃលក់រាយដែលមានចំនួន 5,28 លានយ៉េន (ប្រមាណ 240.345 យន់) ។ បើប្រៀបធៀបការប្រៀបធៀបតម្លៃនៃម៉ូដែលនេះនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺ 179.800 យ័ន។

ការពង្រីករបស់ BYD នៅក្នុងទីផ្សារជប៉ុនដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយចំពោះភាពស្មោះត្រង់របស់ខ្លួនចំពោះយីហោក្នុងស្រុកអាចបង្កការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកបានខណៈដែលពួកគេបានប្រឈមមុខនឹង Byd និងគូប្រជែងចិននៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន។ ការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាពីម៉ាកយានយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀត។

បច្ចុប្បន្ននេះ BYD បានបើកដំណើរការតែរថយន្តដែលប្រើថាមពលអាគុយនៅលើទីផ្សារជប៉ុនហើយមិនទាន់បានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់កម្មវិធីកូនកាត់កម្មវិធីជំនួយនិងរថយន្តផ្សេងទៀតដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាថាមពលអគ្គីសនីផ្សេងទៀត។ នេះគឺខុសគ្នាពីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប៊ីឌីនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន។ នៅលើទីផ្សារប្រទេសចិន BYD មិនត្រឹមតែបានដាក់លក់យានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកទៅក្នុងទីផ្សារយានយន្តកូនកាត់របស់កម្មវិធីជំនួយផងដែរ។

លោក Byd បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានថាខ្លួនមានគម្រោងផ្តល់ជូននូវដ្រាយកង់ខាងក្រោយនិងដ្រាយកង់ទាំងអស់នៃត្រារបស់វានៅប្រទេសជប៉ុនដែលទាំងពីរនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្ម 82,56 គីឡូវ៉ុលដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ ត្រាដ្រាយកង់ក្រោយរបស់ប៊ីដិនមានចម្ងាយ 640 គីឡូម៉ែត្រ (398 គីឡូម៉ែត្រក្រឡា) ខណៈពេលដែលខ្សែដ្រាយដ្រាយដែកទាំងអស់របស់ប៊ីដបានលក់ក្នុងតម្លៃ 6,05 លានយ៉េនអាចធ្វើដំណើរបាន 575 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការចោទប្រកាន់តែមួយ។

BYD បានចាប់ផ្តើមដំណើរការប្រាក់យន់បូក (ដែលគេស្គាល់ថាជា "អេសអេស 3" និងរថយន្តអគ្គិសនីផ្សោតនៅប្រទេសជប៉ុនកាលពីឆ្នាំមុន។ ការលក់រថយន្តទាំងពីរនេះនៅប្រទេសជប៉ុនកាលពីឆ្នាំមុនមានប្រហែល 2500 ។