នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រភេទរថយន្តថាមពលថ្មីបានវ៉ាដាច់ពីអតីតកាល ហើយបានឈានចូលដល់សម័យ “រីកដុះដាល”។ថ្មីៗនេះ Chery បានបញ្ចេញ iCAR ដែលបានក្លាយជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបែបបិទផ្លូវអគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងគេបង្អស់។Honor Edition របស់ BYD បាននាំយកតម្លៃរថយន្តថាមពលថ្មីទាបជាងរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈ ខណៈពេលដែលម៉ាក Look Up បន្តជំរុញតម្លៃដល់កម្រិតថ្មី។ខ្ពស់។យោងតាមផែនការ ក្រុមហ៊ុន Xpeng Motors នឹងបញ្ចេញរថយន្តថ្មីចំនួន 30 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ ហើយម៉ាកយីហោរងរបស់ Geely ក៏កំពុងបន្តកើនឡើងផងដែរ។ក្រុមហ៊ុនរថយន្តថាមពលថ្មីកំពុងកំណត់ពីភាពស្និទ្ធស្នាលរបស់ផលិតផល/ម៉ាក ហើយសន្ទុះរបស់វាថែមទាំងលើសពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្តឥន្ធនៈដែលមាន "កុមារកាន់តែច្រើន និងការប្រយុទ្ធកាន់តែច្រើន" ។
វាជាការពិតដែលថាដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធដ៏សាមញ្ញ កម្រិតខ្ពស់នៃភាពវៃឆ្លាត និងថាមពលអគ្គិសនីនៃយានជំនិះថាមពលថ្មី វដ្តនៃការបង្កើតគម្រោងរហូតដល់ការបើកដំណើរការយានជំនិះគឺខ្លីជាងយានជំនិះប្រេងឥន្ធនៈ។នេះក៏ផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការច្នៃប្រឌិត និងចាប់ផ្តើមម៉ាក និងផលិតផលថ្មីៗយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយចាប់ផ្តើមពីតម្រូវការទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តត្រូវតែបញ្ជាក់អំពីយុទ្ធសាស្រ្តនៃ "ការសម្រាលកូនច្រើន" និង "eugenics" ដើម្បីទទួលបានការទទួលស្គាល់ទីផ្សារកាន់តែប្រសើរ។"ផលិតផលច្រើន" មានន័យថាក្រុមហ៊ុនរថយន្តមានផលិតផលសម្បូរបែបដែលអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា។ប៉ុន្តែ "ការរីកសាយភាយ" តែមួយមុខមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវភាពជោគជ័យទីផ្សារនោះទេ "eugenics" ក៏ត្រូវការផងដែរ។នេះរួមបញ្ចូលទាំងការសម្រេចបាននូវឧត្តមភាពក្នុងគុណភាពផលិតផល ការសម្តែង ភាពវៃឆ្លាត ជាដើម។ ក៏ដូចជាការធ្វើឱ្យផលិតផលអាចទៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់គោលដៅបានកាន់តែប្រសើរឡើង តាមរយៈការកំណត់ទីតាំងទីផ្សារច្បាស់លាស់ និងយុទ្ធសាស្រ្តទីផ្សារ។អ្នកវិភាគមួយចំនួនបានចង្អុលបង្ហាញថា ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តថាមពលថ្មីកំពុងស្វែងរកភាពសម្បូរបែបនៃផលិតផល ពួកគេក៏គួរតែផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតផល និងការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។មានតែតាមរយៈការ "ផលិតកាន់តែច្រើន និង egenics" ពិតប្រាកដប៉ុណ្ណោះ ទើបយើងអាចលេចធ្លោក្នុងការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារដ៏ខ្លាំងក្លា និងឈ្នះការពេញចិត្តពីអ្នកប្រើប្រាស់។
០១
ភាពសម្បូរបែបនៃផលិតផលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក
នៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ iCAR 03 ដែលជាម៉ូដែលដំបូងនៃរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ Chery ម៉ាក iCAR ត្រូវបានដាក់បង្ហាញ។ម៉ូដែលសរុបចំនួន 6 ដែលមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ជួរតម្លៃមគ្គុទ្ទេសក៍ផ្លូវការគឺ 109,800 ទៅ 169,800 យន់។ម៉ូដែលនេះផ្តោតលើមនុស្សវ័យក្មេងជាក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ចម្បងរបស់ខ្លួន ហើយបានបញ្ចុះថ្លៃដោយជោគជ័យនូវរថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនីសុទ្ធមកត្រឹម 100,000 យន់ ដែលធ្វើឱ្យមានការឈានជើងចូលទីផ្សាររថយន្តលំដាប់ A ។កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈផងដែរ ក្រុមហ៊ុន BYD បានរៀបចំសន្និសីទសម្ពោធដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់ Han និង Tang Honor Editions ដោយដាក់បង្ហាញម៉ូដែលថ្មីទាំងពីរនេះជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមត្រឹមតែ 169,800 យន់ប៉ុណ្ណោះ។ក្នុងរយៈពេលកន្លះខែកន្លងមកនេះ BYD បានបញ្ចេញម៉ូដែល Honor Edition ចំនួន 5 ដែលលក្ខណៈពិសេសប្លែកពីគេគឺតម្លៃសមរម្យរបស់ពួកគេ។
ចូលដល់ខែមីនា រលកនៃការដាក់លក់រថយន្តថ្មីកាន់តែខ្លាំងឡើង។នៅថ្ងៃទី 6 ខែមីនា ម៉ូដែលថ្មីចំនួន 7 ត្រូវបានដាក់បង្ហាញ។ការលេចចេញនូវរថយន្តថ្មីមួយចំនួនធំ មិនត្រឹមតែបន្តធ្វើឱ្យឡើងវិញនូវចំណុចខាងក្រោមនៃតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យគម្លាតតម្លៃរវាងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងទីផ្សាររថយន្តប្រេងឥន្ធនៈរួមតូចបន្តិចម្តងៗ ឬសូម្បីតែទាបជាង។នៅក្នុងវិស័យម៉ាកយីហោថ្នាក់កណ្តាលដល់ថ្នាក់ខ្ពស់ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃការអនុវត្ត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក៏ធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារកម្រិតខ្ពស់កាន់តែខ្លាំង។សក់ខ្លាំង។ទីផ្សាររថយន្តបច្ចុប្បន្នកំពុងជួបប្រទះរយៈពេលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៃការបង្កើនផលិតផល ដែលសូម្បីតែផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍នៃការហៀរចេញ។ម៉ាកយីហោឯករាជ្យសំខាន់ៗដូចជា BYD, Geely, Chery, Great Wall និង Changan កំពុងចាប់ផ្តើមម៉ាកយីហោថ្មីយ៉ាងសកម្ម និងបង្កើនល្បឿននៃការដាក់លក់ផលិតផលថ្មី។ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យរថយន្តថាមពលថ្មី ម៉ាកយីហោថ្មីៗកំពុងផុសឡើងដូចផ្សិតបន្ទាប់ពីភ្លៀង។ការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារគឺខ្លាំងក្លាខ្លាំងណាស់ សូម្បីតែក្នុងក្រុមហ៊ុនតែមួយក៏ដោយ។វាក៏មានកម្រិតជាក់លាក់នៃការប្រកួតប្រជែងដូចគ្នាក្នុងចំណោមម៉ាកថ្មីផ្សេងៗគ្នានៅក្រោមម៉ាក ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការបែងចែករវាងម៉ាក។
០២
"ធ្វើឱ្យរមៀលយ៉ាងឆាប់រហ័ស"
សង្គ្រាមតម្លៃកំពុងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងវិស័យរថយន្តថាមពលថ្មី ហើយរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រូវហួសសម័យនោះទេ។ពួកគេបានបង្កើនអាំងតង់ស៊ីតេនៃសង្គ្រាមតម្លៃនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត តាមរយៈវិធីសាស្រ្តទីផ្សារចម្រុះ ដូចជាការឧបត្ថម្ភធនជំនួស។សង្គ្រាមតម្លៃនេះមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការប្រកួតប្រជែងតម្លៃនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកដល់ទំហំជាច្រើនដូចជា សេវាកម្ម និងម៉ាក។លោក Chen Shihua អគ្គលេខាធិការរងនៃសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនបានព្យាករណ៍ថាការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តនឹងកាន់តែខ្លាំងក្លានៅឆ្នាំនេះ។
លោក Xu Haidong អនុប្រធានវិស្វករនៃសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនបាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានពី China Automobile News ថាជាមួយនឹងការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់នៃទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មី និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃកម្លាំងរួមនៃសហគ្រាស រថយន្តថាមពលថ្មីមាន បន្តិចម្ដងៗបានទទួលការនិយាយក្នុងការកំណត់តម្លៃ។សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធកំណត់តម្លៃនៃយានជំនិះថាមពលថ្មីលែងសំដៅលើយានជំនិះឥន្ធនៈទៀតហើយ ហើយបានបង្កើតតក្កវិជ្ជាកំណត់តម្លៃពិសេសរបស់ខ្លួន។ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗមួយចំនួនដូចជា Ideal និង NIO បន្ទាប់ពីបង្កើតឥទ្ធិពលម៉ាកជាក់លាក់ សមត្ថភាពកំណត់តម្លៃរបស់ពួកគេក៏បានកើនឡើងផងដែរ។បន្ទាប់មកវាប្រសើរឡើង។
នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តថាមពលថ្មីឈានមុខគេបានបង្កើនការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ពួកគេកាន់តែមានភាពតឹងរ៉ឹងក្នុងការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ហើយសមត្ថភាពកាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក៏ត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរផងដែរ។នេះជំរុញដោយផ្ទាល់នូវការកាត់បន្ថយការចំណាយលើគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដែលជាហេតុជំរុញឱ្យតម្លៃផលិតផលបន្តធ្លាក់ចុះ។ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីលទ្ធកម្មនៃគ្រឿងបរិក្ខារអគ្គិសនី និងឆ្លាតវៃ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះបានផ្លាស់ប្តូរពីការទទួលយកដោយអសកម្មពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់កាលពីអតីតកាលទៅជាការប្រើប្រាស់បរិមាណទិញដ៏ធំដើម្បីចរចាតម្លៃ ដូច្នេះបន្តកាត់បន្ថយការចំណាយលើលទ្ធកម្ម។ឥទ្ធិពលខ្នាតនេះអនុញ្ញាតឱ្យតម្លៃនៃផលិតផលយានយន្តពេញលេញត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត។
ប្រឈមមុខនឹងសង្រ្គាមតម្លៃទីផ្សារដ៏កាចសាហាវ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបានប្រកាន់យកយុទ្ធសាស្ត្រនៃ "ការផលិតរហ័ស"។ក្រុមហ៊ុនរថយន្តកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកក្នុងការកាត់បន្ថយវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃរថយន្តថាមពលថ្មី និងបង្កើនល្បឿននៃការចេញលក់រថយន្តម៉ូដែលថ្មី ដើម្បីចាប់យកឱកាសនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារផ្សេងៗ។ខណៈពេលដែលតម្លៃបន្តធ្លាក់ចុះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តមិនបានបន្ធូរបន្ថយការស្វែងរកការអនុវត្តផលិតផលរបស់ពួកគេទេ។ខណៈពេលដែលពួកគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តមេកានិចយានយន្ត និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ ពួកគេក៏ធ្វើឱ្យសមភាពឆ្លាតវៃផ្តោតលើការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារបច្ចុប្បន្នផងដែរ។ក្នុងពិធីសម្ពោធ iCAR03 អ្នកពាក់ព័ន្ធទទួលបន្ទុកក្រុមហ៊ុន Chery Automobile បាននិយាយថា តាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកម្មវិធី AI និងផ្នែករឹង iCAR03 មានគោលបំណងផ្តល់ឱ្យយុវជននូវបទពិសោធន៍បើកបរឆ្លាតវៃប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។សព្វថ្ងៃនេះ ម៉ូដែលជាច្រើននៅលើទីផ្សារកំពុងស្វែងរកបទពិសោធន៍នៃការបើកបរឆ្លាតវៃដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងតម្លៃទាប។បាតុភូតនេះគឺមានគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។
០៣
"Eugenics" មិនអាចមិនអើពើបានទេ។
នៅពេលដែលផលិតផលកាន់តែមានច្រើន ហើយតម្លៃបន្តធ្លាក់ចុះ យុទ្ធសាស្ត្រ "ពហុជំនាន់" របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តកំពុងបង្កើនល្បឿន។ក្រុមហ៊ុនស្ទើរតែទាំងអស់គឺជៀសមិនរួច ជាពិសេសម៉ាកឯករាជ្យ។ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ម៉ាកយីហោឯករាជ្យសំខាន់ៗបានអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រពហុម៉ាក ដើម្បីចាប់យកចំណែកទីផ្សារកាន់តែច្រើន។ជាឧទាហរណ៍ BYD មានជួរផលិតផលពេញលេញរួចទៅហើយពីកម្រិតចូលដល់កម្រិតខ្ពស់ រួមទាំងម៉ាកចំនួនប្រាំ។យោងតាមរបាយការណ៍ ស៊េរី Ocean ផ្តោតលើទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងជាមួយនឹង 100,000 ទៅ 200,000 យន់;ស៊េរីរាជវង្សកំណត់គោលដៅអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានភាពចាស់ទុំពី 150,000 ទៅ 300,000 យន់។យីហោ Denza ផ្តោតលើទីផ្សាររថយន្តគ្រួសារដែលមានជាង 300,000 យន់;ហើយម៉ាក Fangbao ក៏កំណត់គោលដៅទីផ្សារផងដែរ។ទីផ្សារគឺលើសពី 300,000 យន់ ប៉ុន្តែវាសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើភាពផ្ទាល់ខ្លួន។យីហោ upsight ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងទីផ្សារកម្រិតខ្ពស់ជាមួយនឹងកម្រិតមួយលានយន់។ការអាប់ដេតផលិតផលរបស់ម៉ាកទាំងនេះកំពុងបង្កើនល្បឿន ហើយផលិតផលថ្មីៗជាច្រើននឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ។
ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយម៉ាក iCAR ក្រុមហ៊ុន Chery ក៏បានបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធម៉ាកសំខាន់ៗចំនួន 4 ដូចជា Chery, Xingtu, Jietu និង iCAR ហើយគ្រោងនឹងចេញផលិតផលថ្មីសម្រាប់ម៉ាកនីមួយៗនៅឆ្នាំ 2024។ ឧទាហរណ៍ យីហោ Chery នឹងអភិវឌ្ឍក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ផ្លូវឥន្ធនៈ និងថាមពលថ្មី និងបន្តបង្កើននូវស៊េរីសំខាន់ៗចំនួនបួនដូចជា Tiggo, Arrizo, Discovery និង Fengyun;យីហោ Xingtu គ្រោងនឹងដាក់លក់រថយន្តជាច្រើនប្រភេទ ម៉ូដែល Plug-in hybrid អគ្គិសនីសុទ្ធ និង Fengyun ក្នុងឆ្នាំ 2024។ ម៉ូដែលជួរបន្ថែម។យីហោ Jietu នឹងចាប់ផ្តើមរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តបិទផ្លូវជាច្រើនប្រភេទ។ហើយ iCAR ក៏នឹងដាក់លក់រថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ A0 ផងដែរ។
Geely ក៏គ្របដណ្តប់យ៉ាងពេញលេញនូវផ្នែកទីផ្សារខ្ពស់ កណ្តាល និងទាប តាមរយៈម៉ាករថយន្តថាមពលថ្មីជាច្រើនដូចជា Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar និង Lotus ។លើសពីនេះ យីហោថាមពលថ្មីដូចជា Changan Qiyuan, Shenlan, និង Avita ក៏កំពុងពន្លឿនការចេញផលិតផលថ្មីៗផងដែរ។ក្រុមហ៊ុន Xpeng Motors ដែលជាកម្លាំងផលិតរថយន្តថ្មី ថែមទាំងបានប្រកាសថាខ្លួនគ្រោងនឹងបញ្ចេញរថយន្តថ្មីចំនួន 30 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ។
ទោះបីជាម៉ាកទាំងនេះបានបើកដំណើរការម៉ាកយីហោ និងផលិតផលមួយចំនួនធំក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីក៏ដោយ ប៉ុន្តែមិនមានមនុស្សជាច្រើនអាចក្លាយជាអ្នកពេញនិយមនោះទេ។ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនដូចជា Tesla និង Ideal សម្រេចបានការលក់ខ្ពស់ជាមួយនឹងបន្ទាត់ផលិតផលមានកំណត់។ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 ក្រុមហ៊ុន Tesla បានលក់តែ 6 ម៉ូដែលនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក ហើយមានតែ Model 3 និង Model Y ប៉ុណ្ណោះដែលផលិតក្នុងប្រទេសចិន ប៉ុន្តែបរិមាណនៃការលក់របស់វាមិនអាចប៉ាន់ស្មានបានឡើយ។កាលពីឆ្នាំមុន Tesla (Shanghai) Co., Ltd. បានផលិតរថយន្តជាង 700,000 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះការលក់ប្រចាំឆ្នាំរបស់ Model Y នៅក្នុងប្រទេសចិនមានលើសពី 400,000 គ្រឿង។ដូចគ្នានេះដែរ Li Auto សម្រេចបានការលក់រថយន្តជិត 380,000 គ្រឿងជាមួយនឹង 3 ម៉ូដែល ក្លាយជាគំរូនៃ "eugenics" ។
ដូចដែលលោក Wang Qing នាយករងនៃវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចទីផ្សារនៃមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍នៃក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋបាននិយាយថា នៅពេលប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារដ៏ខ្លាំងក្លា ក្រុមហ៊ុនត្រូវស្វែងរកយ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីតម្រូវការនៃផ្នែកទីផ្សារផ្សេងៗ។ខណៈពេលដែលការស្វែងរក "ច្រើនទៀត" ក្រុមហ៊ុនគួរតែយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះ "ឧត្តមភាព" ហើយមិនអាចស្វែងរកបរិមាណដោយងងឹតងងុល ខណៈពេលដែលមិនអើពើគុណភាពផលិតផល និងការបង្កើតគុណភាព។មានតែដោយប្រើយុទ្ធសាស្រ្តម៉ាកយីហោច្រើនប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីគ្របដណ្តប់ផ្នែកទីផ្សារ ហើយក្លាយជាសហគ្រាសកាន់តែល្អ និងរឹងមាំអាចបង្កើតរបកគំហើញបានយ៉ាងពិតប្រាកដ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៥-មីនា-២០២៤