រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ថាមពលថ្មីគឺសំខាន់ជាង "មនុស្សជាច្រើន"

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះប្រភេទរថយន្តថាមពលថ្មីមានចំនួនលើសពីអតីតកាលហើយបានចូលយុគសម័យ "រីកដុះដាល" ។ ថ្មីៗនេះ Chery បានចេញផ្សាយ ICAR បានក្លាយជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានរាងដូចប្រដាល់ដែលមានរាងដូចប្រអប់ទីមួយ។ ការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ BYD បានធ្វើឱ្យតម្លៃយានយន្តថាមពលថ្មីនៅខាងក្រោមរថយន្តឥន្ធនៈខណៈដែលការរកមើលយីហោនៅតែបន្តជំរុញឱ្យតម្លៃថ្មី។ ខ្ពស់ណាស់។ យោងតាមផែនការនេះ Xpeng Motors នឹងចេញលក់រថយន្តថ្មីចំនួន 30 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខហើយក្រុមហ៊ុនរងរបស់ Geely បានបន្តកើនឡើងផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនយានយន្តថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពលថ្មីកំពុងរៀបចំផលិតផល / ម៉ាកយីហោហើយសន្ទុះរបស់វាលើសពីប្រវត្តិយានយន្តប្រេងឥន្ធនៈដែលមាន "កុមារកាន់តែច្រើននិងការប្រយុទ្ធកាន់តែច្រើន" ។

វាជាការពិតដែលថាដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញកម្រិតខ្ពស់នៃភាពវៃឆ្លាតនិងការធ្វើអគ្គិសនីនៃយានយន្តថាមពលថ្មីវដ្តពីការបង្កើតគម្រោងទៅការបើកដំណើរការយានយន្តគឺខ្លីជាងយានយន្តប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះក៏ផ្តល់ភាពងាយស្រួលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការច្នៃប្រឌិតថ្មីនិងចាប់ផ្តើមផលិតម៉ាកនិងផលិតផលថ្មីយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះយ៉ាងណាការចាប់ផ្តើមពីតម្រូវការទីផ្សារក្រុមហ៊ុនរថយន្តត្រូវតែបញ្ជាក់ពីយុទ្ធសាស្រ្តនៃកំណើតជាច្រើន "និង" Eugenics "ដើម្បីទទួលបានការទទួលស្គាល់ទីផ្សារកាន់តែប្រសើរឡើង។ "ផលិតផលជាច្រើន" មានន័យថាក្រុមហ៊ុនរថយន្តមានខ្សែផលិតផលដ៏សំបូរបែបដែលអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា។ ប៉ុន្តែ "ការរីកសាយ" តែម្នាក់ឯងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេដើម្បីធានាបាននូវភាពជោគជ័យនៃទីផ្សារ "Eugenics" ក៏ត្រូវការផងដែរ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការសម្រេចបាននូវគុណភាពផលិតផលនៃផលិតផលការសម្តែងភាពវៃឆ្លាត។ ល។ អ្នកវិភាគខ្លះបានចង្អុលបង្ហាញថាខណៈដែលក្រុមហ៊ុនយានយន្តថ្មីកំពុងស្វែងរកភាពចម្រុះផលិតផលពួកគេក៏គួរតែផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតផលនិងការច្នៃប្រឌិតផលិតផល។ មានតែ "ការផលិត" កាន់តែច្រើននិងមានភាពស៊ីជម្រៅប៉ុណ្ណោះ "តើយើងអាចឈរបានក្នុងការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារយ៉ាងខ្លាំងនិងឈ្នះការពេញចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

01

ភាពសម្បូរបែបផលិតផលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក

នៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភះក្រុមហ៊ុន ICAR 03 ដែលជាគំរូដំបូងនៃម៉ាកយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Chery ICRA ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ម៉ូដែលសរុបចំនួន 6 ដែលមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ជួរតម្លៃមគ្គុទ្ទេសក៍ផ្លូវការគឺ 109.800 ដល់ 169.800 យ័ន។ គំរូនេះផ្តោតលើយុវជនជាក្រុមអតិថិជនសំខាន់របស់ខ្លួនហើយបានទម្លាក់តម្លៃរថយន្តប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនីសុទ្ធដល់ 100.000 យ័នដោយធ្វើឱ្យមានការចូលទីផ្សាររថយន្តលំដាប់ថ្នាក់។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភះលោក BYD បានធ្វើសន្និសីទបើកសម្ពោធយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការបោះពុម្ពផ្សាយដ៏អស្ចារ្យរបស់ហាននិងតាំងកិត្តិយសដែលបានចាប់ផ្តើមបង្កើតម៉ូដែលថ្មីទាំងពីរនេះដែលមានតម្លៃត្រឹមតែ 169.800 យ័ន។ ក្នុងរយៈពេលកន្លះខែកន្លងមកនេះគឺលោក BYD បានដោះលែងម៉ូដែលកិត្តិយសចំនួន 5 រូបដែលមានលក្ខណៈពិសេសប្លែកគឺជាតម្លៃសមរម្យរបស់ពួកគេ។

ចូលខែមីនារលកនៃការបើកដំណើរការរថយន្តថ្មីបានក្លាយជាខ្លាំងក្លា។ នៅថ្ងៃទី 6 ខែមីនាតែម្នាក់ឯងក្រុមហ៊ុនថ្មីចំនួន 7 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ការកើតមាននៃរថយន្តថ្មីមួយចំនួនធំមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យមានភាពស្រស់ស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ប៉ុណ្ណោះដែលមានតំលៃឡើងវិញប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើឱ្យគម្លាតតម្លៃរវាងផ្សារអគ្គិសនីសុទ្ធនិងទីផ្សារយានយន្តតូចចង្អៀតបន្តិចម្តង ៗ ឬទាបជាងនេះ។ នៅក្នុងវិស័យម៉ាកនៅពាក់កណ្តាលម៉ាកនៅពាក់កណ្តាលទៅខ្ពស់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក៏ធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារលំដាប់ខ្ពស់កាន់តែខ្លាំង។ សក់ខ្លាំង។ ទីផ្សាររថយន្តបច្ចុប្បន្នកំពុងជួបប្រទះរយៈពេលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៃការបង្កើនផលិតផលដែលថែមទាំងផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍នៃការហៀរទឹកហូរ។ យីហោឯករាជ្យជាច្រើនដូចជា Bydiely, Chery, Chery, មហាកំផែងដ៏អស្ចារ្យ, និងចាងហ្វាងកំពុងបើកដំណើរការម៉ាកថ្មីនិងបង្កើនល្បឿននៃផលិតផលថ្មីនៃការដាក់លក់ផលិតផលថ្មី។ ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យយានយន្តថាមពលថ្មីម៉ាកថ្មីកំពុងផុសឡើងដូចជាផ្សិតបន្ទាប់ពីមានភ្លៀង។ ការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារគឺខ្លាំងក្លាណាស់សូម្បីតែនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនតែមួយក៏ដោយ។ វាក៏មានកំរិតជាក់លាក់នៃការប្រកួតប្រជែង homogeneous ក្នុងចំនោមម៉ាកថ្មីផ្សេងៗគ្នាដែលស្ថិតនៅក្រោមយីហោដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការបែងចែករវាងម៉ាក។

02

"ធ្វើឱ្យវិលយ៉ាងលឿន"

សង្គ្រាមតម្លៃកំពុងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងវិស័យយានយន្តថាមពលថ្មីនិងយានយន្តប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រូវនៅខាងក្រៅទេ។ ពួកគេបានបង្កើនអាំងតង់ស៊ីតេបន្ថែមទៀតនៃសង្គ្រាមតម្លៃនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តតាមរយៈវិធីសាស្ត្រទីផ្សារចម្រុះដូចជាការឧបត្ថម្ភធនជំនួស។ សង្គ្រាមតម្លៃនេះមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការប្រកួតប្រជែងតម្លៃទេប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកដល់វិមាត្រជាច្រើនដូចជាសេវាកម្មនិងម៉ាក។ លោក Chen Shihu អគ្គលេខាធិការរងនៃសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនព្យាករណ៍ថាការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តនឹងកាន់តែខ្លាំងឡើង ៗ នៅឆ្នាំនេះ។

លោក X Haidong អនុប្រធាននៃសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនបានថ្លែងក្នុងការធ្វើបទសម្ភាសន៍ពីទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីនិងការកែលំអភាពខ្លាំងរបស់សហគ្រាសយានយន្តថាមពលថ្មីបានទទួលការនិយាយជាបណ្តើរ ៗ ក្នុងការនិយាយក្នុងការខ្ចីប្រាក់ជាបណ្តើរ ៗ ។ សព្វថ្ងៃប្រព័ន្ធកំណត់តម្លៃនៃយានយន្តថាមពលថ្មីលែងសំដៅទៅលើយានយន្តប្រេងឥន្ធនៈហើយបានបង្កើតតក្ករំនីយប្បាស់នៃតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួន។ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាកលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួនដូចជាឧត្តមគតិនិងនីអូបន្ទាប់ពីការបង្កើតឥទ្ធិពលយីហោជាក់លាក់សមត្ថភាពតម្លៃតម្លៃរបស់ពួកគេក៏បានកើនឡើងផងដែរ។ បន្ទាប់មកវាប្រសើរឡើង។

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនយានយន្តថ្មីឈានមុខគេបានបង្កើនការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេលើបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ពួកគេកាន់តែតឹងរ៉ឹងក្នុងការគ្រប់គ្រងនិងគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់និងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ នេះជំរុញដោយផ្ទាល់នូវការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលក្នុងវេនជំរុញឱ្យតម្លៃផលិតផលបន្តធ្លាក់ចុះ។ ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីលទ្ធកម្មនៃគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានអគ្គិសនីនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរពីការទទួលយកការដកស្រង់សម្តីរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់នាពេលកន្លងមកក្នុងការប្រើបរិមាណទិញដ៏ធំដើម្បីចរចាតម្លៃទំនិញ។ ឥទ្ធិពលខ្នាតនេះអនុញ្ញាតឱ្យតម្លៃផលិតផលរថយន្តពេញលេញត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត។

ប្រឈមមុខនឹងសង្គ្រាមតម្លៃទីផ្សារយ៉ាងខ្លាំងក្រុមហ៊ុនរថយន្តបានអនុម័តយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ "ផលិតកម្មរហ័ស" ។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តកំពុងខិតខំធ្វើឱ្យវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លីនៃយានយន្តថាមពលថ្មីនិងពន្លឿនការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូដែលថ្មីដើម្បីចាប់យកឱកាសក្នុងផ្នែកទីផ្សារផ្សេងៗ។ ខណៈពេលដែលតម្លៃនៅតែបន្តធ្លាក់ចុះក្រុមហ៊ុនរថយន្តមិនបានបន្ធូរបន្ថយការស្វែងរកផលិតផលរបស់ពួកគេទេ។ ខណៈពេលដែលពួកគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការមេកានិចយានយន្តនិងបទពិសោធន៍បើកបរពួកគេក៏ធ្វើឱ្យសមភាពដ៏ឆ្លាតវៃផ្តោតអារម្មណ៍នៃការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារបច្ចុប្បន្នផងដែរ។ នៅពេលបើកដំណើរការ Icar03 អ្នកដែលទទួលបន្ទុកក្រុមហ៊ុន Chery Automobile បាននិយាយថាដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកម្មវិធីសូហ្វវែរ AI ICAR03 មានគោលបំណងផ្តល់ឱ្យយុវជននូវបទពិសោធន៍បើកបរឆ្លាតវៃដែលមានប្រសិទ្ធិភាព។ សព្វថ្ងៃនេះម៉ូដែលជាច្រើននៅលើទីផ្សារកំពុងស្វែងរកបទពិសោធន៍បើកបរឆ្លាតវៃដែលមានដំណើរការខ្ពស់ក្នុងតម្លៃទាប។ បាតុភូតនេះមានលក្ខណៈប្លែកនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។

03

"Eugenics" មិនអាចត្រូវបានគេមិនអើពើ

នៅពេលដែលផលិតផលកាន់តែមានច្រើនឡើង ៗ ហើយតម្លៃនៅតែបន្តធ្លាក់ចុះយុទ្ធសាស្ត្រ "ច្រើនជំនាន់" របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តកំពុងកើនឡើង។ ក្រុមហ៊ុនស្ទើរតែទាំងអស់គឺជៀសមិនរួចជាពិសេសម៉ាកឯករាជ្យ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះម៉ាកឯករាជ្យដែលមានគ្រឿងអលង្ការបានអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រពហុម៉ាកដើម្បីចាប់យកចំណែកទីផ្សារកាន់តែច្រើន។ ឧទាហរណ៍ BYD មានខ្សែផលិតផលពេញលេញរួចហើយពីកម្រិតចូលទៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតរួមទាំងម៉ាកចំនួនប្រាំផងដែរ។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ស៊េរីមហាសមុទ្រផ្តោតលើទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងដែលមាន 100.000 ទៅ 200,000 យ័ន។ ស៊េរីរាជវង្សកំណត់គោលដៅដែលមានភាពចាស់ទុំមាន 150.000 ទៅ 300.000 យ័ន។ យីហោ Denza ផ្តោតលើទីផ្សាររថយន្តគ្រួសារដែលមានជាង 300.000 យ័ន។ ហើយយីហោហ្វាងបៅក៏កំណត់គោលដៅទីផ្សារផងដែរ។ ទីផ្សារនេះមានលើសពី 30 ម៉ឺនយ័នប៉ុន្តែវាសង្កត់ធ្ងន់លើលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន។ យីហោ UPSIGHT ត្រូវបានដាក់នៅលើទីផ្សារលំដាប់ខ្ពស់ដែលមានកម្រិតមួយលានយ័ន។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផលិតផលរបស់ម៉ាកទាំងនេះកំពុងបង្កើនល្បឿនហើយផលិតផលថ្មីជាច្រើននឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ។

ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយម៉ាកយីហោ ICARY ក៏បានបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធយីហោធំ ៗ ចំនួនបួននៃ Chery, chiestu និង Icar ផងដែរ។ យីហោ Xingtu គ្រោងនឹងបើកដំណើរការប្រេងឥន្ធនៈ Plug Plus-In Plug, អគ្គិសនី, អគ្គិសនីបរិសុទ្ធនិងម៉ូដែលហ្វុងយូននៅឆ្នាំ 2024 ។ ម៉ូដែលជួរបន្ថែម; យីហោជែនូនឹងបើកដំណើរការរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តប្រភេទ SUV ជាច្រើនប្រភេទ។ ហើយអាយស៊ីស៊ីក៏នឹងដាក់លក់រថយន្តប្រភេទ SUST ថ្នាក់ A0 ផងដែរ។

បណ្តាលឱ្យមានគ្របដណ្តប់លើផ្នែកទីផ្សារដែលមានថាមពលខ្ពស់កណ្តាលនិងទាប ៗ ជាច្រើនដូចជា Galaxy, ធរណីមាត្រ, Rynk, Lynk & Co, Smart, Polstar, និង Lotus ។ លើសពីនេះទៀតយីហោថាមពលថ្មីដូចជា Changan Qiyuan, Shenlan, និង Avita ក៏កំពុងបង្កើនល្បឿននៃការចាប់ផ្តើមនៃផលិតផលថ្មីផងដែរ។ លោក Xpeng Motors ដែលជាកម្លាំងផលិតរថយន្តថ្មីសូម្បីតែបានប្រកាសថាខ្លួនគ្រោងនឹងបើកដំណើរការរថយន្តថ្មីចំនួន 30 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ។

ទោះបីជាម៉ាកទាំងនេះបានដាក់លក់ម៉ាកនិងផលិតផលមួយចំនួនធំក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីក៏ដោយក៏មិនមានចំនួនច្រើនដែរដែលមនុស្សជាច្រើនពិតជាអាចក្លាយជាការទស្សនា។ ផ្ទុយទៅវិញក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនដូចជាក្រុមហ៊ុន Tesla និងឧត្តមគតិបានទទួលការលក់ខ្ពស់ជាមួយនឹងខ្សែផលិតផលមានកំណត់។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 មកក្រុមហ៊ុន Tesla បានលក់ម៉ូដែលតែ 6 ម៉ូដែលនៅលើទីផ្សារពិភពលោកហើយមានតែម៉ូដែល 3 និងម៉ូដែលអ៊ីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិនប៉ុន្តែបរិមាណនៃការលក់របស់វាមិនអាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានបានឡើយ។ កាលពីឆ្នាំមុនក្រុមហ៊ុន Tesla (ស៊ាងហៃ) ខូអិលធីឌីផលិតរថយន្តជាង 7 សែនដែលក្នុងនោះការលក់ម៉ូដែល Y នៅប្រទេសចិនលើសពី 40.000 ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរលីអូស្វ័យប្រវត្តិទទួលបានការលក់រថយន្តជិត 380.000 គ្រឿងដែលមាន 3 ម៉ូដែលដែលក្លាយជាគំរូនៃ "Eugenics" ។

ក្នុងនាមជាលោក Wang Qing អនុប្រធានវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចទីផ្សារនៃមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍នៃក្រុមប្រឹក្សាសាយនៃក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋបានមានប្រសាសន៍ថានៅពេលប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារយ៉ាងខ្លាំងក្រុមហ៊ុនចាំបាច់ត្រូវស្វែងយល់យ៉ាងស៊ីជម្រៅនូវតម្រូវការនៃផ្នែកទីផ្សារផ្សេងៗ។ ខណៈពេលកំពុងស្វែងរក "ច្រើនទៀត" ក្រុមហ៊ុនគួរតែយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះ "ឧត្តមភាព" ហើយមិនអាចស្វែងរកបរិមាណដោយងងឹតងងុលោះនៅពេលមិនអើពើគុណភាពផលិតផលនិងការបង្កើតគុណភាព។ មានតែការប្រើយុទ្ធសាស្រ្តម៉ាកពហុជាតិដើម្បីគ្របដណ្តប់ផ្នែកទីផ្សារនិងក្លាយជាប្រសើរជាងមុននិងកាន់តែខ្លាំងនោះសហគ្រាសអាចធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញដ៏អស្ចារ្យមួយ។