ដូចដែលតម្រូវការសកលសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី។បន្តកើនឡើង ប្រទេសចិន ដែលជាប្រទេសផលិតរថយន្តថាមពលថ្មីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក កំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសនាំចេញដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពីក្រោយភាពឆ្កួតលីលានេះ មានការចំណាយ និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលមើលមិនឃើញ។ ការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសថ្លៃវេចខ្ចប់បានក្លាយទៅជាបញ្ហាដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវដោះស្រាយជាបន្ទាន់។ ការកើនឡើងនៃគំរូជួលវេចខ្ចប់រាងជារង្វង់កំពុងផ្តល់ដំណោះស្រាយថ្មីចំពោះបញ្ហាលំបាកនេះ។
កង្វល់លាក់កំបាំងនៃតម្លៃវេចខ្ចប់៖ ពីការអនុលោមទៅតាមច្បាប់ការពារបរិស្ថាន
យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយ ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនមានចំនួន 30% នៃតម្លៃរថយន្តថាមពលថ្មី ហើយការវេចខ្ចប់មានចំនួន 15% ទៅ 30% នៃតម្លៃរបស់វា។ នេះមានន័យថា ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណនាំចេញ ការចំណាយរបស់ក្រុមហ៊ុនលើការវេចខ្ចប់ក៏កើនឡើងផងដែរ។ ជាពិសេសនៅក្រោមកម្លាំងរុញច្រាននៃ "ច្បាប់ថ្មថ្មី" របស់សហភាពអឺរ៉ុប ដានកាបូននៃការវេចខ្ចប់ត្រូវតែអាចតាមដានបាន ហើយក្រុមហ៊ុនកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធពីរនៃការអនុលោមតាមច្បាប់ និងការការពារបរិស្ថាន។
ការវេចខ្ចប់តាមបែបប្រពៃណីប្រើប្រាស់ក្រដាសរហូតដល់ 9 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលស្មើនឹងការកាប់ដើមឈើចំនួន 20 លាន ហើយអត្រានៃការខូចខាតគឺខ្ពស់រហូតដល់ 3% ទៅ 7% ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ប្រចាំឆ្នាំច្រើនជាង 10 ពាន់លាន។ នេះមិនត្រឹមតែជាការខាតបង់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាបន្ទុកយ៉ាងធំដល់បរិស្ថានផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនត្រូវពិនិត្យមើលការវេចខ្ចប់ម្តងហើយម្តងទៀតមុនពេលដឹកជញ្ជូនដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃទំនិញ ដែលបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងពេលវេលាដោយមើលមិនឃើញ។
ការជួលវេចខ្ចប់រាងជារង្វង់៖ អត្ថប្រយោជន៍ពីរនៃការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងការបោះត្រាកាបូន
នៅក្នុងបរិបទនេះ គំរូជួលវេចខ្ចប់កែច្នៃឡើងវិញបានចូលជាធរមាន។ តាមរយៈប្រព័ន្ធវេចខ្ចប់ស្ដង់ដារ និងអាចតាមដានបាន ក្រុមហ៊ុននានាអាចកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនបាន 30% និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរច្រើនជាង 40% ។ គំរូបង់ប្រាក់ក្នុងមួយការប្រើប្រាស់អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនមានភាពបត់បែនជាងមុនក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមូលនិធិ ហើយជាធម្មតាការវិនិយោគអាចទទួលបានមកវិញក្នុងរយៈពេល 8-14 ខែ។
ម៉ូដែលនេះដំណើរការស្រដៀងនឹងឧបករណ៍ជួល។ ក្រុមហ៊ុនគ្រាន់តែត្រូវការជួលប្រអប់នៅពេលចាំបាច់ ហើយប្រគល់វាវិញបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រួច បំបាត់ភាពស្មុគស្មាញនៃការទិញតែម្តង។ យក ULP Ruichi ជាឧទាហរណ៍។ ពួកគេមានចំណូលច្រើនជាង 8 លានក្នុងមួយឆ្នាំ កាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន 70% និងជំនួសបានជាង 22 លានកេស។ រាល់ពេលដែលប្រើប្រអប់ប្តូរវេន ដើមឈើចំនួន 20 អាចត្រូវបានការពារ ដែលមិនត្រឹមតែជាការកែលម្អផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់បរិស្ថានផងដែរ។
ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបដិវត្តន៍សម្ភារៈ ការតាមដានឌីជីថល និងប្រសិទ្ធភាពនៃការកែច្នៃឡើងវិញ ការវេចខ្ចប់លែងជា “តម្លៃស្ងាត់” ទៀតហើយ ប៉ុន្តែជា “វិបផតថលទិន្នន័យកាបូន” ។ ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់នៃសម្ភារៈ Honeycomb PP ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង 300% ហើយការរចនាបត់បានកាត់បន្ថយបរិមាណទទេ 80% ។ នាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសផ្តោតលើភាពឆបគ្នា ភាពធន់ និងការតាមដានទិន្នន័យ ខណៈពេលដែលនាយកដ្ឋានលទ្ធកម្មមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃ និងការធានាប្រតិបត្តិការ។ មានតែតាមរយៈការបញ្ចូលគ្នាទាំងពីរនេះប៉ុណ្ណោះ ទើបយើងអាចសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយការចំណាយពិតប្រាកដ និងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាព។
សហគ្រាសឈានមុខគេដូចជា China Merchants Loscam, CHEP, និង ULP Ruichi បានចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងវិស័យផ្សេងៗគ្នា ហើយបានបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីពេញលេញដើម្បីជួយអតិថិជនកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនពី 50% ទៅ 70% ។ រាល់ការចរាចរនៃប្រអប់ដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបានកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយការបោះកាបូន។ ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំខាងមុខ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នឹងផ្លាស់ប្តូរពីការប្រើប្រាស់លីនេអ៊ែរ ទៅជាសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់។ អ្នកណាដែលធ្វើជាម្ចាស់លើការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនៃការវេចខ្ចប់នឹងមានគំនិតផ្តួចផ្តើមនាពេលអនាគត។
នៅក្នុងបរិបទនេះ ការជួលវេចខ្ចប់កែច្នៃឡើងវិញមិនត្រឹមតែជាជម្រើសសម្រាប់សហគ្រាសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជានិន្នាការដែលមិនអាចជៀសបាននៃឧស្សាហកម្មផងដែរ។ នៅពេលដែលគំនិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនៃការវេចខ្ចប់នឹងក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃការប្រកួតប្រជែងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី។ តើអ្នកសុខចិត្តចំណាយលើការការពារបរិស្ថាន និងប្រសិទ្ធភាពដែរឬទេ? ការប្រកួតប្រជែងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នាពេលអនាគតនឹងមិនត្រឹមតែជាការប្រកួតប្រជែងនៃល្បឿន និងតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការប្រកួតប្រជែងនៃនិរន្តរភាពផងដែរ។
នៅក្នុងបដិវត្តន៍ដ៏ស្ងៀមស្ងាត់នេះ ការជួលវេចខ្ចប់កែច្នៃឡើងវិញកំពុងរៀបចំឡើងវិញនូវការប្រកួតប្រជែងជាសកលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។ តើអ្នកត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះទេ?
អ៊ីមែល:edautogroup@hotmail.com
ទូរស័ព្ទ / WhatsApp:+8613299020000
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៩ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥