និន្នាការថ្មីនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តថាមពលថ្មី

1 ។ នៅឆ្នាំ 2025 បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗដូចជាការធ្វើសមាហរណកម្មបន្ទះឈីបទាំងអស់និងយុទ្ធសាស្រ្តគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានលទ្ធផលនៃបច្ចេកទេសនិងការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃរថយន្តដែលមានថាមពលក្នុងចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ តិចជាង 10kwh ។

2 ។ នៅឆ្នាំ 2025 វេទិកាកុំព្យូទ័រឆ្លាតវៃរបស់រថយន្តក្នុងការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងលើកកម្ពស់ការអនុវត្តដែលរីករាលដាលនៃបច្ចេកវិទ្យាបើកបរឆ្លាតវៃដូចជាណូអេនៅម៉ូដែលដែលមានកំពស់ខ្ពស់និងចុងទូលំទូលាយផ្សេងៗគ្នា ។
3 ។ នៅឆ្នាំ 2025 តាមរយៈការធ្វើសមាហរណកម្មដ៏វាងវៃនៃការបើកបរឆ្លាតវៃនិងតួដ៏វៃឆ្លាតដែលជារបកគំហើញដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យចលនាឆ្លាតវៃរបស់តួដែលស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដ៏ខ្លាំងមួយនឹងទទួលបានលទ្ធផលការងារល្អបំផុត។
4 ។ នៅឆ្នាំ 2025 ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការយានយន្តនឹងវិវឌ្ឍន៍ទៅជាស្ថាបត្យកម្មដែលមានសុវត្ថិភាពនិងគួរឱ្យទុកចិត្តហើយទឹកកកនឹងឡើងថ្លៃក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។
5 ។ នៅឆ្នាំ 2025 ទិន្នន័យសំយោគដែលបង្កើតដោយអេអាយអាយនឹងត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងសេវាកម្មពិសោធន៏នៃម៉ូដែលបើកបរស្វយ័ត។
6 ។ នៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាងពាក់កណ្តាលនឹងអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃដល់ម៉ូឌែលកូនកាត់ក្នុងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។
7 ។ នៅឆ្នាំ 2025 ក្នុងនាមជាបទប្បញ្ញត្តិនិងបទដ្ឋានដែលទាក់ទងនឹងត្រូវបានបំភ្លឺនិងកែលម្អបន្តិចម្តង ៗ អេជីនឹងត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើននិងអនុវត្តលើខ្នាតតូច។
8 ។ នៅឆ្នាំ 2025 ម៉ូដែលបើកបរស្វយ័តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបាននូវរបកគំហើញដ៏ធំមួយក្នុងការយល់ឃើញនិងសមត្ថភាពនៃការសម្រេចចិត្តនៃការបើកបរម៉ូដែលដែលមានភាពប្រសើរឡើងសមត្ថភាពនៃការបង្កើតទិន្នន័យត្រូវបានពង្រឹងអំណាចកុំព្យូទ័រនិងពេលវេលាបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានពង្រីក។
9 ។ នៅឆ្នាំ 2025 អាគុយឆ្លាតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានលទ្ធផលនៃបច្ចេកវិទ្យានៃសក្តានុពលផ្ទៃក្នុងសីតុណ្ហភាពការខូចទ្រង់ទ្រាយសមាសធាតុសម្ពាធខ្យល់សមាសធាតុសម្ពាធខ្យល់ខាងក្នុងនិងការជួសជុលសៀគ្វីខ្លី។
10 ។ នៅឆ្នាំ 2025 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងហានិភ័យប្រតិបត្តិការយានយន្តនឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបណ្តើរ ៗ និងអនុវត្តជាបណ្តើរ ៗ ក្នុងប្រព័ន្ធបើកបរស្វយ័តដើម្បីបម្រើដល់ការត្រួតពិនិត្យនិងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការបើកបរស្វយ័ត។