ថ្មីៗនេះ សមាគមន៍ព័ត៌មានទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើររួមជាតិ (ហៅកាត់ថាសហព័ន្ធ) នៅក្នុងរបាយការណ៍ថ្មីនៃការព្យាករណ៍បរិមាណលក់រាយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានចង្អុលបង្ហាញថាខែមករាឆ្នាំ 2024 ការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរតូចចង្អៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 2.2 លានគ្រឿង ហើយថាមពលថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 800 ពាន់គ្រឿង ជាមួយនឹងអត្រាការជ្រៀតចូលប្រហែល 36.4% នៃសហព័ន្ធ យោងទៅតាមការវិភាគភាគច្រើននៃសហព័ន្ធ។ បានបន្តគោលនយោបាយផ្សព្វផ្សាយជាផ្លូវការនៅចុងឆ្នាំមុន ទីផ្សាររក្សាបាននូវសម្បទានខ្ពស់ បន្តជំរុញឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មានឆន្ទៈក្នុងការទិញ និងអំណោយផលដល់ការចេញលក់ដំបូងនៃតម្រូវការទិញរថយន្តនៅមុនពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវ។ "សរុបមក ទីផ្សាររថយន្តក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ មានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អ"។
ឆ្នាំ 2024 ដែលជាការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមតម្លៃ
បន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹកនៃសង្គ្រាមតម្លៃនៅឆ្នាំ 2023 នៅឆ្នាំ 2024 ផ្សែងសង្រ្គាមតម្លៃជុំថ្មីត្រូវបានបំពេញ។ យោងតាមស្ថិតិមិនពេញលេញ គិតត្រឹមពេលនេះ មានក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាង 16 បានបើកសកម្មភាពកាត់បន្ថយតម្លៃជុំថ្មី។ ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះ រថយន្តដ៏ស័ក្តិសមដែលកម្របានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមតម្លៃ ក៏បានចូលរួមក្នុងអារេនេះដែរ។
ជាមួយគ្នានេះដែរ សកម្មភាពកាត់បន្ថយតម្លៃនេះមិនត្រឹមតែផ្តោតសំខាន់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានក្រុមហ៊ុនរថយន្តមួយចំនួនបានបន្តរហូតដល់ពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវ ដើម្បីទទួលបានចំណែកទីផ្សារ និងការលក់កាន់តែច្រើន។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវស្ថានីយរបស់សមាគម អត្រាបញ្ចុះតម្លៃទីផ្សារសរុបនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅដើមខែមករាគឺប្រហែល 20.4% បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនបានយកមកវិញនូវគោលនយោបាយអនុគ្រោះថ្មីនៅចុងខែធ្នូក៏ដោយ ។ គោលនយោបាយអនុគ្រោះមុនថ្ងៃឈប់សម្រាក និងការលើកទឹកចិត្តទីផ្សារទាំងមូលនៅតែមិនមានសញ្ញានៃការងើបឡើងវិញ។ ក្នុងចំនោមពួកគេ គោលដៅលក់រាយរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត (មានប្រហែល 80% នៃការលក់រាយ) នៅដើមខែបានថយចុះប្រហែល 5% បើធៀបនឹងខែមុន ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួននៅតែមានសន្ទុះនៃផលប៉ះពាល់នៅខែដំបូងនៃឆ្នាំថ្មី។ ក្នុងន័យតូចចង្អៀតនេះ ទីផ្សារលក់រាយ 2 លានគ្រឿងសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ប្រចាំខែកើនឡើង -6.5 ភាគរយក្នុងមួយខែ។ រងផលប៉ះពាល់ដោយមូលដ្ឋានទាបបំផុតនៅដើមឆ្នាំមុន ទីផ្សារលក់រាយបានកើនឡើង 70.2 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ដោយសារអាកាសធាតុត្រជាក់ក្នុងរដូវរងារ អ្នកប្រើប្រាស់មានការយល់ឃើញកាន់តែច្បាស់អំពីអាយុកាលថ្ម ដែលមិនអំណោយផលដល់ការសន្សំអតិថិជនសក្តានុពលនៃទីផ្សាររថយន្តធនធានថាមពលថ្មី។ ជុំថ្មីនៃការកាត់បន្ថយតម្លៃនៃក្រុមហ៊ុនផលិតធនធានថាមពលថ្មីត្រូវបានបើក ហើយជុំថ្មីនៃផ្នែកទីផ្សារថាមពលសំខាន់ថ្មីគឺត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។ ផ្អែកលើបញ្ហានេះ សមាគមអ្នកចែកចាយរថយន្តចិនបានព្យាករណ៍ថា ការលក់រាយរថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 800 ពាន់គ្រឿងក្នុងខែនេះ ការធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់នៃ -15.3 ភាគរយ ហើយអត្រានៃការជ្រៀតចូលបានធ្លាក់ចុះដល់ 36.4 ភាគរយ។
ពេញមួយឆ្នាំម្តងទៀតឈានដល់កំពូល 30 លាន
ឆ្នាំ 2023 បានឈានដល់ការចាប់ផ្តើមដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែសូម្បីតែចំពេលសម្រែកនៃ "ការលំបាកក្នុងការរស់រានមានជីវិត" ការផលិត និងការលក់រថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានឈានដល់កម្រិត 30 លានជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ការផលិត និងការលក់ប្រចាំឆ្នាំបានឈានដល់ 30.161 លាន និង 30.094 លានគ្រឿងរៀងៗខ្លួន កើនឡើង 11.6% និង 12% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលជាកំណត់ត្រាមួយផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីឈានដល់ 29 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ វាក៏ជាកម្រិតទីមួយរបស់ពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេល 15 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងលទ្ធផលដ៏គួរឱ្យរីករាយនេះ នាយកឧស្សាហកម្មរថយន្តចិននៅតែបាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវរក្សាក្បាលត្រជាក់ ទស្សនៈសមហេតុផល និងគោលបំណងនៃសមិទ្ធិផល យកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាដែលអាចកើតមាន និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាគោលដៅដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ "រថយន្តធនធានថាមពលថ្មីរបស់ចិនកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។ ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មទាំងមូលកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃប្រាក់ចំណេញ"។ Anqingheng បាននិយាយថា "នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានតែ Tesla, BYD, Ideal និង AEON ប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានផលចំណេញក្នុងចំណោមយានជំនិះថាមពលថ្មី ហើយរថយន្តថាមពលថ្មីភាគច្រើនកំពុងបាត់បង់លុយ។ បើមិនដូច្នេះទេ ភាពរុងរឿងនៃធនធានថាមពលថ្មីនៃយានជំនិះមិនអាចស្ថិតស្ថេរបានទេ។" ទំនិញប្រើប្រាស់រថយន្តបានរួមតូច។ យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតដែលចេញផ្សាយដោយការិយាល័យស្ថិតិជាតិក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ការលក់រាយសរុបនៃទំនិញប្រើប្រាស់រថយន្តបានកើនឡើង 4.0% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ខណៈដែលតម្លៃរថយន្តឥន្ធនៈ និងរថយន្តធនធានថាមពលថ្មីបានថយចុះ 6.4% និង 5.4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំរៀងៗខ្លួន។ យោងទៅតាមនិន្នាការបច្ចុប្បន្ន សង្រ្គាមតម្លៃនឹងកើនឡើង 20% បន្ថែមទៀត។ បច្ចុប្បន្ន សហគ្រាសរថយន្តបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាភាគច្រើននៅតែមានកន្លែងសម្រាប់លក់រថយន្តឥន្ធនៈ ផលិតផលទាំងនេះនៅឆ្នាំ 2024 ពិតជានឹងត្រូវបានច្របាច់បន្ថែមដោយទីផ្សាររថយន្តធនធានថាមពលថ្មី តម្លៃស្ថានីយនឹងធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀត។ ទីពីរ សម្រាប់រថយន្តធនធានថាមពលថ្មី ជាមួយនឹងតម្លៃថ្មទាប នឹងមានបន្ទប់បន្ថែមទៀតសម្រាប់ការកែតម្រូវតម្លៃ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តម្លៃនៃលីចូមកាបូណាតបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 100 ពាន់យន់/តោន ដែលជាដំណឹងល្អសម្រាប់ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថ្ម។ ហើយការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថ្មគឺត្រូវបន្តកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តថាមពលថ្មី។ លើសពីនេះ ផែនការសហគ្រាសរថយន្តឆ្នាំ 2024 ដែលចងក្រងដោយ Gasse Automobile បង្ហាញថា ក្នុងឆ្នាំថ្មីនេះ សហគ្រាសរថយន្តភាគច្រើនមានផែនការជំរុញរថយន្តថ្មី ហើយការកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តថ្មីបានក្លាយជានិន្នាការ ហើយការប្រកួតប្រជែងទីផ្សាររំពឹងថានឹងកាន់តែខ្លាំងក្លា។ ក្រោមសាវតារនេះ សមាគមន៍រថយន្តចិន និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវរថយន្តជាច្រើន សហព័ន្ធរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ មានសុទិដ្ឋិនិយមថា ទំហំនៃទីផ្សាររថយន្តរបស់ប្រទេសចិននឹងលើសពី 30 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2024 ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 32 លានគ្រឿង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤