ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះជាមួយនឹងការប្រជាប្រិយភាពបន្តិចម្តង ៗ នៃបច្ចេកវិទ្យាបើកបរជំនួយជំនួយខណៈពេលដែលផ្តល់ភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជនវាក៏នាំមកនូវគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពថ្មីមួយចំនួនផងដែរ។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបានរាយការណ៍ជាញឹកញាប់បានធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរជំនួយការបើកបរបានប្រកាសពិភាក្សាយ៉ាងក្តៅគោកក្នុងមតិសាធារណៈ។ ក្នុងចំណោមនោះថាតើចាំបាច់ក្នុងការបំពាក់នូវប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយដែលបានផ្តល់សញ្ញាមួយនៅខាងក្រៅឡានដើម្បីបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីស្ថានភាពបើកបររបស់យានយន្តបានក្លាយជាការយកចិត្តទុកដាក់នៃការយកចិត្តទុកដាក់។
តើអ្វីទៅជាពន្លឺសូចនាករសូចនាករដែលជួយជំរុញ?
ដែលគេហៅថាប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយដែលមានជំនួយយោងសំដៅទៅលើពន្លឺពិសេសដែលបានតំឡើងនៅខាងក្រៅយានយន្តខាងក្រៅ។ Through specific installation positions and colors, it is a clear indication to other vehicles and pedestrians on the road that the assisted driving system is controlling vehicle operation, enhancing road users' perception and interaction. វាមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនិងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលមកពីការបំភាន់ស្ថានភាពបើកបរយានយន្ត។
គោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនៅខាងក្នុងយានយន្ត។ នៅពេលដែលយានយន្តបើកមុខងារជំនួយជំនួយប្រព័ន្ធនឹងធ្វើឱ្យអំពូលភ្លើងសញ្ញាដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងធ្វើឱ្យអំពូលថ្លែងសញ្ញាដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីរំ remind កអ្នកប្រើផ្លូវផ្សេងទៀតឱ្យយកចិត្តទុកដាក់។
ដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្ត, អំពូលភ្លើងដែលបានជួយត្រូវបានប្រើកម្រណាស់
នៅដំណាក់កាលនេះចាប់តាំងពីមានស្តង់ដារជាតិចាំបាច់ក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលត្រូវបានដាក់លក់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុកមានតែម៉ូដែលរបស់លោក Li Auto ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូលភ្លើងដែលបានជួយយ៉ាងសកម្មហើយពណ៌នៃអំពូលភ្លើងគឺពណ៌ខៀវបៃតង។ ការទទួលយក L9 ល្អបំផុតគឺរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូលភ្លើងសរុបចំនួន 5, 4 នៅខាងមុខនិងទី 1 នៅខាងក្រោយ (Li L7 មាន 2) ។ ពន្លឺសញ្ញាសំគាល់នេះត្រូវបានបំពាក់នៅលើម៉ូឌែលពត៌មានគាំទ្រដ៏ល្អបំផុតនិង Max Main ។ វាត្រូវបានគេយល់ថានៅក្នុងរដ្ឋលំនាំដើមនៅពេលដែលយានយន្តបើកប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយនោះពន្លឺសញ្ញានឹងភ្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គួរកត់សំគាល់ថាមុខងារនេះក៏អាចត្រូវបានបិទដោយដៃដែរ។
តាមទស្សនៈអន្តរជាតិមិនមានបទដ្ឋានពាក់ព័ន្ធឬជាក់លាក់ណាមួយសម្រាប់ការបើកបរដែលបានជួយក្នុងប្រទេសដែលមានជំនួយនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗហើយក្រុមហ៊ុនរថយន្តភាគច្រើនចាត់វិធានការផ្តួចផ្តើមដើម្បីប្រមូលផ្តុំពួកគេ។ យកក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ជាឧទាហរណ៍។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានអនុម័តឱ្យលក់រថយន្តដែលបំពាក់ដោយរបៀបបើកបរជំនួយ (ដ្រាយវ៍សាកល្បង) នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានិងណេដឌីដាដែលបានបន្ថែមអំពូលក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz S-Class និង Mercedes-Benz Eqs ។ នៅពេលដែលរបៀបបើកបរជំនួយត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មអំពូលភ្លើងក៏នឹងត្រូវបានបើកក្នុងពេលតែមួយដើម្បីដាស់តឿនយានយន្តនិងអ្នកថ្មើរជើងផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវក៏ដូចជាបុគ្គលិកអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍។
វាមិនពិបាកក្នុងការរកឃើញថាទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដែលជួយនៅជុំវិញពិភពលោកក៏ដោយក៏នៅតែមានកង្វះខាតមួយចំនួននៅក្នុងស្តង់ដារគាំទ្រគាំទ្រពាក់ព័ន្ធ។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តភាគច្រើនផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យានិងការអភិវឌ្ឍនិងទីផ្សារផលិតផល។ សម្រាប់អំពូលភ្លើងដែលជួយបានជំនួយនិងការយកចិត្តទុកដាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ផ្សេងទៀតត្រូវបានបង់សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពបើកបរផ្លូវ។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍វាជាការចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងអំពូលប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយ
តាមពិតហេតុផលជាមូលដ្ឋានបំផុតសម្រាប់ការតំឡើងភ្លើងសញ្ញាប្រព័ន្ធជំរុញជំនួយគឺកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរផ្លូវ។ តាមទស្សនៈបច្ចេកទេសទោះបីជាប្រព័ន្ធបើកបរក្នុងផ្ទះដែលមានជំនួយក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្នមិនបានឈានដល់កម្រិតសំឡេង L3 ក៏ដោយ "បើកបរដែលមានលក្ខខណ្ឌដែលមានលក្ខខណ្ឌ" មានទិសដៅ "ក៏ដោយពួកគេមានភាពជិតស្និទ្ធខាងមុខងារជាក់ស្តែង។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តមួយចំនួនបានចែងក្នុងការផ្សព្វផ្សាយរបស់ពួកគេថាកម្រិតបើកបរជំនួយនៃរថយន្តថ្មីរបស់ពួកគេជាកម្មសិទ្ធិរបស់ L2.99999 ... កំរិតដែលមានភាពជិតស្និទ្ធនឹង L3 ។ លោក Zhu Xichan សាស្រ្តាចារ្យនៅសាលារថយន្ដអ៊ែដជីនៃសាកលវិទ្យាល័យតុងជីសហរដ្ឋអាមេរិកជឿជាក់ថាការតំឡើងផ្លាកសញ្ញានៃការបើកបរជំនួយគឺមានអត្ថន័យសម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រវត្ដមានវៃឆ្លាត។ ឥឡូវមានយានយន្តជាច្រើនដែលអះអាងថាមាន L2 + ពិតជាមានសមត្ថភាព L3 ។ អ្នកបើកបរខ្លះប្រើក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តមួយទំលាប់ប្រើប្រាស់ L3 នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចជាបើកបរដោយគ្មានដៃឬជើងអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយដែលនឹងបង្កឱ្យមានហានិភ័យខ្លះ។ ដូច្នេះនៅពេលងាកលើប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយវាចាំបាច់ត្រូវមានការរំ remind កយ៉ាងច្បាស់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតនៅខាងក្រៅ។
កាលពីដើមឆ្នាំនេះម្ចាស់រថយន្តបានបើកប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ ជាលទ្ធផលនៅពេលមានការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវគោកគាត់បានច្រឡំផ្ទាំងប៉ាណូនៅពីមុខគាត់សម្រាប់ឧបសគ្គហើយបន្ទាប់មកបានបន្ថយល្បឿនដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តនៅពីក្រោយគាត់មិនអាចជៀសវាងរថយន្តនិងធ្វើឱ្យមានការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ។ គ្រាន់តែស្រមៃ, ប្រសិនបើរថយន្តរបស់ម្ចាស់រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយមួយសញ្ញាហើយបើកវាតាមលំនាំដើមវាពិតជានឹងផ្តល់នូវការរំ remind កយ៉ាងច្បាស់ទៅយានយន្តដែលនៅជុំវិញ: ខ្ញុំបានបើកប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយ។ អ្នកបើកបរយានយន្តដទៃទៀតនឹងប្រុងប្រយ័ត្នបន្ទាប់ពីទទួលបានប្រអប់បញ្ចូលហើយផ្តួចផ្តើមឱ្យនៅឆ្ងាយឬរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពកាន់តែខ្លាំងដែលអាចការពារគ្រោះថ្នាក់ពីការកើតឡើង។ ក្នុងន័យនេះលោកចាងយ៉ូអួនអនុប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃទីប្រឹក្សាអាជីពជឿជាក់ថាវាចាំបាច់ក្នុងការតំឡើងផ្លាកសញ្ញាខាងក្រៅនៅលើយានយន្តដែលមានមុខងារជំនួយបើកបរ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃយានយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយ L2 + បានជួយបង្កើនជាប្រចាំ។ មានឱកាសខ្ពស់ក្នុងការជួបប្រទះនូវយានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធ L2 + នៅពេលបើកបរលើផ្លូវប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការវិនិច្ឆ័យពីខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើមានសញ្ញាពន្លឺនៅខាងក្រៅយានយន្តផ្សេងទៀតនឹងយល់ច្បាស់ពីស្ថានភាពបើកបររថយន្តដែលនឹងធ្វើឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នយកចិត្តទុកដាក់យកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់នៅពេលអនុវត្តតាមនិងរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពសមហេតុផល។
តាមពិតវិធីសាស្ត្រព្រមានស្រដៀងគ្នានេះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។ អ្នកដែលល្បីជាងគេគឺប្រហែលជា "សញ្ញាសម្គាល់កម្មសិក្សា" ។ យោងទៅតាមតម្រូវការនៃ "បទប្បញ្ញត្តិស្តីពី" បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដាក់ពាក្យសុំនិងការប្រើប្រាស់អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរយានយន្ត "រយៈពេល 12 ខែបន្ទាប់ពីអ្នកបើកបរយានយន្តទទួលបានប័ណ្ណបើកបរគឺរយៈពេលកម្មសិក្សា។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះនៅពេលបើកបរយានយន្តដែលជា "ចុះបញ្ជីកម្មសិក្សា" គួរតែត្រូវបានបិទភ្ជាប់ឬព្យួរនៅខាងក្រោយរថយន្តយានយន្ត។ "ខ្ញុំជឿជាក់ថាអ្នកបើកបរភាគច្រើនមានអារម្មណ៍ដូចគ្នា។ នៅពេលណាដែលពួកគេជួបប្រទះនឹងយានយន្តដែលមានសុវត្ថិភាព។ រថយន្តត្រូវបានជំរុញដោយមនុស្សឬដោយប្រព័ន្ធជំរុញជំនួយដែលងាយនឹងនាំឱ្យមានការធ្វេសប្រហែសនិងការវង្វេងស្មារតី។ ដោយហេតុនេះបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ស្តង់ដារចាំបាច់ត្រូវមានភាពប្រសើរឡើង។ អំពូលភ្លើងដែលជួយក្នុងប្រព័ន្ធបើកបរគួរតែមានលក្ខណៈស្របច្បាប់។
ដូច្នេះចាប់តាំងពីភ្លើងសញ្ញានៃប្រព័ន្ធបើកបរដែលមានជំនួយគឺសំខាន់ណាស់តើប្រទេសនេះមានគោលនយោបាយនិងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនានាដើម្បីត្រួតពិនិត្យពួកគេទេ? តាមពិតនៅដំណាក់កាលនេះមានតែបទប្បញ្ញត្តិក្នុងតំបន់ដែលចេញដោយបទប្បញ្ញត្តិ "តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសទីក្រុងសិនជិនមានប្រវែងសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលជាការរំកិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិនេះមានតែការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្ដិមានស្ថេរភាពប៉ុណ្ណោះគឺការបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលមានលក្ខខណ្ឌ: ការបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលមានលក្ខខណ្ឌដែលមានលក្ខខណ្ឌ: ការបើកបរស្វ័យភាពខ្ពស់និងការបើកបរស្វ័យភាពពេញលេញ ស្តង់ដារចាំបាច់ក៏ផ្តោតលើម៉ូដែល L3 និងខ្ពស់ជាងនេះដែរ។
វាមិនអាចប្រកែកបានទេដែលការអភិវឌ្ឍនៃការបើកបរស្វយ័ត L3 បានចាប់ផ្តើមពន្លឿនប៉ុន្តែនៅដំណាក់កាលនេះប្រព័ន្ធជំរុញជំនួយសង្គ្រោះក្នុងស្រុកដែលមានជំនួយក្នុងស្រុកនៅតែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅកម្រិត L2 ឬ L2 + ។ យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចាប់ពីខែមករាដល់ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2024 អត្រាតំឡើងនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលថ្មីដែលមានមុខងារបើកបរបានជួយដល់ 62,5% ដែល L2 នៅតែមានសមាមាត្រដ៏ធំមួយ។ លោក Lu Fang នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Lantu ក្រុមហ៊ុន Lantu រថយន្តបានចែងនៅវេទិការដូវក្តៅនាខែមិថុនាថា "វាត្រូវបានគេរំពឹងថាការបើកបរជំនួយកម្រិត L2 នឹងត្រូវបានទទួលការពេញនិយមក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំ" ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាក្រុមហ៊ុន L2 និង L2 + របស់ L2 នៅតែជាស្ថាប័នសំខាន់នៃទីផ្សារអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ដូច្នេះយើងអំពាវនាវឱ្យនាយកដ្ឋានជាតិពាក់ព័ន្ធពិចារណាយ៉ាងពេញលេញនូវលក្ខខណ្ឌទីផ្សារជាក់ស្តែងនៅពេលបង្កើតស្តង់ដារនៃការបើកបរដែលមានជំនួយនៅក្នុងស្តង់ដារចាំបាច់របស់ជាតិហើយក្នុងពេលតែមួយមានចំនួនពន្លឺទីតាំងអាទិភាព។ ល។ នៃភ្លើងសញ្ញា។ ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពបើកបរផ្លូវ។
លើសពីនេះទៀតយើងក៏អំពាវនាវឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងព័ត៌មានដើម្បីរួមបញ្ចូលក្នុង "វិធានការណ៍រដ្ឋបាលសម្រាប់ការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណយានយន្តនិងផលិតផលនៃការបើកបរដែលមានជំនួយក្នុងការទទួលយកយានយន្តថ្មីនិងជាធាតុសាកល្បងសុវត្ថិភាពមួយដែលត្រូវតែឆ្លងកាត់មុនពេលរថយន្តត្រូវបានដាក់នៅលើទីផ្សារ។ ។
អត្ថន័យវិជ្ជមាននៅពីក្រោយភ្លើងសញ្ញាប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ
ក្នុងនាមជាការតំឡើងសុវត្ថិភាពមួយនៃយានយន្តសេចក្តីផ្តើមនៃអំពូលបើកបរជំនួយការជំនួយអាចលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍស្តង់ដារទូទៅនៃបច្ចេកវិទ្យាបើកបរជំនួយតាមរយៈការបង្កើតស៊េរីនៃស៊េរីបច្ចេកទេសនិងស្តង់ដារបច្ចេកទេស។ ឧទាហរណ៍តាមរយៈការរចនានៃពណ៌និងរបៀបបញ្ចេញពន្លឺនៃអំពូលសញ្ញាសញ្ញាកម្រិតខុសគ្នានៃប្រព័ន្ធជំរុញជំនួយអាចត្រូវបានសម្គាល់បន្ថែមទៀតដូចជាអិល 2, អិលប៊ីអិល។
សម្រាប់អតិថិជនការប្រជាប្រិយភាពនៃភ្លើងសញ្ញានៃការបើកបរជំនួយនឹងជួយបង្កើនតម្លាភាពនៃការយល់ដឹងដែលមានទំនាក់ទំនងដ៏វាងវៃទាំងមូលដែលរថយន្តដែលមានភាពវៃឆ្លាតដែលមានប្រព័ន្ធជំរុញជំនួយនិងបង្កើនការយល់ដឹងរបស់ពួកគេអំពីប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយ។ យល់ជំរុញការជឿទុកចិត្តនិងការទទួលយក។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត, ភ្លើងសញ្ញាប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយគឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងខ្លាំងនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំផលិតផល។ ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ឃើញយានយន្តបំពាក់ដោយអំពូលភ្លើងដែលជួយពួកគេនឹងភ្ជាប់វាដោយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងសុវត្ថិភាព។ រូបភាពវិជ្ជមានដូចជាការរួមភេទត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយគ្នាដោយហេតុនេះមានចេតនាទិញ។
លើសពីនេះទៀតពីកម្រិតម៉ាក្រូមួយជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តយានយន្តដែលមានភាពវៃឆ្លាតការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសនិងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិបានក្លាយជាញឹកញាប់កាន់តែខ្លាំងឡើង ៗ ។ ការវិនិច្ឆ័យពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នប្រទេសនៅជុំវិញពិភពលោកមិនមានបទបញ្ជាច្បាស់លាស់និងស្តង់ដារបង្រួបបង្រួមសម្រាប់ភ្លើងបាំងប្រព័ន្ធជំនួយ។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលរួមយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តដែលមានភាពវៃឆ្លាតប្រទេសរបស់ខ្ញុំអាចដឹកនាំនិងលើកកម្ពស់ដំណើរការស្តង់ដារបច្ចេកវិទ្យាជំនួយទូទាំងពិភពលោកដោយការនាំមុខក្នុងការបង្កើតស្តង់ដារនៃការបើកបរក្នុងជំនួយដែលនឹងជួយពង្រឹងតួនាទីរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំក្នុងស្ថានភាពប្រព័ន្ធស្តង់ដារអន្តរជាតិ។
ពេលវេលាក្រោយ: សីហា -50-2024