អាកប្បកិរិយារបស់ CATL ចំពោះថ្មរឹងបានក្លាយទៅជាមិនច្បាស់លាស់។
ថ្មីៗនេះ លោក Wu Kai ប្រធានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររបស់ CATL បានបង្ហាញឱ្យដឹងថា CATL មានឱកាសផលិតថ្មពិលក្នុងដំណាក់កាលតូចៗនៅឆ្នាំ 2027។ លោកក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រសិនបើកាលកំណត់នៃថ្មទាំងអស់របស់ Solid-State ត្រូវបានបង្ហាញជាលេខពីលេខ 1 ដល់ 9, ភាពចាស់ទុំបច្ចុប្បន្នរបស់ CATL គឺនៅកម្រិត 4 ហើយគោលដៅគឺឈានដល់កម្រិត 7-8 នៅឆ្នាំ 2027។
ជាងមួយខែមុន លោក Zeng Yuqun ប្រធានក្រុមហ៊ុន CATL ជឿថាការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃថ្មរឹងគឺជារឿងឆ្ងាយ។ នៅចុងខែមីនា លោក Zeng Yuqun បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយថា ឥទ្ធិពលបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្ននៃថ្មរឹងគឺ "នៅតែមិនល្អគ្រប់គ្រាន់" ហើយមានបញ្ហាសុវត្ថិភាព។ ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅតែមានច្រើនឆ្នាំទៀត។
ក្នុងរយៈពេលមួយខែ អាកប្បកិរិយារបស់ CATL ចំពោះថ្មរឹងបានផ្លាស់ប្តូរពី "ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មគឺនៅឆ្ងាយ" ទៅ "មានឱកាសសម្រាប់ការផលិតជាបាច់តូចៗ" ។ ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចក្នុងអំឡុងពេលនេះត្រូវតែធ្វើឱ្យមនុស្សគិតអំពីហេតុផលនៅពីក្រោយវា។
ក្នុងពេលថ្មីៗនេះ ថ្មរឹងបានក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអតីតកាល នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនតម្រង់ជួរដើម្បីទទួលបានទំនិញ ហើយថ្មថាមពលកំពុងខ្វះខាត ពេលនេះមានសមត្ថភាពផលិតថ្មលើស ហើយកំណើនបានថយចុះនៅក្នុងសម័យ CATL ។ ប្រឈមមុខនឹងនិន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្ម ទីតាំងដ៏រឹងមាំរបស់ CATL បានក្លាយជារឿងអតីតកាល។
ក្រោមចង្វាក់ទីផ្សារដ៏ខ្លាំងនៃថ្មរឹង "Ning Wang" ចាប់ផ្តើមភ័យស្លន់ស្លោ?
ខ្យល់ទីផ្សារបក់មករក "ថ្មរដ្ឋរឹង"
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាស្នូលនៃការផ្លាស់ប្តូរពីថ្មរាវទៅជាថ្មពាក់កណ្តាលរឹងនិងទាំងអស់គឺជាការផ្លាស់ប្តូរនៃអេឡិចត្រូលីត។ ពីថ្មរាវទៅជាថ្មរឹង ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរវត្ថុធាតុដើមគីមី ដើម្បីកែលម្អដង់ស៊ីតេថាមពល ដំណើរការសុវត្ថិភាព។ល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនជាការងាយស្រួលទេទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា ការចំណាយ និងដំណើរការផលិត។ ជាទូទៅវាត្រូវបានព្យាករណ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មថា ថ្មរឹងនឹងមិនអាចសម្រេចបាននូវការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំរហូតដល់ឆ្នាំ 2030។
បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាប្រិយភាពនៃថ្មរឹងមានកម្រិតខ្ពស់មិនធម្មតា ហើយមានសន្ទុះខ្លាំងក្នុងការទទួលបាននៅលើទីផ្សារជាមុន។
កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមេសា ក្រុមហ៊ុន Zhiji Automobile បានបញ្ចេញនូវម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធថ្មី Zhiji L6 (Configuration | Inquiry) ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយ "ថ្មពិលជំនាន់ទី 1 ជំនាន់ទី 1" ជាលើកដំបូង។ ក្រោយមកទៀត GAC Group បានប្រកាសថា អាគុយទាំងអស់របស់រដ្ឋគឺត្រូវបានគ្រោងនឹងដាក់ចូលទៅក្នុងរថយន្តនៅឆ្នាំ 2026 ហើយនឹងត្រូវបានដំឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងម៉ូដែល Haopin ។
ជាការពិតណាស់ ការប្រកាសជាសាធារណៈរបស់ Zhiji L6 ថាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយ "ថ្មពិលជំនាន់ទី 1" ក៏បណ្តាលឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសយ៉ាងច្រើនផងដែរ។ ថ្មរដ្ឋរឹងរបស់វាមិនមែនជាថ្មរដ្ឋរឹងទាំងអស់ទេ។ បន្ទាប់ពីការពិភាក្សា និងការវិភាគស៊ីជម្រៅជាច្រើនជុំរួចមក លោក Li Zheng ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃ Qingtao Energy ទីបំផុតបានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា "ថ្មនេះពិតជាថ្មពាក់កណ្តាលរឹង" ហើយភាពចម្រូងចម្រាសបានថយចុះបន្តិចម្តងៗ។
ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាគុយរដ្ឋរឹង Zhiji L6 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Qingtao Energy បញ្ជាក់ពីការពិតអំពីថ្មពាក់កណ្តាលរឹង ក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតបានអះអាងថាបានធ្វើឱ្យមានការវិវឌ្ឍថ្មីនៅក្នុងវិស័យថ្មទាំងអស់របស់រដ្ឋ។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ក្រុមហ៊ុន GAC Aion Haobao បានប្រកាសថា ថ្ម 100% ទាំងអស់របស់វានឹងត្រូវបានចេញផ្សាយជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលានៃការចេញផ្សាយផលិតផលដែលបានគ្រោងទុកដំបូងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជា "ផលិតកម្មដ៏ធំនៅឆ្នាំ 2026"។ យុទ្ធសាស្រ្តផ្សព្វផ្សាយដដែលៗបែបនេះបានទាក់ទាញការត្អូញត្អែរពីមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានលេងហ្គេមពាក្យនៅក្នុងទីផ្សារនៃថ្មរឹងក៏ដោយ ក៏ប្រជាប្រិយភាពនៃថ្មរឹងត្រូវបានរុញច្រានម្តងទៀតដល់កម្រិតកំពូល។
កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែមេសា ក្រុមហ៊ុន Tailan New Energy បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុនមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ "អាគុយលីចូម កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិទាំងអស់" និងរៀបចំដោយជោគជ័យនូវម៉ូណូមឺរថ្នាក់ទី 120Ah និង automotive-grade monomer របស់ពិភពលោកដោយជោគជ័យ។ បានវាស់ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជ្រុល 720Wh/kg នៃថ្មលោហធាតុលីចូមរដ្ឋរឹងទាំងអស់ ដោយបំបែកកំណត់ត្រាឧស្សាហកម្មសម្រាប់សមត្ថភាពតែមួយ និងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់បំផុតនៃថ្មលីចូមបង្រួម។
កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមេសា សមាគមស្រាវជ្រាវអាឡឺម៉ង់សម្រាប់ការលើកកម្ពស់រូបវិទ្យា និងបច្ចេកវិទ្យាប្រកបដោយនិរន្តរភាពបានប្រកាសថា បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជិត 2 ឆ្នាំ ក្រុមអ្នកជំនាញអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើតសំណុំថ្មសូដ្យូម-ស្ពាន់ធ័រ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់ ដំណើរការផលិតបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ ដែលអាចធ្វើឱ្យដង់ស៊ីតេថាមពលថ្មលើសពី 1000Wh/kg សមត្ថភាពផ្ទុកទ្រឹស្តីនៃអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានគឺខ្ពស់រហូតដល់ 20,000Wh/kg ។
លើសពីនេះ ចាប់ពីចុងខែមេសា ដល់បច្ចុប្បន្ន Lingxin New Energy និង Enli Power បានប្រកាសជាបន្តបន្ទាប់ថា ដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងថាមពលថ្មរឹងរបស់ពួកគេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ យោងតាមផែនការពីមុនរបស់វានឹងសម្រេចបាននូវការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម 10GWh ក្នុងឆ្នាំ 2026។ នៅពេលអនាគត វានឹងខិតខំដើម្បីសម្រេចបាននូវប្លង់មូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មសកលនៃ 100+GWh នៅឆ្នាំ 2030។
រឹងពេញលេញ ឬពាក់កណ្តាលរឹង? Ning Wang បង្កើនល្បឿននៃការថប់បារម្ភ
បើប្រៀបធៀបជាមួយថ្មរាវ ថ្មរឹងបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ច្រើន ដោយសារវាមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ សុវត្ថិភាពខ្ពស់ ទំហំតូច និងប្រតិបត្តិការជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ។ ពួកគេគឺជាអ្នកតំណាងដ៏សំខាន់នៃជំនាន់បន្ទាប់នៃថ្មលីចូមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
យោងតាមមាតិកាអេឡិចត្រូលីតរាវ អ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មមួយចំនួនបានធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាកាន់តែច្បាស់រវាងថ្មរឹង។ ឧស្សាហកម្មនេះជឿជាក់ថាផ្លូវនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃថ្មរឹងអាចបែងចែកជាដំណាក់កាលដូចជាពាក់កណ្តាលរឹង (5-10wt%), quasi-solid (0-5wt%) និង all-solid (0wt%)។ អេឡិចត្រូលីតដែលប្រើក្នុងពាក់កណ្តាលរឹង និងពាក់កណ្តាលរឹង គឺសុទ្ធតែជាអេឡិចត្រូលីតរឹង និងរាវ។
ប្រសិនបើវានឹងត្រូវចំណាយពេលខ្លះសម្រាប់ថ្មរបស់រដ្ឋទាំងអស់នៅលើផ្លូវ នោះថ្មពាក់កណ្តាលរឹងគឺកំពុងធ្វើដំណើរហើយ។
យោងតាមស្ថិតិមិនពេញលេញពីក្រុមហ៊ុន Gasgoo Auto បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនថាមពលថ្មក្នុងស្រុក និងបរទេសជាងរាប់សិបក្រុមហ៊ុន រួមមាន China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech ជាដើម។ ក៏បានដាក់ចេញនូវថ្មពាក់កណ្តាលរឹង និងផែនការច្បាស់លាស់ដើម្បីចូលក្នុងរថយន្ត។
យោងតាមស្ថិតិពីទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2023 ផែនការផលិតថាមពលថ្មពាក់កណ្តាលរឹងក្នុងស្រុកបានប្រមូលផ្តុំលើសពី 298GWh ហើយសមត្ថភាពផលិតជាក់ស្តែងនឹងលើសពី 15GWh ។ ឆ្នាំ 2024 នឹងក្លាយជាថ្នាំងដ៏សំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មថ្មរឹង។ ការផ្ទុកទ្រង់ទ្រាយធំ និងការប្រើប្រាស់ថ្មរឹង (ពាក់កណ្តាល) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានសម្រេចក្នុងឆ្នាំនេះ។ គេរំពឹងថាសមត្ថភាពដំឡើងសរុបពេញមួយឆ្នាំនឹងលើសពីសញ្ញា 5GWh ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ប្រឈមមុខនឹងការរីកចំរើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃថ្មរឹង ភាពបារម្ភនៃសម័យ CATL បានចាប់ផ្តើមរីករាលដាល។ បើនិយាយប្រៀបធៀប សកម្មភាពរបស់ CATL ក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មរឹងមិនមានល្បឿនលឿនទេ។ វាទើបតែថ្មីៗនេះទេដែលវាបាន "ផ្លាស់ប្តូរបទភ្លេងរបស់វា" យឺតយ៉ាវ ហើយបានអនុវត្តជាផ្លូវការនូវកាលវិភាគផលិតកម្មដ៏ធំនៃថ្មរឹង។ ហេតុផលដែល Ningde Times មានការថប់បារម្ភក្នុងការ "ពន្យល់" អាចជាសម្ពាធពីការកែតម្រូវរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មទាំងមូល និងការធ្លាក់ចុះនៃអត្រាកំណើនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។
នៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសា CATL បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនសម្រាប់ត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024៖ ប្រាក់ចំណូលសរុបមានចំនួន 79.77 ពាន់លានយន់ ថយចុះ 10.41% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ភាគទុនិកនៃក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីគឺ 10.51 ពាន់លាន កើនឡើង 7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ប្រាក់ចំណេញមិនសុទ្ធបន្ទាប់ពីកាត់ចេញមានចំនួន 9.25 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 18.56% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
វាគឺមានតំលៃនិយាយថានេះគឺជាត្រីមាសទីពីរជាប់ៗគ្នាដែល CATL បានជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2023 ប្រាក់ចំណូលសរុបរបស់ CATL បានធ្លាក់ចុះ 10% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ដោយសារតម្លៃថ្មថាមពលបន្តធ្លាក់ចុះ ហើយក្រុមហ៊ុននានាពិបាកក្នុងការបង្កើនចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សារថ្មថាមពល CATL កំពុងធ្វើការលាគ្នាជាមួយនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់វា។
ក្រឡេកមើលវាពីទស្សនៈមួយផ្សេងទៀត CATL បានផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយាពីមុនរបស់ខ្លួនចំពោះថ្មរឹង ហើយវាហាក់ដូចជាត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើអាជីវកម្ម។ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មថ្មទាំងមូលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបរិបទនៃ "ក្បួនដង្ហែថ្មរដ្ឋរឹង" ប្រសិនបើ CATL នៅស្ងៀម ឬនៅតែភ្លេចខ្លួនចំពោះថ្មរបស់រដ្ឋរឹង វានឹងជៀសមិនផុតពីការចាប់អារម្មណ៍ថា CATL កំពុងតែយឺតយ៉ាវក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។ ការយល់ច្រឡំ។
ការឆ្លើយតបរបស់ CATL៖ ច្រើនជាងថ្មដែលមានលក្ខណៈរឹង
អាជីវកម្មចម្បងរបស់ CATL រួមមានវិស័យចំនួនបួនគឺ ថាមពលថ្ម ថ្មផ្ទុកថាមពល សម្ភារៈថ្ម និងការកែច្នៃឡើងវិញ និងធនធានរ៉ែថ្ម។ នៅឆ្នាំ 2023 វិស័យថ្មថាមពលនឹងរួមចំណែក 71% នៃប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការរបស់ CATL ហើយផ្នែកថាមពលថ្មផ្ទុកនឹងមានជិត 15% នៃប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។
យោងតាមទិន្នន័យស្រាវជ្រាវរបស់ SNE នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ សមត្ថភាពដំឡើងសកលរបស់ CATL នៃប្រភេទថ្មជាច្រើនប្រភេទគឺ 60.1GWh កើនឡើង 31.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយចំណែកទីផ្សាររបស់វាគឺ 37.9% ។ ស្ថិតិពីសម្ព័ន្ធភាពច្នៃប្រឌិតឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មរថយន្តរបស់ចិន បង្ហាញថា ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 CATL ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 នៅក្នុងប្រទេសដែលមានសមត្ថភាពដំឡើង 41.31GWh ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 48.93% កើនឡើងពី 44.42% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា កាលពីឆ្នាំមុន។
ជាការពិតណាស់ បច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងផលិតផលថ្មីតែងតែជាគន្លឹះនៃចំណែកទីផ្សាររបស់ CATL ។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2023 Ningde Times បានបញ្ចេញថ្ម Shenxing superchargeable នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ ថ្មនេះគឺជាថ្មលីចូមដែក phosphate 4C supercharged ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក ដោយប្រើ super electronic network cathode, graphite fast ion ring, ultra-high conductivity electrolyte, etc. បច្ចេកវិជ្ជាច្នៃប្រឌិតថ្មីអាចឱ្យវាសម្រេចបាន 400 គីឡូម៉ែត្រនៃថាមពលថ្មបន្ទាប់ពីបញ្ចូលថ្មអស់រយៈពេល 10 នាទី។
CATL បានបញ្ចប់នៅក្នុងរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនសម្រាប់ត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 ថា ថ្ម Shenxing បានចាប់ផ្តើមចែកចាយទ្រង់ទ្រាយធំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ CATL បានចេញផ្សាយ Tianheng Energy Storage ដែលរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ "ការបំផ្លាញសូន្យក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ 6.25 MWh និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពពិតពហុវិមាត្រ" ។ Ningde Times ជឿជាក់ថាក្រុមហ៊ុននៅតែរក្សាបាននូវទីតាំងឧស្សាហកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ បច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេ ទស្សនវិស័យតម្រូវការល្អ មូលដ្ឋានអតិថិជនចម្រុះ និងឧបសគ្គក្នុងការចូលខ្ពស់។
សម្រាប់ CATL ថ្មរបស់រដ្ឋរឹងមិនមែនជា "ជម្រើសតែមួយគត់" នាពេលអនាគតនោះទេ។ បន្ថែមពីលើថ្ម Shenxing CATL ក៏បានសហការជាមួយ Chery កាលពីឆ្នាំមុនដើម្បីដាក់បង្ហាញគំរូថ្មសូដ្យូមអ៊ីយ៉ុង។ នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ CATL បានដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់មួយដែលមានចំណងជើងថា "សម្ភារៈ និងវិធីសាស្រ្តនៃការរៀបចំ បន្ទះ Cathode អាគុយ និងឧបករណ៍អគ្គិសនី" ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវតម្លៃ អាយុកាល និងការអនុវត្តសីតុណ្ហភាពទាបនៃសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង។ ថ្ម។ ទិដ្ឋភាពនៃការអនុវត្ត។
ទីពីរ CATL ក៏កំពុងស្វែងរកប្រភពអតិថិជនថ្មីយ៉ាងសកម្មផងដែរ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ CATL បានពង្រីកទីផ្សារក្រៅប្រទេសយ៉ាងសកម្ម។ ដោយពិចារណាលើឥទ្ធិពលនៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងកត្តាផ្សេងៗទៀត CATL បានជ្រើសរើសគំរូអាជ្ញាប័ណ្ណបច្ចេកវិទ្យាស្រាលជាងមុនជាការទម្លាយ។ ក្រុមហ៊ុន Ford, General Motors, Tesla ជាដើម អាចជាអតិថិជនសក្តានុពលរបស់ខ្លួន។
ក្រឡេកមើលពីក្រោយភាពឆ្កួតនៃទីផ្សារថ្មរបស់រដ្ឋ វាមិនច្រើនទេដែល CATL បានផ្លាស់ប្តូរពី "អភិរក្ស" ទៅ "សកម្ម" នៅលើថ្មរឹង។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការនិយាយថា CATL បានរៀនដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារ និងកំពុងបង្កើតយ៉ាងសកម្មនូវក្រុមហ៊ុនថ្មថាមពលឈានមុខគេដែលឈានមុខគេមួយដ៏ជឿនលឿន។ រូបភាព។
ដូចនឹងការប្រកាសដែលស្រែកដោយ CATL ក្នុងវីដេអូម៉ាកថា "ពេលជ្រើសរើសរទេះភ្លើង សូមរកមើលអាគុយ CATL"។ សម្រាប់ CATL វាមិនមានបញ្ហាដែលអ្នកប្រើប្រាស់ទិញម៉ូដែលណា ឬថ្មណាដែលពួកគេជ្រើសរើសនោះទេ។ ដរាបណាអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការវា CATL អាច "បង្កើត" វាបាន។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថានៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស វាតែងតែចាំបាច់ក្នុងការចូលទៅជិតអ្នកប្រើប្រាស់ និងស្វែងរកតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយក្រុមហ៊ុនឈានមុខ B-side មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៥-ឧសភា-២០២៤