ការនាំចូលរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ហ្វីលីពីនហ្វីលីពីននិងការនាំចេញនាំចេញ

នៅខែឧសភាឆ្នាំ 2024 ទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយសមាគមអ្នកផលិតរថយន្តហ្វីលីពីននិងសមាគមអ្នកផលិតរថយន្តដឹកទំនិញបានបង្ហាញថាការលក់រថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសនៅតែបន្តកើនឡើង។ បរិមាណនៃការលក់បានកើនឡើង 5 ភាគរយដល់ 40.271 គ្រឿងពីចំនួន 38.177 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ កំណើននេះគឺជាសក្ខីភាពនៃទីផ្សាររថយន្តដែលកំពុងពង្រីកប្រទេសហ្វីលីពីនដែលបានស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងពីការរាតត្បាតរបស់វា។ ទោះបីជាអត្រាការប្រាក់កំរៃថាការប្រាក់របស់ធនាគារកណ្តាលបាននាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃកំណើនការប្រើប្រាស់ក៏ដោយក៏ទីផ្សាររថយន្តត្រូវបានជំរុញជាចម្បងដោយការស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការនាំចេញ។ ផលប៉ះពាល់នេះផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេសហ្វីលីពីនបានកើនឡើង 5,7 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំនេះ។

ការសម្រេចចិត្តថ្មីៗរបស់រដ្ឋាភិបាលហ្វីលីពីនក្នុងការរួមបញ្ចូលយានអគ្គិសនីកូនកាត់ (Hevs)នៅក្នុងកម្មវិធី EO12 សូន្យរបស់ខ្លួនគឺជាការអភិវឌ្ឍដ៏សំខាន់មួយ។ គ្រោងការណ៍ដែលពីមុនត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានយន្តបញ្ចេញសូន្យដូចជារថយន្តអគ្គិសនីថ្ម (Bevs) រហូតដល់ឆ្នាំ 2028 ឥឡូវនេះក៏គ្របដណ្តប់លើកូនកាត់ផងដែរ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការលើកកម្ពស់ជម្រើសដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនិងបរិស្ថាន។ នេះក៏ស្របទៅតាមនិន្នាការសកលនៃការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូននិងការឱបក្រសោបយានយន្តថាមពលថ្មី។

រថយន្តថាមពលថ្មីរួមមាន BYD, លោក Li Auto, Voya Motors, Xpeng Motors, Motors Motors មាននិរន្តរភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនដែលមាននិរន្តរភាព។ យានយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានបរិស្ថានប្រកបដោយបរិស្ថានជំរុញការលើកកម្ពស់ការបំភាយកាបូនទាបនិងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ ពួកគេអនុវត្តតាមយ៉ាងដិតដល់នូវគោលនយោបាយជាតិបានអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីយ៉ាងខ្លាំងនិងរួមចំណែកធ្វើឱ្យផែនដីកាន់តែស្រស់ស្អាតសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។

ការដាក់បញ្ចូលរថយន្តកូនកាត់ក្នុងផែនការពន្ធ - ពន្ធគឺជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៃការគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលចំពោះឧស្សាហកម្មយានយន្តថ្មី។ ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងជួយបង្កើនការនាំចូលនិងនាំចេញយានយន្តថាមពលថ្មីនៅប្រទេសហ្វីលីពីន។ ជាមួយនឹងការគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលទីផ្សារសម្រាប់រថយន្តទាំងនេះទំនងជាពង្រីកផ្តល់ជូនអតិថិជននូវជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានកាន់តែច្រើន។

ការលូតលាស់នៃការនាំចូលរថយន្តនិងការនាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីមិនត្រឹមតែជាការអភិវឌ្ឍវិជ្ជមានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជាការអភិវឌ្ឍវិជ្ជមានសម្រាប់បរិស្ថានផងដែរ។ នៅពេលប្រទេសហ្វីលីពីនមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការបោះជំហានកាបូនរបស់ខ្លួននិងទទួលយកការអនុវត្តប្រកបដោយនិរន្តរភាពការផ្លាស់ប្តូររថយន្តថាមពលថ្មីគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ មិនត្រឹមតែយានយន្តទាំងនេះផ្តល់នូវជម្រើសស្អាតស្អំចំពោះរថយន្តដើរដោយប្រេងសាំងប្រពៃណីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏រួមចំណែកដល់សមិទ្ធិផលរបស់ប្រទេសផងដែរចំពោះគោលដៅបរិស្ថានរបស់ខ្លួនផងដែរ។

ការពង្រីកទីផ្សារយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ហ្វីលីពីនគឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការពិភពលោកនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ដោយមានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលនិងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់មេដឹកនាំឧស្សាហកម្មការនាំចូលនិងនាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត។ កំណើននេះនឹងមិនត្រឹមតែផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏នឹងបង្កឱ្យមានអនាគតឆាប់ស្អាតនិងមាននិរន្តរភាពសម្រាប់ប្រទេសហ្វីលីពីននិងពិភពលោកផងដែរ។

សរុបសេចក្ដីមកការដាក់បញ្ចូលរថយន្តកូនកាត់នៅប្រទេសហ្វីលីពីនផែនការពន្ធគយរបស់ប្រទេសហ្វីលីពីនគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយានយន្តថ្មី។ ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយនេះរួមជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់នៃការលក់រថយន្តថ្មីនិងអនាគតភ្លឺស្វាងសម្រាប់ការនាំចូលនិងនាំចេញរថយន្តថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។ នៅពេលដែលទីផ្សារពង្រីកលើអតិថិជនអាចរំពឹងថានឹងមានជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលងាយស្រួលសម្រាប់បរិស្ថានបង្កើតបរិយាកាសស្អាតនិងមាននិរន្តរភាពនិងមាននិរន្តរភាពជាងមុនសម្រាប់អ្វីៗទាំងអស់