កំណើន​ការ​នាំ​ចូល និង​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី​របស់​ហ្វីលីពីន

នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តហ្វីលីពីន (CAMPI) និងសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត (TMA) បានបង្ហាញថា ការលក់រថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសបានបន្តកើនឡើង។ បរិមាណលក់បានកើនឡើង 5% ដល់ 40.271 យូនីត ពី 38.177 យូនីតក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ កំណើននេះគឺជាសក្ខីភាពដល់ការពង្រីកទីផ្សាររថយន្តហ្វីលីពីន ដែលបានស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងពីកម្រិតទាបនៃជំងឺរាតត្បាតរបស់ខ្លួន។ ទោះបីជាការដំឡើងអត្រាការប្រាក់យ៉ាងខ្លាំងរបស់ធនាគារកណ្តាលបាននាំឱ្យមានការថយចុះនៃកំណើននៃការប្រើប្រាស់ក៏ដោយ ទីផ្សាររថយន្តត្រូវបានជំរុញជាចម្បងដោយការស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនៃការនាំចេញ។ រងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហានេះ GDP សរុបរបស់ប្រទេសហ្វីលីពីនបានកើនឡើង 5.7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។

ការសម្រេចចិត្តថ្មីៗរបស់រដ្ឋាភិបាលហ្វីលីពីនក្នុងការរួមបញ្ចូលរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ (HEVs)នៅក្នុងកម្មវិធីពន្ធសូន្យ EO12 របស់ខ្លួនគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយ។ គ្រោងការណ៍ដែលពីមុនបានអនុវត្តចំពោះតែរថយន្តដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័នដូចជារថយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម (BEVs) រហូតដល់ឆ្នាំ 2028 ឥឡូវនេះក៏គ្របដណ្តប់លើរថយន្តកូនកាត់ផងដែរ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការលើកកម្ពស់ជម្រើសនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងមិត្តភាពបរិស្ថាន។ នេះ​ក៏​ស្រប​តាម​និន្នាការ​សកល​នៃ​ការ​កាត់​បន្ថយ​ការ​បញ្ចេញ​កាបូន និង​ការ​ចាប់​យក​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី។

រថយន្តថាមពលថ្មី រួមមាន BYD, Li Auto, Voya Motors, Xpeng Motors, Wuling Motors និងម៉ាកផ្សេងទៀត គឺស្ថិតនៅជួរមុខនៃការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ យានជំនិះនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន លើកកម្ពស់ការបំភាយកាបូនទាប និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ពួកគេអនុវត្តតាមគោលនយោបាយជាតិយ៉ាងដិតដល់ អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងរួមចំណែកធ្វើឱ្យផែនដីកាន់តែស្រស់ស្អាតសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។

ការដាក់បញ្ចូលរថយន្តកូនកាត់នៅក្នុងផែនការពន្ធសូន្យគឺជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី។ ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញបន្ថែមទៀតនូវការនាំចូល និងការនាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីន។ ដោយមានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល ទីផ្សារសម្រាប់យានជំនិះទាំងនេះទំនងជានឹងពង្រីក ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវជម្រើសនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

កំណើននៃការនាំចូល និងនាំចេញយានយន្តថាមពលថ្មី មិនត្រឹមតែជាការអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជមានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជមានសម្រាប់បរិស្ថានផងដែរ។ ដោយសារប្រទេសហ្វីលីពីនមានបំណងកាត់បន្ថយកាបូនិករបស់ខ្លួន និងទទួលយកការអនុវត្តប្រកបដោយនិរន្តរភាព ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់យានជំនិះថាមពលថ្មីគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ យានជំនិះទាំងនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវជម្រើសស្អាតជាងសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើសាំងបែបប្រពៃណីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏រួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅបរិស្ថានរបស់ប្រទេសផងដែរ។

ការពង្រីកទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ហ្វីលីពីនគឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការសកលនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ដោយមានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់មេដឹកនាំឧស្សាហកម្ម ការនាំចូល និងនាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត។ កំណើននេះនឹងមិនត្រឹមតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់អនាគតដ៏ស្អាតស្អំ និងនិរន្តរភាពសម្រាប់ប្រទេសហ្វីលីពីន និងពិភពលោកផងដែរ។

សរុបមក ការដាក់បញ្ចូលរថយន្តកូនកាត់នៅក្នុងផែនការពន្ធសូន្យរបស់ប្រទេសហ្វីលីពីន គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី។ ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយនេះ រួមជាមួយនឹងការបន្តកើនឡើងនៃការលក់រថយន្តថ្មី បង្ហាញពីអនាគតដ៏ភ្លឺស្វាងសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។ នៅពេលដែលទីផ្សារមានការពង្រីក អ្នកប្រើប្រាស់អាចរំពឹងថានឹងមានជម្រើសនៃការដឹកជញ្ជូនដែលប្រកបដោយភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថានកាន់តែទូលំទូលាយ បង្កើតបរិយាកាសស្អាត និងមាននិរន្តរភាពជាងមុនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។