ពង្រឹងស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់ការវាយតម្លៃយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម

បច្ចុប្បន្នទីផ្សាររថយន្តពាណិជ្ជកម្មកំពុងបង្ហាញពីកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរឹងមាំដោយផលិតកម្មនិងការលក់ប្រចាំឆ្នាំឈានដល់ចំនួន 4,037 លានគ្រឿងនិងរថយន្តចំនួន 4,031 លានគ្រឿងរៀងៗខ្លួន។ តួលេខនេះបានកើនឡើង 26,8% និង 22,1% រៀងៗខ្លួនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដែលបង្ហាញពីតម្រូវការខ្លាំងសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មទាំងក្នុងនិងក្រៅប្រទេស។ គួរកត់សម្គាល់ថាការនាំចេញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មបានកើនឡើងដល់ 770.000 គ្រឿងដែលជាកំណើនមួយឆ្នាំពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ការសម្តែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងទីផ្សារនាំចេញមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវឱកាសកំណើនថ្មីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តចិនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជួយបង្កើនការប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេនៅលើឆាកពិភពលោកផងដែរ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំបើកសម្មិតរបស់វេទិកានេះវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយានយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានប្រកាសសេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិនៃការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពិសេសរបស់រថយន្តឆ្លាតវៃរបស់ក្រុមហ៊ុន IviSta ប្រទេសចិន "សម្រាប់ការអត្ថាធិប្បាយជាសាធារណៈ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះមានគោលបំណងបង្កើតវេទិកាផ្លាស់ប្តូរដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាវាយតម្លៃយានយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងជំរុញការច្នៃប្រឌិតប្រកបដោយស្តង់ដារខ្ពស់។ បទបញ្ជារបស់ IVISTA មានគោលបំណងជំរុញផលិតភាពថ្មីនៅក្នុងវិស័យយានយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មយានយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានលក្ខណៈសមស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិដើម្បីធានាថាយានយន្តពាណិជ្ជកម្មចិនជួបប្រជុំគ្នានៅទូទាំងពិភពលោកជួបសំណេះសំណាលនិងការសម្តែងការសម្តែងនៅទូទាំងពិភពលោក។

ការបោះពុម្ភផ្សាយសេចក្តីព្រាងច្បាប់ IVISTA គឺមានភាពទាន់ពេលវេលាស្របពេលជាមួយនឹងការវិវត្តចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពយានយន្តពិភពលោក។ កាលពីដើមឆ្នាំនេះនៅឯសមាជជាតិ NCAP24 នៅទីក្រុងមុយនិចអ៊ឹកឃិចបានចាប់ផ្តើមគម្រោងវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពដំបូងគេនៅលើពិភពលោកសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនធ្ងន់ (HGV) ។ ការធ្វើសមាហរណកម្មក្របខ័ណ្ឌនៃការវាយតំលៃរបស់ IVISTA និងស្តង់ដារអឺរ៉ូបៃនឹងបង្កើតខ្សែស្រឡាយផលិតផលដែលតំណាងឱ្យលក្ខណៈរបស់ចិនខណៈពេលដែលអនុវត្តតាមប្រូតូកូសសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះនឹងធ្វើឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពយានយន្តអន្តរជាតិលើកកម្ពស់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យាផលិតផលនិងគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូររបស់ឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកភាពវៃឆ្លាតនិងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវរួមគ្នាអន្តរជាតិសម្រាប់ការវាយតម្លៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មគឺជាការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនិងការផ្លាស់ប្តូររវាងប្រទេសចិននិងប្រទេសអាស៊ានក្នុងការវាយតម្លៃយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះមានគោលបំណងកសាងស្ពានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសកលក្នុងវិស័យយានយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងលើកកម្ពស់កម្រិតបច្ចេកទេសនិងភាពប្រកួតប្រជែងទីផ្សាររបស់យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ គំនិតផ្តួចផ្តើមមិនត្រឹមតែមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសន្តិសុខនិងការអនុវត្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតបរិយាកាសរួមគ្នាដែលការអនុវត្តការអនុវត្តន៍និងការច្នៃប្រឌិតខ្ពស់អាចត្រូវបានចែករំលែកនៅតាមព្រំដែន។

សរុបសេចក្ដីមកការធ្វើសមាហរណកម្មយានយន្តពាណិជ្ជកម្មចិនដែលមានស្តង់ដារអន្តរជាតិគឺជាជំហានសំខាន់មួយដើម្បីធានាថាការប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយានយន្តរបស់ប្រទេសចិននិងអាស៊ានបានសហការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវរួមគ្នាអន្តរជាតិសម្រាប់ការវាយតម្លៃយានយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងបានដាក់ចេញនូវបទប្បញ្ញត្តិរបស់ ISVISTA ។ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មនេះបន្តវិវឌ្ឍន៍គំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យមានទេសភាពយានយន្តពាណិជ្ជកម្មទូទាំងពិភពលោកដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុនដែលជួយបង្កើតទេសភាពយានយន្តពាណិជ្ជកម្មសកលដែលមានសុវត្ថិភាពនិងទំនើប។