នៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហាក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគថៃវិនិយោគ (BoI) បានមានប្រសាសន៍ថាប្រទេសថៃបានអនុម័តវិធានការណ៍លើកទឹកចិត្តជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីជំរុញការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកនិងបរទេសដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។
គណៈកម្មការវិនិយោគប្រទេសថៃបាននិយាយថាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារួមគ្នានិងក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានស្រាប់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរការលើកលែងចូលរៀនរយៈពេល 2 ឆ្នាំបន្ថែមទៀតប្រសិនបើពួកគេដាក់ពាក្យសុំលើកលែងពន្ធសរុបគឺមិនលើសពី 8 ឆ្នាំទេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះគណៈកម្មការវិនិយោគប្រទេសថៃបាននិយាយថាដើម្បីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់រួមគ្នាដែលទើបបង្កើតថ្មីត្រូវតែវិនិយោគយ៉ាងតិច 100 លានបាត (ប្រមាណ 2,82 លានដុល្លារ) ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនិងក្រុមហ៊ុនថៃរបស់ថៃនិងក្រុមហ៊ុនបរទេស។ ការបង្កើតដែលក្រុមហ៊ុនថៃត្រូវមានភាគហ៊ុនយ៉ាងហោចណាស់ 60 ភាគរយនៃភាគហ៊ុនក្នុងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានិងផ្តល់ឱ្យយ៉ាងហោចណាស់ 30% នៃដើមទុនចុះបញ្ជីនៃការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា។
ការលើកទឹកចិត្តដែលបានរៀបរាប់ខាងលើជាទូទៅមានគោលបំណងបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេសថៃដើម្បីដាក់ទីតាំងរបស់ប្រទេសនេះគឺជាបេះដូងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោកជាពិសេសដើម្បីទទួលបានតំណែងធំមួយនៅក្នុងទីផ្សារយានយន្តសកលដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យោងតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះរដ្ឋាភិបាលថៃនឹងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុនថៃនិងក្រុមហ៊ុនបរទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីរក្សាការប្រកួតប្រជែងរបស់ថៃក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅប្រទេសថៃ។
ប្រទេសថៃគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតរថយន្តរថយន្តធំជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍និងជាមូលដ្ឋាននាំចេញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពូល ៗ របស់ពិភពលោកមួយចំនួន។ បច្ចុប្បន្ននេះរដ្ឋាភិបាលថៃកំពុងជំរុញការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងនៃរថយន្តអគ្គិសនីហើយបានណែនាំការលើកទឹកចិត្តជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីទាក់ទាញសហគ្រាសធំ ៗ ។ ការលើកទឹកចិត្តទាំងនេះបានទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេសយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះជាពិសេសមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិន។ ក្នុងនាមជា "Detroit របស់ Asia" រដ្ឋាភិបាលថៃគ្រោងនឹងផលិតយានយន្តយានយន្តរបស់ខ្លួនចំនួន 30 ភាគរយមកទទួលបានរថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2030 ។ ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិនដូចជា Byd និង Wall Motors បាននាំមកនូវភាពរឹងមាំថ្មីដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសថៃ។
ពេលវេលាក្រោយ: សីហា -12-2024