Xpeng Motors គ្រោងនឹងសាងសង់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបដើម្បីចៀសវាងពន្ធគយ

នាពេលថ្មីៗនេះលោក Xpeng Motors នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Xpeng Motors បានបង្ហាញនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយជាមួយ Bloomberg ថាផ្នែកមួយនៃផែនការអនាគតរបស់ខ្លួនក្នុងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មផលិតកម្ម Xpeng Motors ឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការជ្រើសរើសទីតាំងនៅសហភាពអឺរ៉ុប។

លោក Xpeng បានមានប្រសាសន៍ថាលោក Xpeng Motors សង្ឃឹមថានឹងមានសមត្ថភាពផលិតកម្មនៅក្នុងតំបន់ដែលមានហានិភ័យនៃកម្លាំងពលកម្មទាប។ នៅពេលដំណាលគ្នានេះលោកបានបន្ថែមថាចាប់តាំងពីយន្តការប្រមូលប្រាក់មានប្រសិទ្ធិភាពមានសារៈសំខាន់ណាស់ចំពោះមុខងារបើកបរឆ្លាតវៃរបស់រថយន្តលោក Xpeng Motors ក៏គ្រោងនឹងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យដ៏ធំមួយនៅអឺរ៉ុបផងដែរ។

លោក Xpeng Motors ក៏បានជឿជាក់ផងដែរថាគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួននៅក្នុងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតនិងមុខងារបើកបរជំនួយដែលបានជឿនលឿននឹងជួយឱ្យវាចូលក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ លោក Xpeng បានមានប្រសាសន៍ថានេះគឺជាហេតុផលមួយដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនត្រូវតែសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យធំ ៗ នៅក្នុងស្រុកមុនពេលណែនាំសមត្ថភាពទាំងនេះដល់អឺរ៉ុប។

ឯកឧត្តម Xpeng បានមានប្រសាសន៍ថាលោក Xpeng Motors បានវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ដែលទាក់ទងនឹងការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សិប្បនិម្មិតរួមទាំងការអភិវឌ្ឍបន្ទះសៀគ្វីកំពុងអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យនោះនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងឡានដែលមានលក្ខណៈល្អជាងអាគុយ។

លោក Xpeng បានមានប្រសាសន៍ថា "ការលក់រថយន្តស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សិប្បនិម្មិតចំនួន 1 លានគ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំនឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដែលបានឈ្នះនៅទីបំផុតចំនួននៃការដឹកដៃប្រណាត់នៅក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំខាងមុខ។

លើសពីនេះទៀតឯកឧត្តម Xpeng ជឿជាក់ថាផែនការសាកលភាវូបនីយកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Xpeng Motors នឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយពន្ធខ្ពស់ទេ។ ទោះបីជាលោកបានចង្អុលបង្ហាញថា "ប្រាក់ចំណេញពីបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបនឹងថយចុះបន្ទាប់ពីពន្ធគយកើនឡើង" ។

ការបង្កើតមូលដ្ឋានផលិតកម្មមួយនៅទ្វីបអឺរ៉ុបនឹងឃើញហាង Xpeng ចូលរួមក្នុងបញ្ជីឈ្មោះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអេឡិចត្រូនិចចិនដែលកំពុងកើនឡើងរួមមាន Jikebon Highton របស់ក្រុមហ៊ុន BYDD ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះមានគម្រោងពង្រីកផលិតកម្មនៅអឺរ៉ុបដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃពន្ធគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបរហូតដល់ 36,3% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលបាននាំចូលក្នុងប្រទេសចិន។ ក្រុមហ៊ុន Xpeng Motors នឹងប្រឈមនឹងពន្ធបន្ថែម 21,3% ។

ពន្ធគយដែលបានកំណត់ដោយអឺរ៉ុបគ្រាន់តែជាទិដ្ឋភាពមួយនៃជម្លោះពាណិជ្ជកម្មសកលទូលំទូលាយប៉ុណ្ណោះ។ កាលពីមុនសហរដ្ឋអាមេរិកបានដាក់ពន្ធគយរហូតដល់ 100% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលបាននាំចូលក្នុងប្រទេសចិន។

បន្ថែមលើជម្លោះពាណិជ្ជកម្មលោក Xpeng Motors ប្រឈមនឹងការលក់ខ្សោយនៅប្រទេសចិនជម្លោះផែនការផលិតផលនិងសង្គ្រាមតម្លៃដែលបានផ្តល់ថាមពលនៅលើទីផ្សារប្រទេសចិន។ តម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ Xpeng Motors បានធ្លាក់ចុះជាងពាក់កណ្តាលចាប់តាំងពីខែមករាឆ្នាំនេះ។

នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះលោក Xpeng Motors បានផ្តល់រថយន្តប្រមាណ 5 ម៉ឺនគ្រឿងមានតែប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃការលក់ប្រចាំខែរបស់ BYD ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាការចែកចាយរបស់ XPeng ក្នុងត្រីមាសបច្ចុប្បន្ន (ត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំនេះ) លើសពីការរំពឹងទុករបស់អ្នកវិភាគប្រាក់ចំណូលដែលបានគ្រោងទុករបស់វាគឺទាបជាងការរំពឹងទុក។