2023 Tesla Model 3 Long-life All-wheel Drive Version EV, ប្រភពបឋមទាបបំផុត
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
| ផលិត | ក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រទេសចិន |
| ចំណាត់ថ្នាក់ | រថយន្តទំហំមធ្យម |
| ប្រភេទអគ្គិសនី | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរអគ្គិសនី CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៧១៣ |
| ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៣៣១ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | ៥៥៩ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ម៉ូទ័រ(Ps) | ៤៥០ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៧២០*១៨៤៨*១៤៤២ |
| ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | ៤.៤ |
| ការធានារថយន្ត | បួនឆ្នាំ ឬ 80,000 គីឡូម៉ែត្រ |
| ទំងន់សេវាកម្ម (គីឡូក្រាម) | ១៨២៣ |
| ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | ២២៥៥ |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៧២០ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៨៤៨ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៤៤២ |
| មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៨៧៥ |
| មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៨៤ |
| មូលដ្ឋានកង់ខាងក្រោយ (មម) | ១៥៨៤ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមាពេញលេញ (មម) | ១៣៨ |
| មុំស្រួច(°) | 13 |
| មុំចេញដំណើរ(°) | 12 |
| កាំបង្វិលអប្បបរមា (មម) | ៥.៨ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្តបីបន្ទប់ |
| របៀបបើកទ្វារ | ទ្វារយោល។ |
| ចំនួនទ្វារ (នីមួយៗ) | 4 |
| ចំនួនកៅអី (PCS) | 5 |
| បរិមាណរថយន្តខាងមុខ (L) | 8 |
| មេគុណធន់នឹងខ្យល់ (ស៊ីឌី) | 0.22 |
| បរិមាណដើម (L) | ៥៩៤ |
| ម៉ាកម៉ូតូខាងមុខ | តេសឡា |
| ម៉ាកម៉ូតូខាងក្រោយ | តេសឡា |
| ប្រភេទម៉ូទ័រខាងមុខ | 3D3 |
| ប្រភេទម៉ូទ័រខាងក្រោយ | 3D7 |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | អាំងវឺតទ័រខាងមុខ/អសមកាល/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ៣៣១ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (Ps) | ៤៥០ |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប (Nm) | ៥៥៩ |
| ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៣៧ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២១៩ |
| ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) | ១៩៤ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៣៤០ |
| ចំនួនម៉ូតូបើកបរ | ម៉ូទ័រទ្វេ |
| ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ម៉ាកកោសិកា | ត្របកភ្នែក |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្ម | ការត្រជាក់រាវ |
| ជួរអគ្គិសនី CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៧១៣ |
| ថាមពលថ្ម (kWh) | ៧៨.៤ |
| ការធានាប្រព័ន្ធថាមពលចំនួនបី | ប្រាំបីឆ្នាំ ឬ 192,000 គីឡូម៉ែត្រ |
| មុខងារសាកថ្មលឿន | គាំទ្រ |
| ថាមពលសាកលឿន (kW) | ២៥០ |
| ទីតាំងនៃរន្ធសាកថ្មយឺត | ឡានខាងក្រោយឆ្វេង |
| ទីតាំងនៃចំណុចប្រទាក់សាកលឿន | ឡានខាងក្រោយឆ្វេង |
| ម៉ូទ័រ | ការបញ្ជូនល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រធ្មេញថេរ |
| របៀបបើកបរ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
| ទម្រង់ដ្រាយកង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
| ប្រភេទជំនួយ | ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ការគាំទ្រខ្លួនឯង |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា |
| សេដ្ឋកិច្ច | |
| ស្តង់ដារ/ផាសុកភាព | |
| វាលព្រិល | |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | ការជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
| ប្រភេទនៃសោ | សោប៊្លូធូស |
| គ្រាប់ចុច NFC/RFID | |
| ប្រភេទពន្លឺ | ចង្កៀងមេឃដែលបែងចែកជាផ្នែកមិនអាចបើកបានទេ។ |
| មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ | បទប្បញ្ញត្តិអគ្គិសនី |
| បត់អគ្គិសនី | |
| អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| កញ្ចក់មើលក្រោយឡើងកំដៅ | |
| ការបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិបញ្ច្រាស | |
| ឡានចាក់សោរបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះអេក្រង់ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល | 15.4 អ៊ីញ |
| មុខងារពីចម្ងាយ APP ចល័ត | ការគ្រប់គ្រងទ្វារ |
| ការគ្រប់គ្រងបង្អួច | |
| រថយន្តចាប់ផ្តើម | |
| ការគ្រប់គ្រងបន្ទុក | |
| ការគ្រប់គ្រងចង្កៀងមុខ | |
| ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
| កំដៅកៅអី | |
| កន្លែងអង្គុយខ្យល់ | |
| ការស៊ើបអង្កេត/ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពយានយន្ត | |
| ទីតាំងរថយន្ត/ការស្វែងរករថយន្ត | |
| សេវាកម្មម្ចាស់រថយន្ត (ស្វែងរកគំនរ Charing, ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេង។ល។) | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែក |
| ការផ្លាស់ប្តូរលំនាំ | ការផ្លាស់ប្តូរអេក្រង់ប៉ះ |
| កំដៅចង្កូត | ● |
| ការចងចាំកង់ដៃចង្កូត | ● |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| មុខងារផ្នែកខាងមុខ | កំដៅ |
| ខ្យល់ | |
| មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីបើកបរ |
| លក្ខណៈពិសេសនៃកៅអីជួរទីពីរ | កំដៅ |
| របៀបគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| ឧបករណ៍ចម្រោះ PM2.5 នៅក្នុងឡាន | ● |
ខាងក្រៅ
ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្ត Tesla Model 3 កំណែដ្រាយកង់វែងទាំងអស់មានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ដោយរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប និងធាតុផ្សំនៃការរចនាថាមវន្ត បង្ហាញរូបភាពកម្រិតខ្ពស់ និងប្រណិត។
តួខ្លួនកាន់តែរលូន៖ ម៉ូដែលទី 3 ទទួលយកការរចនាតួខ្លួនយ៉ាងរលូន ជាមួយនឹងបន្ទាត់រលោង និងពោរពេញដោយថាមពល។ រូបរាងទាំងមូលគឺសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ដែលបង្ហាញពីរចនាបទនៃការរចនារថយន្តទំនើប។
ទ្វារគ្មានស៊ុម៖ ម៉ូដែលទី 3 ទទួលយកការរចនាទ្វារគ្មានស៊ុម ដែលបន្ថែមភាពទាន់សម័យ និងបច្ចេកវិជ្ជារបស់រថយន្ត ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរងាយស្រួលចូល និងចេញពីរថយន្តផងដែរ។
ផ្នែកខាងមុខដ៏ប្រណិត៖ ផ្នែកខាងមុខមានការរចនាដ៏សាមញ្ញ ដោយប្រើក្រឡឹងបំពង់ខ្យល់បិទជិតរបស់ Tesla និងអំពូល LED ដ៏មុតស្រួច ដែលបង្ហាញពីភាពស្វាហាប់ និងបច្ចេកវិទ្យា។
កង់ល្អប្រណិត៖ ម៉ូឌែល 3 កំណែបើកបរគ្រប់ចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវបានបំពាក់ដោយការរចនាកង់យ៉ាងប្រណិត ដែលមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមើលឃើញរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរំលេចនូវដំណើរការកីឡារបស់វាផងដែរ។
ខាងក្នុង
ការរចនាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត Tesla Model 3 ជំនាន់បើកបរគ្រប់ទិសទី មានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ពោពេញទៅដោយបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប ហើយថែមទាំងផ្តោតទៅលើផាសុកភាព និងភាពប្រណិត ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។
អេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំធំ៖ ម៉ូដែលទី 3 ប្រើអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលដែលមានទំហំធំ ដើម្បីគ្រប់គ្រងមុខងារផ្សេងៗរបស់រថយន្ត រួមទាំងការរុករក ការកម្សាន្ត ការកំណត់យានយន្តជាដើម។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែបង្កើនអារម្មណ៍នៃបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងរថយន្តផងដែរ។
រចនាបថរចនាសាមញ្ញ៖ ផ្ទៃខាងក្នុងទទួលយករចនាប័ទ្មរចនាសាមញ្ញ ដោយគ្មានប៊ូតុងរូបវ័ន្តច្រើនពេក ហើយប្លង់ទាំងមូលមានភាពស្រស់ស្រាយ និងសង្ខេប ដែលផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍នៃភាពទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យា។
សម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់៖ ផ្ទៃខាងក្នុងម៉ូដែល 3 ប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ រួមទាំងកៅអីស្បែក បន្ទះតុបតែងយ៉ាងប្រណិត។ល។ បង្កើតបទពិសោធន៍ជិះដ៏ប្រណិត និងផាសុកភាព។
កន្លែងអង្គុយធំទូលាយ៖ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃម៉ូដែល 3 ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងសមហេតុផល ហើយកន្លែងអង្គុយមានទំហំធំទូលាយ និងមានផាសុកភាព ស្របតាមទីតាំងរបស់រថយន្តធុនមធ្យម។
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
-
Volkswagen Kailuwei 2018 2.0TSL កង់បួន...
ការពិពណ៌នាសង្ខេប រថយន្ត Volkswagen Kailuwei 2.0TSL ស៊េរីឆ្នាំ 2018 ម៉ូដែល 7 កៅអីដ៏ប្រណិតបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅលើទីផ្សារដោយសារតែគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម៖ ដំណើរការថាមពលខ្លាំង៖ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged ចំណុះ 2.0 លីត្រ ផ្តល់នូវថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងដំណើរការបង្កើនល្បឿន។ ប្រព័ន្ធបើកបរកង់បួន៖ ប្រព័ន្ធកង់បួនជួយបង្កើនការឆ្លងកាត់របស់រថយន្តនិងការរក្សាលំនឹងនិងសម្របតាមការច្រ...
-
2024 Deepal 215Max Dry Kun Smart Drive ADS SE E...
BASIC PARAMETER ផលិត Deepal Rank Mid-size SUV ប្រភេទថាមពលពង្រីកជួរ WLTC electric range(km) 165 CLTC pure electric range(km) 215 Fast charge time(h) 0.25 Battery fast charge range(%) 30-80 ថាមពលអតិបរមា(kW) 175 Maximum transmission-2(G(km) torque) រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត 5 ទ្វារ 5 កៅអី SUV Motor(Ps) 238 ប្រវែង*ទទឹង*កម្ពស់(mm) 4750*1930*1625 ផ្លូវការ 0-100km/h...
-
CHANGAN BENBEN E-Star 310km, Qingxin ចម្រុះពណ៌...
ការពិពណ៌នាផលិតផល (1) ការរចនារូបរាង៖ CHANGAN BENBEN E-STAR 310KM ទទួលយកការរចនារូបរាងទាន់សម័យ និងបង្រួម។ រចនាប័ទ្មរួមគឺសាមញ្ញ និងទំនើប ជាមួយនឹងបន្ទាត់រលោង ផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍វ័យក្មេង និងថាមវន្ត។ ផ្នែកខាងមុខប្រើប្រាស់នូវធាតុផ្សំនៃការរចនាបែបគ្រួសារ ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងចង្កៀងមុខមុតស្រួច ដែលបញ្ជាក់ពីអារម្មណ៍ទំនើបរបស់រថយន្ត។ ខ្សែចំហៀងនៃតួគឺរលោង ហើយដំបូលបត់ទៅក្រោយបន្តិច ដោយបន្ថែម...
-
2024 ORA 401km ប្រភេទកិត្តិយស, ប្រភពបឋមទាបបំផុត។
BASIC PARAMETER ផលិតរថយន្ត Great Wall Motor Rank ប្រភេទថាមពល ថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC electric Range(km) 401 Battery fast charge time(h) 0.5 Battery slow charge time(h) 8 Battery fast charge range(%) 30-80 ថាមពលអតិបរិមា(kW) 135 កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា(Nm) រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោយ 5-P-222. 184 ប្រវែង*ទទឹង*កម្ពស់(ម.ម) 4235*1825*1596 ទម្ងន់សេវាកម្ម(គីឡូក្រាម) 1510 ប្រវែង(ម.ម) 4235 ទទឹង(ម.ម) 1825 ហី...
-
2024 VOYAH Light PHEV 4WD Ultra Long Life Flags...
ពណ៌ខាងក្រៅ ការពិពណ៌នាផលិតផល PARAMETER BASIC EXTERIOR ពន្លឺ PHEV ឆ្នាំ 2024 YOYAH ត្រូវបានដាក់តាំងជា "រថយន្តអគ្គិសនីប្រតិបត្តិថ្មី" និងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រពីរ 4WD ។ វាទទួលយកការរចនាបែបគ្រួសារបែប Kunpeng លាតសន្ធឹងលើផ្ទៃមុខខាងមុខ។ ចំណុចអណ្តែតទឹកដែលស្រោបដោយក្រូមេនៅខាងក្នុងក្រឡាចត្រង្គផ្កាយត្រូវបានផ្សំឡើងដោយនិមិត្តសញ្ញា YOYAH ដែលខ្ញុំ...
-
2024 NETA U-II 610KM EV, ប្រភពបឋមទាបបំផុត។
NETA AUTO គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV តូច ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ដែលមានចម្ងាយបើកបររហូតដល់ 610KM ។ វាជារថយន្តដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងការធ្វើដំណើរ។ វាមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន និងប្រើប្រាស់បានយូរ ព្រមទាំងបានបំពាក់ជាមួយនឹងរូបរាងដ៏ស្វាហាប់ ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តទាំងមូលកាន់តែលេចធ្លោ។ ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ពណ៌ប្រផេះភ្លឺ ដែលត្រូវបានរចនាថ្មី កាង និងសំពត់ចំហៀង ត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងបន្ទះតុបតែងរលោងខ្ពស់ និងធ្នើដាក់អីវ៉ាន់ពណ៌ខ្មៅ ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនគុណភាព និងចំណាត់ថ្នាក់នៃរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ...