2023 Tesla Model 3 Long-life All-wheel Drive Version EV, ប្រភពបឋមទាបបំផុត
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
| ផលិត | ក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រទេសចិន |
| ចំណាត់ថ្នាក់ | រថយន្តទំហំមធ្យម |
| ប្រភេទអគ្គិសនី | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរអគ្គិសនី CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៧១៣ |
| ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៣៣១ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ៥៥៩ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ម៉ូទ័រ(Ps) | ៤៥០ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៧២០*១៨៤៨*១៤៤២ |
| ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | ៤.៤ |
| ការធានារថយន្ត | បួនឆ្នាំ ឬ 80,000 គីឡូម៉ែត្រ |
| ទំងន់សេវាកម្ម (គីឡូក្រាម) | ១៨២៣ |
| ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | ២២៥៥ |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៧២០ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៨៤៨ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៤៤២ |
| មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៨៧៥ |
| មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៨៤ |
| មូលដ្ឋានកង់ខាងក្រោយ (មម) | ១៥៨៤ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមាពេញលេញ (មម) | ១៣៨ |
| មុំខិតជិត(°) | 13 |
| មុំចេញដំណើរ(°) | 12 |
| កាំបង្វិលអប្បបរមា (មម) | ៥.៨ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ឡានបីបន្ទប់ |
| របៀបបើកទ្វារ | ទ្វារយោល។ |
| ចំនួនទ្វារ (នីមួយៗ) | 4 |
| ចំនួនកៅអី (PCS) | 5 |
| បរិមាណរថយន្តខាងមុខ (L) | 8 |
| មេគុណធន់នឹងខ្យល់ (ស៊ីឌី) | 0.22 |
| បរិមាណដើម (L) | ៥៩៤ |
| ម៉ាកម៉ូតូខាងមុខ | តេសឡា |
| ម៉ាកម៉ូតូខាងក្រោយ | តេសឡា |
| ប្រភេទម៉ូទ័រខាងមុខ | 3D3 |
| ប្រភេទម៉ូទ័រខាងក្រោយ | 3D7 |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | អាំងវឺតទ័រខាងមុខ/អសមកាល/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ៣៣១ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (Ps) | ៤៥០ |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប (Nm) | ៥៥៩ |
| ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៣៧ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២១៩ |
| ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) | ១៩៤ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៣៤០ |
| ចំនួនម៉ូតូបើកបរ | ម៉ូទ័រទ្វេ |
| ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ម៉ាកកោសិកា | ត្របកភ្នែក |
| ប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្ម | ការត្រជាក់រាវ |
| ជួរអគ្គិសនី CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៧១៣ |
| ថាមពលថ្ម (kWh) | ៧៨.៤ |
| ការធានាប្រព័ន្ធថាមពលចំនួនបី | ប្រាំបីឆ្នាំ ឬ 192,000 គីឡូម៉ែត្រ |
| មុខងារសាកថ្មលឿន | គាំទ្រ |
| ថាមពលសាកលឿន (kW) | ២៥០ |
| ទីតាំងនៃរន្ធសាកថ្មយឺត | ឡានខាងក្រោយឆ្វេង |
| ទីតាំងនៃចំណុចប្រទាក់សាកលឿន | ឡានខាងក្រោយឆ្វេង |
| ម៉ូទ័រ | ការបញ្ជូនល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រធ្មេញថេរ |
| របៀបបើកបរ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
| ទម្រង់ដ្រាយកង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
| ប្រភេទជំនួយ | ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ការគាំទ្រខ្លួនឯង |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា |
| សេដ្ឋកិច្ច | |
| ស្តង់ដារ/ផាសុកភាព | |
| វាលព្រិល | |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | ការជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
| ប្រភេទនៃសោ | សោប៊្លូធូស |
| គ្រាប់ចុច NFC/RFID | |
| ប្រភេទពន្លឺ | ចង្កៀងមេឃដែលបែងចែកជាផ្នែកមិនអាចបើកបានទេ។ |
| មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ | បទប្បញ្ញត្តិអគ្គិសនី |
| បត់អគ្គិសនី | |
| អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| កញ្ចក់មើលក្រោយឡើងកំដៅ | |
| ការបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិបញ្ច្រាស | |
| ឡានចាក់សោរបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះអេក្រង់ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល | 15.4 អ៊ីញ |
| មុខងារពីចម្ងាយ APP ចល័ត | ការគ្រប់គ្រងទ្វារ |
| ការគ្រប់គ្រងបង្អួច | |
| រថយន្តចាប់ផ្តើម | |
| ការគ្រប់គ្រងបន្ទុក | |
| ការគ្រប់គ្រងចង្កៀងមុខ | |
| ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
| កំដៅកៅអី | |
| កន្លែងអង្គុយខ្យល់ | |
| ការស៊ើបអង្កេត/ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពយានយន្ត | |
| ទីតាំងរថយន្ត/ការស្វែងរករថយន្ត | |
| សេវាកម្មម្ចាស់រថយន្ត (ស្វែងរកគំនរ Charing, ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេង។ល។) | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែក |
| ការផ្លាស់ប្តូរលំនាំ | ការផ្លាស់ប្តូរអេក្រង់ប៉ះ |
| កំដៅចង្កូត | ● |
| ការចងចាំកង់ដៃចង្កូត | ● |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| មុខងារផ្នែកខាងមុខ | កំដៅ |
| ខ្យល់ | |
| មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីបើកបរ |
| លក្ខណៈពិសេសនៃកៅអីជួរទីពីរ | កំដៅ |
| របៀបគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| ឧបករណ៍ចម្រោះ PM2.5 នៅក្នុងឡាន | ● |
ខាងក្រៅ
ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្ត Tesla Model 3 កំណែដ្រាយកង់វែងទាំងអស់មានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ដោយរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប និងធាតុផ្សំនៃការរចនាថាមវន្ត បង្ហាញរូបភាពកម្រិតខ្ពស់ និងប្រណិត។
តួខ្លួនមានភាពបត់បែន៖ ម៉ូដែលទី 3 ទទួលយកការរចនាតួខ្លួនយ៉ាងរលូន ជាមួយនឹងបន្ទាត់រលោង និងពោរពេញដោយថាមពល។ រូបរាងទាំងមូលគឺសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ដែលបង្ហាញពីរចនាបទនៃរថយន្តទំនើប។
ទ្វារគ្មានស៊ុម៖ ម៉ូដែលទី 3 ទទួលយកការរចនាទ្វារគ្មានស៊ុម ដែលបន្ថែមភាពទាន់សម័យ និងបច្ចេកវិជ្ជារបស់រថយន្ត ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរងាយស្រួលចូល និងចេញពីរថយន្តផងដែរ។
ផ្នែកខាងមុខដ៏ប្រណិត៖ ផ្នែកខាងមុខមានការរចនាដ៏សាមញ្ញ ដោយប្រើក្រឡឹងបំពង់ខ្យល់បិទជិតរបស់ Tesla និងអំពូល LED ដ៏មុតស្រួច ដែលបង្ហាញពីភាពស្វាហាប់ និងបច្ចេកវិទ្យា។
កង់ល្អប្រណិត៖ ម៉ូឌែល 3 កំណែបើកបរគ្រប់ចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវបានបំពាក់ដោយការរចនាកង់យ៉ាងប្រណិត ដែលមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមើលឃើញរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរំលេចនូវដំណើរការកីឡារបស់វាផងដែរ។
ខាងក្នុង
ការរចនាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត Tesla Model 3 ជំនាន់បើកបរគ្រប់ទិសទី មានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ពោពេញទៅដោយបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប ហើយថែមទាំងផ្តោតទៅលើផាសុកភាព និងភាពប្រណិត ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។
អេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំធំ៖ ម៉ូដែលទី 3 ប្រើអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលដែលមានទំហំធំ ដើម្បីគ្រប់គ្រងមុខងារផ្សេងៗរបស់រថយន្ត រួមទាំងការរុករក ការកម្សាន្ត ការកំណត់យានយន្តជាដើម។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែបង្កើនអារម្មណ៍នៃបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងរថយន្តផងដែរ។
រចនាបថរចនាបែបសាមញ្ញ៖ ផ្ទៃខាងក្នុងប្រើប្រាស់រចនាប័ទ្មរចនាដ៏សាមញ្ញ ដោយគ្មានប៊ូតុងរូបរាងកាយច្រើនពេក ហើយប្លង់ទាំងមូលមានភាពស្រស់ស្រាយ និងសង្ខេប ដែលផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍នៃភាពទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យា។
សម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់៖ ផ្ទៃខាងក្នុងម៉ូដែល 3 ប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ រួមទាំងកៅអីស្បែក បន្ទះតុបតែងយ៉ាងប្រណិត។ល។ បង្កើតបទពិសោធន៍ជិះដ៏ប្រណិត និងផាសុកភាព។
កន្លែងអង្គុយធំទូលាយ៖ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃម៉ូដែល 3 ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងសមហេតុផល ហើយកន្លែងអង្គុយមានទំហំធំទូលាយ និងមានផាសុកភាព ស្របតាមទីតាំងរបស់រថយន្តធុនមធ្យម។
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
-
2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV,L...
ពណ៌ខាងក្នុង និងតួរបស់ Hongguang MINIEV Macaron បំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក។ រចនាបថរចនាទាំងមូលគឺសាមញ្ញ ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ស្តេរ៉េអូ និងអ្នកកាន់ពែង សុទ្ធតែមានពណ៌ដូចគ្នាទៅនឹងតួរថយន្ត ហើយកៅអីក៏ត្រូវបានតុបតែងដោយពណ៌លម្អិតផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Hongguang MINIEV Macaron ប្រើប្រាស់ប្លង់កៅអី 4 ។ ជួរខាងក្រោយមានស្តង់ដារជាមួយនឹង 5/5 ចំណុចនៃកៅអីដែលអាចបត់បានដោយឯករាជ្យ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែបត់បែន និងងាយស្រួលប្រើក្នុង...
-
2023 Wuling Air ev Qingkong 300 Advanced Versio...
ប្រភេទថ្ម៖ អាគុយលីចូមដែកផូស្វាត CLTC ជួរអគ្គិសនី (គីឡូម៉ែត្រ)៖ 300 មុខងារសាកលឿន៖ គាំទ្រចំនួនម៉ូទ័របើកបរ៖ ម៉ូទ័រទោល ប្លង់ម៉ូទ័រ៖ ប៉ុស្តិ៍ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន ការផលិត Saic General Wuling Rank minicar ប្រភេទថាមពល Pure electric CLTC Battery range(km) 300 Fast charge time(h) ថាមពលថ្ម 800% លឿន។ ៥០...
-
2024 Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT P...
ការផលិតប៉ារ៉ាមេតមូលដ្ឋាន GEELY Rank រថយន្តបង្រួម ប្រភេទថាមពល Plug-in hybrid NEDC pure elctric range(km) 100 WLTC pure electric range(km) 80 Battery fast charging time(h) 0.67 Battery slow charge time(h) 2.5 Battery fast charge range(%) អតិបរមា 30-80kW(3kW)អតិបរមា 610 រចនាសម្ព័ន្ធតួម៉ាស៊ីន 4-door, 5-seer sedan Motor(Ps) 136 Length*Wid*Height(mm) 4735*1815*1495 Official 0-100km/h accelera...
-
ឆ្នាំ 2024 Xiaopeng P7i MAX EV Version, កម្រិតទាបបំផុត...
ពណ៌ខាងក្រៅ BASIC PARAMETER ប្រភេទថ្ម៖ Lithium iron phosphate battery CLTC pure electric cruising range (KM): 550km ថាមពលថ្ម (kWh): 64.4 Battery fast charging time (h): 0.48 សម្រាប់ចៅហ្វាយនាយទាំងអស់ដែលប្រឹក្សានៅក្នុងហាងរបស់យើង អ្នកអាចរីករាយជាមួយ៖ 1. សន្លឹកឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តរបស់អ្នក។ 2. អ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនឹងជជែកជាមួយអ្នក។ ដើម្បីនាំចេញផលិតផលគុណភាពខ្ពស់...
-
2024 AITO 1.5T Four-wheel Drive Ultra Version, E...
ការផលិតប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន AITO ចំណាត់ថ្នាក់រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម និងធំ ប្រភេទថាមពលពង្រីកជួរ WLTC អគ្គិសនីជួរ(km) 175 CLTC ជួរអគ្គិសនី(km) 210 រយៈពេលសាកថ្មលឿន(h) 0.5 ពេលវេលាសាកថ្មយឺត(h) 5 ជួរសាកថ្មលឿន(%) 30-80 ថាមពលថ្ម ជួរសាកថ្មយឺត (0%) អតិបរមា 20-90% កម្លាំងបង្វិលជុំ(Nm) 660 Gearbox ការបញ្ជូនតែមួយល្បឿនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត 5-door, 5-seats SUV Engine 1.5T 152 HP...
-
IM l7 MAX Long life Flagship 708KM Edition, Lowe...
BASIC PARAMETER ការផលិត IM AUTO Rank រថយន្តធុនមធ្យម និងធំ ប្រភេទថាមពល Pure electric CLTC Electric Range(km) 708 ថាមពលអតិបរមា(kW) 250 កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា(Nm) 475 រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត ទ្វារបួន ម៉ូតូ 5 កៅអី (Ps) 340 * ប្រវែង * (mm) 5180*1960*1485 ផ្លូវការ 0-100km/h acceleration(s) 5.9 ល្បឿនអតិបរមា(km/h) 200 power equivalent fuel consume(L/100km) 1.52 ធានាឡានរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ឬ 150,000 គីឡូម៉ែត្រ សេវាកម្ម...