Tesla Model 3 Long-life All-wheel drive Version, Lowest Primary Source, EV
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
ផលិត | ក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រទេសចិន |
ចំណាត់ថ្នាក់ | រថយន្តទំហំមធ្យម |
ប្រភេទអគ្គិសនី | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ជួរអគ្គិសនី CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៧១៣ |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៣៣១ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | ៥៥៩ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
ម៉ូទ័រ(Ps) | ៤៥០ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៧២០*១៨៤៨*១៤៤២ |
ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | ៤.៤ |
ការធានារថយន្ត | បួនឆ្នាំ ឬ 80,000 គីឡូម៉ែត្រ |
ទំងន់សេវាកម្ម (គីឡូក្រាម) | ១៨២៣ |
ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | ២២៥៥ |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៧២០ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៨៤៨ |
កម្ពស់ (មម) | ១៤៤២ |
មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៨៧៥ |
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៨៤ |
មូលដ្ឋានកង់ខាងក្រោយ (មម) | ១៥៨៤ |
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមាពេញលេញ (មម) | ១៣៨ |
មុំខិតជិត(°) | 13 |
មុំចេញដំណើរ(°) | 12 |
កាំបង្វិលអប្បបរមា (មម) | ៥.៨ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ឡានបីបន្ទប់ |
របៀបបើកទ្វារ | ទ្វារយោល។ |
ចំនួនទ្វារ (នីមួយៗ) | 4 |
ចំនួនកៅអី (PCS) | 5 |
បរិមាណរថយន្តខាងមុខ (L) | 8 |
មេគុណធន់នឹងខ្យល់ (ស៊ីឌី) | 0.22 |
បរិមាណដើម (L) | ៥៩៤ |
ម៉ាកម៉ូតូខាងមុខ | តេសឡា |
ម៉ាកម៉ូតូខាងក្រោយ | តេសឡា |
ប្រភេទម៉ូទ័រខាងមុខ | 3D3 |
ប្រភេទម៉ូទ័រខាងក្រោយ | 3D7 |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | អាំងវឺតទ័រខាងមុខ/អសមកាល/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ៣៣១ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (Ps) | ៤៥០ |
កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប (Nm) | ៥៥៩ |
ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៣៧ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២១៩ |
ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) | ១៩៤ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៣៤០ |
ចំនួនម៉ូតូបើកបរ | ម៉ូទ័រទ្វេ |
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
ម៉ាកកោសិកា | ត្របកភ្នែក |
ប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្ម | ការត្រជាក់រាវ |
ជួរអគ្គិសនី CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៧១៣ |
ថាមពលថ្ម (kWh) | ៧៨.៤ |
ការធានាប្រព័ន្ធថាមពលចំនួនបី | ប្រាំបីឆ្នាំ ឬ 192,000 គីឡូម៉ែត្រ |
មុខងារសាកថ្មលឿន | គាំទ្រ |
ថាមពលសាកលឿន (kW) | ២៥០ |
ទីតាំងនៃរន្ធសាកថ្មយឺត | ឡានខាងក្រោយឆ្វេង |
ទីតាំងនៃចំណុចប្រទាក់សាកលឿន | ឡានខាងក្រោយឆ្វេង |
ម៉ូទ័រ | ការបញ្ជូនល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី |
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រធ្មេញថេរ |
របៀបបើកបរ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
ទម្រង់ដ្រាយកង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
ប្រភេទជំនួយ | ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ការគាំទ្រខ្លួនឯង |
ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា |
សេដ្ឋកិច្ច | |
ស្តង់ដារ/ផាសុកភាព | |
វាលព្រិល | |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | ការជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
ប្រភេទនៃសោ | សោប៊្លូធូស |
គ្រាប់ចុច NFC/RFID | |
ប្រភេទពន្លឺ | ចង្កៀងមេឃដែលបែងចែកជាផ្នែកមិនអាចបើកបានទេ។ |
មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ | បទប្បញ្ញត្តិអគ្គិសនី |
បត់អគ្គិសនី | |
អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ | |
កញ្ចក់មើលក្រោយឡើងកំដៅ | |
ការបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិបញ្ច្រាស | |
ឡានចាក់សោរបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះអេក្រង់ LCD |
ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល | 15.4 អ៊ីញ |
មុខងារពីចម្ងាយ APP ចល័ត | ការគ្រប់គ្រងទ្វារ |
ការគ្រប់គ្រងបង្អួច | |
រថយន្តចាប់ផ្តើម | |
ការគ្រប់គ្រងបន្ទុក | |
ការគ្រប់គ្រងចង្កៀងមុខ | |
ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
កំដៅកៅអី | |
កន្លែងអង្គុយខ្យល់ | |
ការស៊ើបអង្កេត/ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពយានយន្ត | |
ទីតាំងរថយន្ត/ការស្វែងរករថយន្ត | |
សេវាកម្មម្ចាស់រថយន្ត (ស្វែងរកគំនរ Charing, ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេង។ល។) | |
សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែក |
ការផ្លាស់ប្តូរលំនាំ | ការផ្លាស់ប្តូរអេក្រង់ប៉ះ |
កំដៅចង្កូត | ● |
ការចងចាំកង់ដៃចង្កូត | ● |
សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
មុខងារផ្នែកខាងមុខ | កំដៅ |
ខ្យល់ | |
មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីបើកបរ |
លក្ខណៈពិសេសនៃកៅអីជួរទីពីរ | កំដៅ |
របៀបគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
ឧបករណ៍ចម្រោះ PM2.5 នៅក្នុងឡាន | ● |
ខាងក្រៅ
ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្ត Tesla Model 3 កំណែដ្រាយកង់វែងទាំងអស់មានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ដោយរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប និងធាតុផ្សំនៃការរចនាថាមវន្ត បង្ហាញរូបភាពកម្រិតខ្ពស់ និងប្រណិត។
តួខ្លួនកាន់តែរលូន៖ ម៉ូដែលទី 3 ទទួលយកការរចនាតួខ្លួនយ៉ាងរលូន ជាមួយនឹងបន្ទាត់រលោង និងពោរពេញដោយថាមពល។ រូបរាងទាំងមូលគឺសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ដែលបង្ហាញពីរចនាបទនៃរថយន្តទំនើប។
ទ្វារគ្មានស៊ុម៖ ម៉ូដែលទី 3 ទទួលយកការរចនាទ្វារគ្មានស៊ុម ដែលបន្ថែមភាពទាន់សម័យ និងបច្ចេកវិជ្ជារបស់រថយន្ត ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរងាយស្រួលចូល និងចេញពីរថយន្តផងដែរ។
ផ្នែកខាងមុខដ៏ប្រណិត៖ ផ្នែកខាងមុខមានការរចនាដ៏សាមញ្ញ ដោយប្រើក្រឡឹងបំពង់ខ្យល់បិទជិតរបស់ Tesla និងអំពូល LED ដ៏មុតស្រួច ដែលបង្ហាញពីភាពស្វាហាប់ និងបច្ចេកវិទ្យា។
កង់ល្អប្រណិត៖ ម៉ូឌែល 3 កំណែបើកបរគ្រប់ចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវបានបំពាក់ដោយការរចនាកង់យ៉ាងប្រណិត ដែលមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមើលឃើញរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរំលេចនូវដំណើរការកីឡារបស់វាផងដែរ។
ខាងក្នុង
ការរចនាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត Tesla Model 3 ជំនាន់បើកបរគ្រប់ទិសទី មានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ពោពេញទៅដោយបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប ហើយថែមទាំងផ្តោតទៅលើផាសុកភាព និងភាពប្រណិត ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។
អេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំធំ៖ ម៉ូដែលទី 3 ប្រើអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលដែលមានទំហំធំ ដើម្បីគ្រប់គ្រងមុខងារផ្សេងៗរបស់រថយន្ត រួមទាំងការរុករក ការកម្សាន្ត ការកំណត់យានយន្តជាដើម។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែបង្កើនអារម្មណ៍នៃបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំង សម្រួលប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងរថយន្ត។
រចនាបថរចនាសាមញ្ញ៖ ផ្ទៃខាងក្នុងទទួលយករចនាប័ទ្មរចនាសាមញ្ញ ដោយគ្មានប៊ូតុងរូបវ័ន្តច្រើនពេក ហើយប្លង់ទាំងមូលមានភាពស្រស់ស្រាយ និងសង្ខេប ដែលផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍នៃភាពទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យា។
សម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់៖ ផ្ទៃខាងក្នុងម៉ូដែល 3 ប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ រួមទាំងកៅអីស្បែក បន្ទះតុបតែងយ៉ាងប្រណិត។ល។ បង្កើតបទពិសោធន៍ជិះដ៏ប្រណិត និងផាសុកភាព។
កន្លែងអង្គុយធំទូលាយ៖ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃម៉ូដែល 3 ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងសមហេតុផល ហើយកន្លែងអង្គុយមានទំហំធំទូលាយ និងមានផាសុកភាព ស្របតាមទីតាំងរបស់រថយន្តធុនមធ្យម។