VOLKSWAGEN ID.4 CROZZ PRIME 560KM,Lowest Primary Source,EV
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
ផលិត | FAW-Volkswagen |
ចំណាត់ថ្នាក់ | រថយន្ត SUV តូច |
ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ជួរអគ្គិសនី CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៥៦០ |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន (ម៉ោង) | ០.៦៧ |
ជួរសាកថ្មលឿន (%) | 80 |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ២៣០ |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | ៤៦០ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 5 ទ្វារ 5 កៅអី SUV |
ម៉ូទ័រ(Ps) | ៣១៣ |
ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៥៩២*១៨៥២*១៦២៩ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h | _ |
ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-50km/h | ២.៦ |
ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ១៦០ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសមមូល (L/100km) | ១.៧៦ |
ទំងន់សេវាកម្ម (គីឡូក្រាម) | ២២៥៤ |
ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | ២៧៣០ |
ប្រវែង(ម.ម) | ៤៥៩២ |
ទទឹង(ម.ម) | ១៨៥២ |
កម្ពស់ (មម) | ១៦២៩ |
មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៧៦៥ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
របៀបបើកទ្វារ | ទ្វារយោល។ |
ចំនួនទ្វារ (EA) | 5 |
ចំនួនអាសនៈ (EA) | 5 |
បរិមាណដើម (L) | ៥០២ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ២៣០ |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (Ps) | ៣១៣ |
កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប (Nm) | ៤៦០ |
ចំនួនម៉ូតូបើកបរ | ម៉ូទ័រទ្វេ |
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
ម៉ាកកោសិកា | យុគសម័យនីន |
ប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្ម | ការត្រជាក់រាវ |
ការជំនួសថាមពល | មិនគាំទ្រ |
ជួរអគ្គិសនី CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ៥៦០ |
ថាមពលថ្ម (kWh) | ៨៤.៨ |
ដង់ស៊ីតេថាមពលថ្ម (Wh/kg) | ១៧៥ |
ការប្រើប្រាស់ថាមពល 100km (kwh/100km) | ១៥.៥ |
ការធានាប្រព័ន្ធថាមពលចំនួនបី | ប្រាំបីឆ្នាំ ឬ 160,000 គីឡូម៉ែត្រ (ស្រេចចិត្ត: ម្ចាស់ទីមួយធានាគ្មានដែនកំណត់ឆ្នាំ/ម៉ាយល៍) |
មុខងារសាកថ្មលឿន | គាំទ្រ |
ថាមពលសាកលឿន (kW) | ១០០ |
ការឆ្លង | ការបញ្ជូនល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី |
ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
ប្រភេទ Transimisson | ប្រអប់លេខសមាមាត្រធ្មេញថេរ |
របៀបបើកបរ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
ទម្រង់ដ្រាយកង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
ប្រភេទជំនួយ | ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ការគាំទ្រខ្លួនឯង |
របៀបបើកបរ | កីឡា |
សេដ្ឋកិច្ច | |
ការលួងលោម | |
ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ |
មុខងារចូលប្រើគ្មានសោ | ជួរមុខ |
ប្រភេទពន្លឺ | _ |
បន្ថែម ¥1000 | |
មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ | បទប្បញ្ញត្តិអគ្គិសនី |
បត់អគ្គិសនី | |
អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ | |
កញ្ចក់មើលក្រោយឡើងកំដៅ | |
ការបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិបញ្ច្រាស | |
ឡានចាក់សោរបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
អេក្រង់ពណ៌គ្រប់គ្រងកណ្តាល | ប៉ះអេក្រង់ LCD |
12 អ៊ីញ | |
ពាក្យដាស់តឿនរបស់ជំនួយការសំលេង | សួស្តីសាធារណៈជន |
សម្ភារៈចង្កូត | Cortex |
វិមាត្រម៉ែត្រគ្រីស្តាល់រាវ | ៥.៣ អ៊ីញ |
សម្ភារៈកៅអី | លាយនិងផ្គូផ្គងស្បែក / ប្តឹង |
មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ |
ម៉ាស្សា | |
ការចងចាំកង់ដៃចង្កូត | ● |
របៀបគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
ឧបករណ៍ចម្រោះ PM2.5 នៅក្នុងឡាន | ● |
ខាងក្រៅ
រូបរាងរបស់ ID.4 CROZZ ធ្វើតាមភាសារចនានៃស៊េរី ID គ្រួសារ Volkswagen។ វាក៏ទទួលយកការរចនាក្រឡាចត្រង្គបិទជិតផងដែរ។ ចង្កៀងមុខ និងអំពូលភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងបន្ទាត់រលោង និងបច្ចេកវិទ្យាដ៏រឹងមាំ។ វាជាប្រភេទ SUV តូចមួយដែលមានជ្រុងស្អាត និងរលោង។ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខប្រើប្រាស់ការរចនាបន្ទះពន្លឺរួមបញ្ចូលគ្នា និងត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូល LED ម៉ាទ្រីស។ ផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយបន្ទះពន្លឺដែលដំណើរការពេលថ្ងៃជាផ្នែកៗ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយធ្នឹមខ្ពស់ និងទាបដែលអាចប្រែប្រួលបាន។
ខាងក្នុង
កុងសូលកណ្តាលទទួលយកការរចនាអេក្រង់ប៉ះទំហំធំ រួមបញ្ចូលការរុករក អូឌីយ៉ូ រថយន្ត និងមុខងារផ្សេងៗទៀត។ ការរចនាខាងក្នុងគឺសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ធំទូលាយ និងរលូន។ អ្នកបើកបរត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ LCD ពេញលេញនៅពីមុខអ្នកបើកបរ រួមបញ្ចូលល្បឿន ថាមពលដែលនៅសល់ និងជួរបើកបរ។ ប្រអប់លេខ និងព័ត៌មានផ្សេងទៀត។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយដៃចង្កូតស្បែក ដោយមានប៊ូតុងបញ្ជាពេលបើកបរនៅខាងឆ្វេង និងប៊ូតុងបញ្ជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនៅខាងស្ដាំ។ ការត្រួតពិនិត្យការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយបន្ទះឧបករណ៍ ហើយព័ត៌មានប្រអប់លេខត្រូវបានបង្ហាញនៅជាប់វា ដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការគ្រប់គ្រង។ ដោយទៅមុខ / បង្វែរខាងក្រោយដើម្បីប្តូរប្រអប់លេខ។ បំពាក់ដោយបន្ទះសាកឥតខ្សែ។ បំពាក់ដោយអំពូលភ្លើង 30 ពណ៌ ដោយមានបន្ទះពន្លឺចែកចាយនៅលើកុងសូលកណ្តាល និងបន្ទះទ្វារ។
បំពាក់ដោយកៅអីចម្រុះស្បែក/ក្រណាត់ កៅអីសំខាន់ និងអ្នកដំណើរត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារកំដៅ ម៉ាស្សា និងអង្គចងចាំកៅអី។ ជាន់ខាងក្រោយគឺសំប៉ែត ខ្នើយកៅអីកណ្តាលមិនមានរាងខ្លីទេ ផាសុកភាពរួមគឺល្អ ហើយវាត្រូវបានបំពាក់ដោយជើងទ្រកណ្តាល។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយ 10-speaker Harman card Dayton Audio ។ បំពាក់ដោយថ្មលីចូម ternary សាកថ្មលឿនស្តង់ដារ ជួរសាកថ្មមានដល់ទៅ 80%។