AITO 1.5T ដ្រាយកង់បួនបូកកំណែ, ជួរពង្រីក, ប្រភពបឋមទាបបំផុត
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
| ផលិត | អាយតូ |
| ចំណាត់ថ្នាក់ | រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម និងធំ |
| ប្រភេទថាមពល | ជួរពង្រីក |
| ជួរអគ្គិសនី WLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ១៧៥ |
| ជួរអគ្គិសនី CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ២១០ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន (ម៉ោង) | ០.៥ |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត (ម៉ោង) | 5 |
| ជួរសាកថ្មលឿន (%) | ៣០-៨០ |
| ជួរសាកថ្មយឺត (%) | 20-90 |
| ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៣៣០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | ៦៦០ |
| ប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 5 ទ្វារ 5 កៅអី SUV |
| ម៉ាស៊ីន | 1.5T 152 HP L4 |
| ម៉ូទ័រ(Ps) | ៤៤៩ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៥០២០*១៩៤៥*១៧៦០ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h | ៤.៨ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-50km/h | ២.២ |
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ១៩០ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងរួមបញ្ចូលគ្នា WLTC (L/100km) | ១.០៦ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្រោមការគិតថ្លៃអប្បបរមា (L/100k) | ៧.៤៥ |
| ការធានារថយន្ត | 4 ឆ្នាំ ឬ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ |
| ទំងន់សេវាកម្ម (គីឡូក្រាម) | ២៤៦០ |
| ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | ២៩១០ |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៥០២០ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៩៤៥ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៧៦០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៨២០ |
| មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦៣៥ |
| មូលដ្ឋានកង់ខាងក្រោយ (មម) | ១៦៥០ |
| មុំខិតជិត(°) | 19 |
| មុំចេញដំណើរ(°) | 22 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV |
| របៀបបើកទ្វារ | ទ្វារយោល។ |
| ចំនួនទ្វារ (នីមួយៗ) | 5 |
| ចំនួនអាសនៈ (នីមួយៗ) | 5 |
| សមត្ថភាពធុង (L) | 60 |
| បរិមាណដើម (L) | ៦៨៦-១៦១៩ |
| មេគុណធន់នឹងខ្យល់ (ស៊ីឌី) | - |
| បរិមាណម៉ាស៊ីន (ml) | ១៤៩៩ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ |
| ទម្រង់ទទួលទាន | turbocharging |
| ប្លង់ម៉ាស៊ីន | សង្កត់ផ្ដេក |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (PCS) | 4 |
| លេខវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (នីមួយៗ) | 4 |
| ចំនួនម៉ូតូបើកបរ | ម៉ូទ័រទ្វេ |
| ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
| ជួរថ្ម WLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ១៧៥ |
| ជួរថ្ម CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) | ២១០ |
| ប្រភេទពន្លឺ | ពន្លឺមេឃបែប Panoramic អាចត្រូវបានបើក |
| កញ្ចក់ការពារសំឡេងច្រើនស្រទាប់ | រថយន្តទាំងមូល |
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែក |
| ការផ្លាស់ប្តូរលំនាំ | ការផ្លាស់ប្តូរចំណុចទាញអេឡិចត្រូនិច |
| សម្ភារៈកៅអី | ការធ្វើត្រាប់តាម |
| មុខងារកៅអីខាងមុខ | កំដៅ |
| ខ្យល់ | |
| ម៉ាស្សា | |
| មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីបើកបរ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីជួរទីពីរ | ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| មុខងារកៅអីជួរទីពីរ | កំដៅ |
| ខ្យល់ | |
| ម៉ាស្សា | |
| ចំនួនអ្នកនិយាយ | ស្នែង 19 |
| ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង | ១២៨ ពណ៌ |
| របៀបគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯករាជ្យ | • |
| កៅអីខាងក្រោយខ្យល់ | • |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | • |
| ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | • |
| ឧបករណ៍ចម្រោះ PM2.5 នៅក្នុងឡាន | • |
| ម៉ាស៊ីនភ្លើង Anion | • |
| ឧបករណ៍ក្លិនក្រអូបក្នុងឡាន | • |
ពណ៌ខាងក្រៅ
ពណ៌ខាងក្នុង
ខាងក្នុង
កន្លែងមានផាសុខភាព៖កៅអីខាងមុខមានស្តង់ដារជាមួយនឹងការលៃតម្រូវអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធខ្យល់របស់កៅអី មុខងារកំដៅ និងម៉ាស្សា កៅអីអ្នកបើកបរអាចគាំទ្រការចងចាំកៅអី និងមានឧបករណ៍បំពងសំឡេងនៅក្នុងកន្លែងដាក់ក្បាល។
ចន្លោះខាងក្រោយ៖ការរចនាខ្នើយកៅអីខាងក្រោយរបស់ AITO M7 គឺក្រាស់ជាង កម្រាលនៅចំកណ្តាលកៅអីខាងក្រោយគឺសំប៉ែត ប្រវែងនៃខ្នើយកៅអីគឺដូចគ្នាបេះបិទទាំងសងខាង ហើយវាគាំទ្រការលៃតម្រូវអគ្គិសនីនៃមុំខាងក្រោយ។កៅអីខាងក្រោយទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារស្តង់ដារនៃកៅអី ខ្យល់ កំដៅ និងមុខងារម៉ាស្សា។.
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯករាជ្យ៖ស៊េរី AITO M7 ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯករាជ្យតាមស្តង់ដារ។មានផ្ទាំងបញ្ជានៅខាងក្រោយកន្លែងដាក់ដៃនៅកណ្តាលខាងមុខ ដែលអាចកែតម្រូវមុខងារម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកៅអី ជាមួយនឹងការបង្ហាញសីតុណ្ហភាព និងបរិមាណខ្យល់។
តុតូចខាងក្រោយ៖AITO M7 អាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងតុតូចមួយខាងក្រោយស្រេចចិត្ត។ផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយអាដាប់ទ័រសម្រាប់ដំឡើងថេប្លេត ដែលអាចបំពេញតម្រូវការកម្សាន្ត និងការិយាល័យ។
ប៊ូតុង Boss៖AITO M7 ភ្ជាប់មកជាមួយនូវប៊ូតុងមេ ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកៅអីអ្នកដំណើរ ដែលជួយសម្រួលដល់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ ក្នុងការកែតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃកៅអី និងមុំនៃផ្នែកខាងក្រោយ។
សមាមាត្របត់៖កៅអីខាងក្រោយនៃម៉ូដែល AITO M7 ប្រាំកៅអីគាំទ្រការបត់សមាមាត្រ 4/6 ដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់អវកាសមានភាពបត់បែន។
ស៊េរី AITO M7 ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយទឹកអប់ក្នុងរថយន្តស្តង់ដារដែលមានមានបីម៉ូដែល៖ភាពស្ងប់ស្ងាត់ដូចជា Amber, Elegant Ruolin និង Changsi Feng ក៏ដូចជាការផ្តោតអារម្មណ៍ដែលអាចលៃតម្រូវបានបី៖ ពន្លឺ មធ្យម និងសម្បូរបែប។
ម៉ាស្សាកន្លែងអង្គុយ៖AITO M7 ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងមុខងារម៉ាស្សាកៅអីសម្រាប់កៅអីខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅលើអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល។មានបីរបៀបនៃខ្នងផ្នែកខាងលើ ចង្កេះ និងខ្នងពេញ និងបីកម្រិតនៃអាំងតង់ស៊ីតេដែលអាចលៃតម្រូវបាន។
ខ្យល់និងកំដៅកៅអី៖កៅអីខាងមុខ និងកៅអីខាងក្រោយរបស់ AITO M7 ត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារខ្យល់ និងកំដៅ ដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅចំកណ្តាលអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល ហើយនីមួយៗមានបីកម្រិតដែលអាចលៃតម្រូវបាន។
កាប៊ីនយន្ដហោះឆ្លាតវៃ៖កុងសូលកណ្តាល AITO M7 មានការរចនាសាមញ្ញ ជាមួយនឹងផ្ទៃធំគ្របដណ្តប់ដោយស្បែក។នៅកណ្តាលគឺជាបន្ទះឈើធ្វើពីឈើ និងរន្ធខ្យល់ដែលលាក់ដោយឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងលើ។បង្គោល A នៅខាងឆ្វេងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាសម្គាល់មុខ។
បន្ទះឧបករណ៍៖នៅពីមុខអ្នកបើកបរគឺបន្ទះឧបករណ៍ LCD ទំហំ 10.25 អ៊ីញ។ផ្នែកខាងឆ្វេងបង្ហាញស្ថានភាពរថយន្ត និងអាយុកាលថ្ម ផ្នែកខាងស្តាំបង្ហាញតន្ត្រី ហើយផ្នែកកណ្តាលខាងលើគឺជាប្រអប់លេខ។
អេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល៖នៅកណ្តាលកុងសូលកណ្តាលមានអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលទំហំ 15.6 អ៊ីង បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដំណើរការ Kirin 990A គាំទ្របណ្តាញ 4G ប្រើប្រាស់អង្គចងចាំ 6+128G ដំណើរការប្រព័ន្ធ HarmonyOS រួមបញ្ចូលការកំណត់យានយន្ត និងមានឃ្លាំងកម្មវិធីដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
ដៃចង្កូតគ្រីស្តាល់៖បំពាក់ដោយដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច M7 ដែលមានទីតាំងនៅលើកុងសូលកណ្តាល។ផ្នែកខាងលើធ្វើពីវត្ថុធាតុគ្រីស្តាល់ ដែលមានរូបសញ្ញាសួរចម្លើយនៅខាងក្នុង។ប៊ូតុង P gear មានទីតាំងនៅខាងក្រោយដងថ្លឹង។
បន្ទះសាកឥតខ្សែ៖ជួរខាងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះសាកឥតខ្សែចំនួន 2 ដែលអាចទ្រទ្រង់ការសាកឥតខ្សែរហូតដល់ 50W និងបំពាក់ដោយរន្ធបញ្ចេញកំដៅ។
ពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ ១២៨ ពណ៌៖ពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ 128 ពណ៌គឺជាស្តង់ដារ ហើយបន្ទះពន្លឺត្រូវបានចែកចាយនៅលើកុងសូលកណ្តាល បន្ទះទ្វារ ជើង និងទីតាំងផ្សេងទៀត។
សាកថ្មលឿន 100kW៖ការសាកថ្មលឿនស្តង់ដារ 100kW ការសាកថ្មលឿន 30-80% ចំណាយពេល 30 នាទី ការសាកថ្មយឺត 20-90% ចំណាយពេល 5 ម៉ោង ហើយការសាកបញ្ច្រាសត្រូវបានគាំទ្រ។
ជំនួយការបើកបរ៖ការជិះទូកតាមស្តង់ដារល្បឿនពេញលេញ ការចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមុខងាររក្សាគន្លងផ្លូវ។
ខាងក្រៅ
ការរចនារូបរាង៖ការរចនាមុខខាងមុខគឺពេញ និងមានស្ថេរភាព បំពាក់ដោយបន្ទះពន្លឺពេលថ្ងៃដែលដំណើរការពេញមួយថ្ងៃ LOGO នៅចំកណ្តាលអាចភ្លឺបាន ហើយមានគម្របនៅផ្នែកខាងលើ។
ការរចនារាងកាយ៖មានទីតាំងជារថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យមដល់ធំ ខ្សែចំហៀងរបស់រថយន្តមានភាពទន់ និងខ្លី ជួរខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចក់ឯកជន ខាងក្រោយរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពេញលេញ ជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញាម៉ាក AITO នៅចំកណ្តាល ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយ ចង្កៀងខាងក្រោយប្រភេទ។
ចង្កៀងមុខ និងភ្លើងក្រោយ៖ទាំងពីរគឺជាការរចនាតាមប្រភេទ ប្រើប្រភពពន្លឺ LED និងគាំទ្រការសម្របសម្រួលប្រភពពន្លឺឆ្ងាយ និងជិត។
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
-
AVATR កំណែប្រណិតភាពធន់យូរបំផុត, Lowes...
BASIC PARAMETER អ្នកលក់ AVATR កម្រិតបច្ចេកវិជ្ជា SUV ខ្នាតមធ្យម ដល់ខ្នាតធំ ប្រភេទថាមពល ថ្ម CLTC អគ្គិសនីសុទ្ធ ជួរ(km) 680 រយៈពេលសាកលឿន(ម៉ោង) 0.42 ថ្មលឿន ជួរ(%) 80 រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី SUV ប្រវែង*ទទឹង*កម្ពស់ (mm) 4880*1970*1601 ប្រវែង(mm) 4880 Width(mm) 1970 Height(mm) 1601 Wheelbase(mm) 2975 CLTC ជួរអគ្គិសនី(km) 680 ថាមពលថ្ម(kw) 116.79 ដង់ស៊ីតេថាមពលថ្ម(190 Wh/kg) ១០...
-
Mercedes-Benz Vito 2021 2.0T Elite Edition 7 se...
SHOT DESCRIPTION រថយន្ត Mercedes-Benz Vito 2.0T Elite Edition 7-seater ឆ្នាំ 2021 គឺជា MPV បែបអាជីវកម្មប្រណីត ជាមួយនឹងដំណើរការរថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងប្រកបដោយផាសុកភាព។ដំណើរការម៉ាស៊ីន៖ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged ចំណុះ 2.0 លីត្រ ដែលផ្តល់នូវថាមពលរលូន និងថាមពលខ្លាំង និងសន្សំសំចៃប្រេងខ្ពស់។ការរចនាលំហ៖ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមានទំហំធំទូលាយ ហើយការរចនាកៅអីប្រាំពីរអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវកៅអីដែលមានផាសុខភាព និង...
-
HONGQI EHS9 690KM, QIYUE 7 កៅអី EV, ទាបបំផុត Pr...
ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល (1) ការរចនារូបរាង៖ ការរចនាមុខខាងមុខ៖ ផ្នែកខាងមុខរបស់យានជំនិះអាចទទួលយកនូវភាសារចនាដ៏ដិត និងទំនើប។វាអាចនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រឡាចត្រង្គសម្រាប់ច្រកចូលខ្យល់ដែលមានទំហំធំជាមួយនឹងការតុបតែងដោយក្រូម ដែលបញ្ជាក់ពីភាពប្រណីត និងថាមពល។ចង្កៀងមុខ៖ រថយន្តអាចនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូល LED ដ៏មុតស្រួច និងថាមវន្ត ដែលមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវឥទ្ធិពលពន្លឺដ៏ល្អឥតខ្ចោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនការទទួលស្គាល់រថយន្តទាំងមូលផងដែរ។F...
-
BYD Han DM-i កំណែ Flagship, កម្រិតបឋមទាបបំផុត...
BASIC PARAMETER Vendor BYD Levels យានយន្តធុនមធ្យម និងធំ ប្រភេទថាមពល ប្រភេទ Plug-in hybirds ស្តង់ដារបរិស្ថាន EVI NEDC ជួរអគ្គិសនី (km) 242 WLTC ជួរអគ្គិសនី(km) 206 ថាមពលអតិបរមា(kW) — កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) — ប្រអប់លេខ E-CVT ប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់ រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី hatchback ម៉ាស៊ីន 1.5T 139hp L4 ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) ប្រវែង 218 * ទទឹង * កម្ពស់ 4975 * 1910 * 1495 ផ្លូវការ 0-100km/h acceleration(s) 7.9 ...
-
HIPHI X 650KM, CHUANGYUAN PURE+ 6 កៅអី EV, ទាប...
ការពិពណ៌នាផលិតផល (1) ការរចនារូបរាង៖ ខាងក្រៅរលោង និងខ្យល់អាកាស៖ HIPHI X មានតួខ្លួនរលោង និងរលោង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការទប់ទល់នឹងខ្យល់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព រូបរាងលំហអាកាសរួមចំណែកដល់ការកែលម្អជួរ និងដំណើរការអំពូល LED ថាមវន្ត៖ រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកម្រិតខ្ពស់។ បច្ចេកវិទ្យាភ្លើង LED នេះរួមបញ្ចូលទាំងភ្លើងមុខ និងភ្លើងក្រោយដ៏ទាន់សម័យ ព្រមទាំងអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃផងដែរ អំពូល LED មិនត្រឹមតែ...
-
BMW I3 526KM, eDrive 35L Version, Lowest Prima...
ការពិពណ៌នាផលិតផល (1) ការរចនារូបរាង៖ ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃ BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 គឺប្លែក ទាន់សម័យ និងបច្ចេកវិទ្យា។ការរចនាផ្នែកខាងមុខ៖ BMW I3 ទទួលយកការរចនាផ្នែកខាងមុខតែមួយគត់ រួមទាំងចង្កៀងមុខរាងដូចក្រលៀនរបស់ BMW រួមផ្សំជាមួយនឹងការរចនាចង្កៀងមុខនាពេលអនាគត បង្កើតបរិយាកាសបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ផ្នែកខាងមុខក៏ប្រើផ្ទៃធំនៃសម្ភារៈថ្លា ដើម្បីបង្ហាញពីការការពារបរិស្ថានរបស់វា និង...